一种汽车中后地板总成夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103624563103624563A(43)申请公布日2014.03.12(21)申请号201210308527.1(22)申请日2012.08.28(71)申请人江苏卡威专用汽车制造有限公司地址212300江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村(72)发明人朱崇明(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人沈志海(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一种汽车中后地板总成夹具(57)摘要本发明提供一种汽车中后地板总成夹具，包括平台，所述平台设有夹紧机构，所述夹紧机构包括动力源、夹头和支撑架，所述平台的一端依次设有夹紧机构一、夹紧机构二、夹紧机构十、夹紧机构三和夹紧机构四，所述平台的另一端依次设有夹紧机构十一、夹紧机构七、夹紧机构十四、夹紧机构九和夹紧机构十二，所述平台的中部设有夹紧机构五；该种汽车中后地板总成夹具，由于汽车中后地板总成具有结构特殊和部分形状不规则的特点，以此，该种汽车中后地板总成夹具，在布置各夹紧机构的位置时依据生产需要在平台的外围和中部分别设置有夹紧机构，对汽车中后地板总成进行合理固定，同时在保证良好的固定效果的前提下，不影响对其进行加工操作。CN103624563ACN1036245ACN103624563A权利要求书1/1页1.一种汽车中后地板总成夹具，其特征在于：包括平台（18），所述平台（18）设有夹紧机构，所述夹紧机构包括动力源（15）、夹头（16）和支撑架（17），所述支撑架（17）固定在所述平台（18）上，所述动力源（15）连接所述支撑架（17），所述夹头（16）的端部连接所述动力源（15），所述夹头（16）的中部活动连接所述支撑架（17），所述平台（18）的一端依次设有夹紧机构一（1）、夹紧机构二（2）、夹紧机构十（10）、夹紧机构三（3）和夹紧机构四（4），所述平台（18）的另一端依次设有夹紧机构十（10）一、夹紧机构七（7）、夹紧机构十（10）四、夹紧机构九（9）和夹紧机构十（10）二，所述平台（18）的中部设有夹紧机构五（5），所述夹紧机构二（2）和所述夹紧机构七（7）间设有夹紧机构八（8）。2.如权利要求1所述的一种汽车中后地板总成夹具，其特征在于：所述夹紧机构一（1）和所述夹紧机构十（10）一间设有夹紧机构六（6）和夹紧机构十（10）三，所述夹紧机构六（6）和所述夹紧机构十（10）三对称设置，所述夹紧机构一（1）和所述夹紧机构十（10）一对称设置，所述夹紧机构四（4）和所述夹紧机构十（10）二对称设置，所述夹紧机构十（10）和所述夹紧机构十（10）四对称设置。3.如权利要求1或2所述的一种汽车中后地板总成夹具，其特征在于：所述动力源（15）为气缸或液压缸。2CN103624563A说明书1/3页一种汽车中后地板总成夹具技术领域[0001]本发明涉及一种夹具，尤其涉及一种汽车中后地板总成夹具。背景技术[0002]在对汽车中后地板总成进行加工操作过程中，需要对其进行合理有效地固定，同时应当防止固定力度过大造成汽车中后地板总成的变形而影响生产质量，但是由于汽车中后地板总成具有结构特殊和部分形状不规则的特点，为其固定造成一定的困难，如何实现汽车中后地板的有效固定，是在汽车中后地板总成的夹具的设计与生产过程中应当解决的问题。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种汽车中后地板总成夹具解决汽车中后地板总成具有结构特殊和部分形状不规则的特点，为其固定造成一定的困难，如何实现汽车中后地板的有效固定的问题。[0004]本发明的技术解决方案是：一种汽车中后地板总成夹具，包括平台，所述平台设有夹紧机构，所述夹紧机构包括动力源、夹头和支撑架，所述支撑架固定在所述平台上，所述动力源连接所述支撑架，所述夹头的端部连接所述动力源，所述夹头的中部活动连接所述支撑架，所述平台的一端依次设有夹紧机构一、夹紧机构二、夹紧机构十、夹紧机构三和夹紧机构四，所述平台的另一端依次设有夹紧机构十一、夹紧机构七、夹紧机构十四、夹紧机构九和夹紧机构十二，所述平台的中部设有夹紧机构五，所述夹紧机构二和所述夹紧机构七间设有夹紧机构八。[0005]进一步改进在于：所述夹紧机构一和所述夹紧机构十一间设有夹紧机构六和夹紧机构十三，所述夹紧机构六和所述夹紧机构十三对称设置，所述夹紧机构一和所述夹紧机构十一对称设置，所述夹紧机构四和所述夹紧机构十二对称设置，所述夹紧机构十和所述夹紧机构十四对称设置。[0006]进一步改进在于：所述动力源为气缸或液压缸。[0007]本发明一种汽车中后地板总成夹具，通过在平台上布置多个夹紧机构，对汽车中后地板