船体分段支撑座.pdf
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船体分段支撑座.pdf
船体分段支撑座,属于船舶技术领域,包括支撑台、圆柱体、套环、锁紧螺母、底座、万向轮和支撑架,所述圆柱体上部安装有支撑台,下部安装有底座,侧壁上安装有套环,套环上均布有五个支撑架和锁紧螺母,支撑架下部安装有万向轮,本支撑座移动更为灵活方便,底座面积大,支撑更为稳定,简单实用。
船体分段搭载钢管支撑载荷浅析.docx
船体分段搭载钢管支撑载荷浅析船体分段搭载钢管支撑载荷浅析引言随着船舶建造技术的不断发展,船体分段建造技术逐渐成为了船舶建造的主流方式。船体分段建造技术通过将整个船体分成多个部分,逐个建造然后组装,既加快了船舶建造的速度,又增加了船舶的生产效率。而船体分段搭载钢管支撑则作为一种常见的建造工艺,成为了船舶专业中的重要组成部分。本文将分析船体分段搭载钢管支撑对载荷平稳性的影响和作用。一、船体分段搭载钢管支撑的基本概念船体分段搭载钢管支撑技术是一种通过将钢管搭载于船体分段下部的方式,来达到支撑船体质量,并提高整个
一种船体分段的支撑装置及安装方法.pdf
本发明涉及船舶建造技术领域,公开了一种船体分段的支撑装置及安装方法。船体分段的支撑装置包括连接座和支撑管。连接座包括开口相对且可拆卸连接的第一U型座和第二U型座,连接的第一U型座和第二U型座能够扣接于船体分段的支撑位置的T型材翼板上。支撑管的一端连接于连接座,且支撑管在连接座上的连接位置能够沿支撑管的轴线方向调整。本发明提供的船体分段的支撑装置加快了支撑装置安装的过程,提高了使用便利性,减少了工作强度,提高了支撑装置的安装稳定性,使得支撑装置能够循环利用,降低了生产成本。
船体分段对接设备.pdf
船体分段对接设备,包括第二电磁铁、第一支杆、第一电磁铁、绝缘板、第一气缸、第二电机、第一电机、支撑架、第三电磁铁、丝杠、丝母、连接杆、滑块、滑轨、第三电机、第二气缸、第二圆筒、第二支杆、第四电磁铁和第一圆筒,所述滑轨前侧安装绝缘板,绝缘板前侧安装第一电磁铁,滑轨上安装第一圆筒,第一圆筒内底部安装第一电机,第一电机的输出轴上安装第一气缸;本发明的优点是:能很好的实现分段的对接。
一种基于船体型线的自调节支撑座.pdf
本发明涉及船舶装载技术领域,公开了一种基于船体型线的自调节支撑座,包括底板、筒体、螺纹杆、安装座以及支墩面板,筒体固定在底板上,螺纹杆与筒体的内孔螺纹连接,螺纹杆的顶部设有球头,安装座的底部设有与球头转动配合的安装槽,所以支墩面板设于安装座的顶部。本发明支撑性能好,与船体的型线配合精度高。