一种行李箱铰链定位装置及行李箱铰链装配工装.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115922270A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211596837.8(22)申请日2022.12.12(71)申请人阿维塔科技（重庆）有限公司地址401121重庆市渝北区金开大道西段106号1幢1层24号(72)发明人黄雪峰王晖张博王燕梅(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有限公司11270专利代理师陈宇吴素花(51)Int.Cl.B23P19/00(2006.01)B25B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图8页(54)发明名称一种行李箱铰链定位装置及行李箱铰链装配工装(57)摘要本申请实施例涉及汽车装配技术领域，公开了一种行李箱铰链定位装置及行李箱铰链装配工装，该行李箱铰链定位装置包括第一定位机构和第二定位机构，第一定位机构设置于用于固定行李箱的工作台上，第一定位机构用于带动行李箱铰链相对工作台改变位置，以使第一定位机构处于第一预设位置时，行李箱铰链和行李箱的相对位置满足装配要求；第二定位机构包括基体和至少两个定位组件，基体固定于第一定位机构，至少两个定位组件连接于基体，且至少两个定位组件对应行李箱铰链的至少两个方向设置，用于对行李箱铰链进行定位。应用本发明的技术方案，能够提供较高的装配精度，使得装配后的行李箱及铰链稳定性更好，且能减少装调时间，提高生产效率。CN115922270ACN115922270A权利要求书1/1页1.一种行李箱铰链定位装置，其特征在于，包括：第一定位机构，设置于用于固定行李箱的工作台上，所述第一定位机构用于带动行李箱铰链相对所述工作台改变位置，以使所述第一定位机构处于第一预设位置时，所述行李箱铰链和所述行李箱的相对位置满足装配要求；第二定位机构，包括基体和至少两个定位组件，所述基体固定于所述第一定位机构，所述至少两个定位组件连接于所述基体，且所述至少两个定位组件对应所述行李箱铰链的至少两个方向设置，分别用于在对应方向上对所述行李箱铰链进行定位。2.根据权利要求1所述的行李箱铰链定位装置，其特征在于，所述至少两个定位组件包括第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件用于沿所述行李箱铰链的径向对其进行定位，所述第二定位组件用于沿所述行李箱铰链的轴向对其进行定位。3.根据权利要求2所述的行李箱铰链定位装置，其特征在于，所述第一定位组件包括至少两个抵靠件，所述至少两个抵靠件固定于所述基体，且所述至少两个抵靠件用于沿至少两个方向抵靠于所述行李箱铰链。4.根据权利要求3所述的行李箱铰链定位装置，其特征在于，所述第一定位组件还包括第一驱动件和夹持件，所述第一驱动件可带动所述夹持件相对所述基体改变位置，当所述夹持件相对所述基体处于第二预设位置时，所述夹持件抵靠于所述行李箱铰链，且所述夹持件的抵靠方向和所述抵靠件的抵靠方向不同。5.根据权利要求4所述的行李箱铰链定位装置，其特征在于，所述夹持件滑动连接于所述基体，所述第一驱动件为伸缩缸，且所述伸缩缸的轴线方向和所述夹持件的运动方向成夹角设置，所述伸缩缸的缸体和输出轴分别可旋转连接于所述基体和所述夹持件。6.根据权利要求4所述的行李箱铰链定位装置，其特征在于，所述夹持件包括多个夹持部，所述多个夹持部对应所述行李箱铰链的不同方向抵靠。7.根据权利要求2所述的行李箱铰链定位装置，其特征在于，所述第二定位组件包括连接于所述基体的定位件，所述定位件具有沿所述行李箱铰链径向延伸的定位面，所述定位面用于抵靠所述行李箱铰链。8.根据权利要求7所述的行李箱铰链定位装置，其特征在于，所述第二定位组件还包括第二驱动件，所述定位件滑动连接于所述基体，所述第二驱动件可驱动所述定位件沿所述定位面的延伸方向相对所述基体改变位置，以使所述定位面和所述行李箱铰链对应的定位部抵靠或分离。9.根据权利要求1～8中任一项所述的行李箱铰链定位装置，其特征在于，所述第一定位机构包括支撑件、导向件和止挡件，所述支撑件的一端固定连接所述基体，所述支撑件的另一端可滑动连接于所述导向件，所述导向件和所述止挡件均用于固定于所述工作台，当所述支撑件处于所述第一预设位置时，所述支撑件抵靠于所述止挡件，以使所述行李箱铰链和所述行李箱的相对位置满足装配要求。10.一种行李箱铰链装配工装，其特征在于，包括：工作台；行李箱定位装置，设置于所述工作台上，所述行李箱定位装置用于定位行李箱；权利要求1～9中任一项所述的行李箱铰链定位装置，所述行李箱铰链定位装置设置于所述工作台上。2CN115922270A说明书1/9页一种行李箱铰链定位装置及行李箱铰链装配工装技术领域[0001]本申请实施例涉及汽车装配领域，尤其涉及一种行李箱铰链定位装置及行李箱铰链装配工装。背景技术[0002]行李箱姿态受铰链姿态影响较大，装配