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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105371721A(43)申请公布日2016.03.02(21)申请号201510880832.1(22)申请日2015.12.05(71)申请人重庆创力工贸有限公司地址402566重庆市铜梁区蒲吕街道办事处龙庆路5号(72)发明人谢星王江宁冉华平沈明全(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211代理人刘兴顺(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称汽车座椅底部安装点装配情况检验方法(57)摘要本发明公开一种汽车座椅底部安装点装配情况检验方法,由3个步骤构成,步骤a是设置一个检验装置,其中支撑架的四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上;右端的上连接柱前侧和后侧分别设有一个右定位块,右定位块顶部的平面上设有右定位柱,这两个右定位块之间设有两个右压紧气缸,这两个右压紧气缸前后并排在右侧的上连接柱上,且每个右压紧气缸的活塞杆上端有右压紧块;左侧的上连接柱前侧和后侧分别设有一个左定位块,并在斜面上有左定位柱;两个左定位块之间设有一个左压紧气缸,这两个左压紧气缸前后并排在左端的上连接柱上,而每个左压紧气缸的活塞杆上端垂直固定有左压紧块。本发明能方便、快速地检验座椅底部的四个安装点是否装配到位。CN105371721ACN105371721A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅底部安装点装配情况检验方法,其特征在于包括如下步骤:步骤a:设置一个检验装置,该检验装置包括支撑架(1)和左压紧块(9),其中支撑架(1)包括四根立柱(1a),这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上,相邻两根立柱(1a)的上端通过一根上连接柱(1b)相连,这四根上连接柱(1b)构成一个矩形;右端的所述上连接柱(1b)前侧和后侧分别设有一个右定位块(2),该右定位块顶部的平面上竖直设有一个右定位柱(3),这两个右定位块(2)之间设有两个右压紧气缸(4),这两个右压紧气缸前后并排在右侧的所述上连接柱(1b)上,且每个右压紧气缸(4)的活塞杆上端垂直固定有一块右压紧块(5);左侧的所述上连接柱(1b)前侧和后侧分别设有一个左定位块(6),该左定位块的顶面为组合面,并由左边的斜面和右边的平面构成,且斜面的高端与平面左端相连,并在斜面上垂直固定有一根左定位柱(7);两个所述左定位块(6)之间设有一个左压紧气缸(8),这两个左压紧气缸前后并排在左端的所述上连接柱(1b)上,而每个左压紧气缸(8)的活塞杆上端垂直固定有一块所述左压紧块(9),且左压紧块(9)位于所述左定位柱(7)左边,并与左定位柱(7)垂直;步骤b:将座椅放置在所述支撑架(1)上,并将所述左定位柱(7)和右定位柱(3)分别插入座椅底部对应安装点的安装孔中,且所述左压紧块(9)和右压紧块(5)压紧座椅底部对应的安装点;步骤c:只有所有的所述所述左定位柱(7)和右定位柱(3)分别插入座椅底部对应安装点的安装孔中,且所有的所述左压紧块(9)和右压紧块(5)压紧座椅底部对应的安装点,才说明座椅底部的四个安装点装配到位,否则说明座椅底部的四个安装点装配未到位。2.根据权利要求1所述的汽车座椅底部安装点装配情况检验方法,其特征在于:所述支撑架(1)由矩管组焊而成。2CN105371721A说明书1/3页汽车座椅底部安装点装配情况检验方法技术领域[0001]本发明属于汽车座椅制造领域,尤其涉及一种汽车座椅底部安装点装配情况检验方法。背景技术[0002]座椅是汽车的一个重要部件,它一般通过底部的四个安装点安装在车身地板上。在制造和装配过程中,底部的四个安装点可能会存在误差,这样就会导致座椅不能顺利地安装在车身地板上,或者勉强装上后无法压紧,甚至于根本无法安装在车身地板上,为此急需解决上述技术难题。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅底部安装点装配情况检验方法,欲检验四个安装点是否装配到位。[0004]本发明的技术方案如下:一种汽车座椅底部安装点装配情况检验方法,其特征在于包括如下步骤:[0005]步骤a:设置一个检验装置,该检验装置包括支撑架(1)和左压紧块(9),其中支撑架(1)包括四根立柱(1a),这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上,相邻两根立柱(1a)的上端通过一根上连接柱(1b)相连,这四根上连接柱(1b)构成一个矩形;右端的所述上连接柱(1b)前侧和后侧分别设有一个右定位块(2),该右定位块顶部的平面上竖直设有一个右定位柱(3),这两个右定位块(2)之间设有两个右压紧气缸(4),这两个右压紧气缸前后并排在右侧的所述上连接柱(1b)上,且每个右压紧气缸(4)的活塞杆上端垂直固定有一块右压紧块(5);[0006]左侧的所述上连接柱(1b)