一种应用于减速带的振动发电装置.pdf
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一种应用于减速带的振动发电装置.pdf
本发明属于新能源装备领域,尤其涉及一种应用于减速带的振动发电装置。用于振动能的回收和振动能与电能之间的转化和利用,包括支撑组件、减速组件、发电组件;支撑组件包括安装台、支撑墙体;减速组件包括横向板、限位柱、振动板、减速带、弹簧组和导向结构;发电组件包括齿条、定位板架、驱动轮组和发电机;定位板架包括立柱、竖向支撑板;驱动轮组包括棘轮、从动轮、齿轮组。本装置结构简单轻巧,稳定性和安全性优于现有的永磁体线圈振动发电结构,结合改进的双棘轮结构,可以将往复振动形式转化为连续的机械转动,实现将机械振动连续转化为电能进
一种减速带振动发电储能装置.pdf
一种减速带振动发电储能装置。包括机械传动系统和电力存储系统两部分,机械传动系统主要包括:减速带、箱体、导杆、弹簧、齿条、摆动齿轮、单向轴承、增速齿轮、惰轮、飞轮、传动齿轮、传动轴、电机齿轮及发电机等构件;电力存储系统主要包括:整流模块、滤波模块、稳压模块和蓄电池四部分。本发明通过四个单向轴承和一个惰轮的配合使用,解决了减速带下降和上升两个过程产生能量的充分利用问题,而且避免了减速带上升时发生电机反转的现象,延长了发电机寿命。此外,本发明结构简单,传动链短,机械效率高,安装方便,安全可靠,成本低廉,在不增加
一种振动发电装置及附带该装置的公路减速带.pdf
本发明为一种振动发电装置,该装置采用大扇形齿轮和小齿轮连同摆杆的增幅摆动机构将顶杆的直线位移放大,然后齿条和齿轮组将放大之后的直线位移转换为单向的回转运动,永磁同步发电机转子上施加的转矩频率高,输出电功率大,永磁同步发电机具有较高的机电转换效率,采用扁平状发电机结构,利于安装,减少发电装置体积。本发明利用车辆通过减速带时产生的压力机械能发电,具有较高的功率密度,绿色环保,并能解决公路附属用电设施供电问题,减少集中供电的能源浪费和使用成本。
一种公路减速带振动发电系统.pdf
本发明具体涉及一种公路减速带振动发电系统。目的是提供一种结构简单、成本低、与减速带一起安装后,使用安全可靠、安装维修方便的公路减速带振动发电系统。所述发电系统包括减速带,所述底板两端设置齿板,所述振动壳体上的第一壳板的两端设有与齿板相适应的啮合板,第一壳板与固定板之间设置发电结构。当汽车以较高速度驶过减速度带时,减速带在第一次带动振动壳体向上下运动后,第二次向下振动过程中与振动壳体脱开,此后减速带在弹簧和减振器的作用下振幅迅速衰减,而振动壳体则继续单独上下振动进行发电。当下一辆车行驶至减速带前,减速带已迅
一种新型公路减速带振动发电系统.pdf
本发明具体涉及一种新型公路减速带振动发电系统。目的是提供一种结构简单、成本低、与减速带一起安装后,使用安全可靠、安装维修方便的新型公路减速带振动发电系统。所述发电系统包括减速带,所述底板两端设置齿板,所述振动壳体上的第一壳板的两端设有与齿板相适应的啮合板,第一壳板与固定板之间设置发电结构。当汽车以较高速度驶过减速度带时,减速带在第一次带动振动壳体向上下运动后,第二次向下振动过程中与振动壳体脱开,此后减速带在弹簧和减振器的作用下振幅迅速衰减,而振动壳体则继续单独上下振动进行发电。当下一辆车行驶至减速带前,减