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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105444087A(43)申请公布日2016.03.30(21)申请号201510958493.4F21W101/10(2006.01)(22)申请日2015.12.21(71)申请人重庆创力工贸有限公司地址402566重庆市铜梁区蒲吕街道办事处龙庆路5号(72)发明人谢星王江宁冉华平沈明全(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211代理人孔祥超(51)Int.Cl.F21S8/10(2006.01)F21V14/02(2006.01)F21V19/00(2006.01)F21W101/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车前大灯总成(57)摘要本发明公开一种汽车前大灯总成,后壳体内表面的水平板上安装有远光近光灯组合,远光近光灯组合旁边的水平板上通过支架固定有转向灯;转向灯位于远光近光灯组合和弯道补光灯之间,弯道补光灯后端的安装部通过第一安装支耳与第一转轴固定,而第一转轴的上、下端分别穿设在第一支撑架上对应的安装孔中;第一转轴上的第一从动齿轮与第一电机输出轴上端的第一主动齿轮啮合。本发明使用时分别安装在汽车前部的两侧,弯道补光灯位于汽车的外侧,当汽车晚上低速通过弯道时,两个大灯总成的第一电机启动,并带动两个弯道补光灯朝弯道的对应侧摆动一定角度,这样就能通过两个前大灯总成照射弯道的内、外侧,进而避免安全事故的发生。CN105444087ACN105444087A权利要求书1/1页1.一种汽车前大灯总成,包括后壳体(1)和前灯罩(4),其中后壳体(1)内表面固设有一块水平板(2),该水平板上安装有远光近光灯组合,而远光近光灯组合位于后壳体(1)的中心处,且远光近光灯组合旁边的水平板(2)上通过支架固定有一个转向灯(3);所述前灯罩(4)后端与后壳体(1)前端扣合后,通过螺钉固定连接,其特征在于:所述转向灯(3)位于远光近光灯组合和弯道补光灯(5)之间,该弯道补光灯后端的安装部通过第一安装支耳(6)与第一转轴(7)固定,而第一转轴的上、下端分别穿设在第一支撑架(8)上对应的安装孔中,且第一支撑架(8)固定在所述水平板(2)上;所述第一转轴(7)上固套有一个第一从动齿轮(9),该第一从动齿轮与第一电机(10)输出轴上端的第一主动齿轮(11)啮合,且第一电机(10)安装在所述水平板(2)上。2.根据权利要求1所述的汽车前大灯总成,其特征在于:所述远光近光灯组合包括远光灯(12)和第二电机(20),其中远光灯(12)和近光灯(13)固定安装在内壳体(14)的内表面,该内壳体的前端与内灯罩(15)后端扣合固定;所述内壳体(14)外表面的中心通过第二安装支耳(16)与第二转轴(17)固定,而第二转轴的上、下端分别穿设在第二支撑架(18)上对应的安装孔中,且第二支撑架固定在所述水平板(2)上;所述第二转轴(17)上固套有一个第二从动齿轮(19),该第二从动齿轮与所述第二电机(20)输出轴上端的第二主动齿轮(21)啮合,且第二电机(20)安装在所述水平板(2)上。3.根据权利要求1所述的汽车前大灯总成,其特征在于:所述后壳体(1)与水平板(2)为一个整体的塑料件。2CN105444087A说明书1/2页一种汽车前大灯总成技术领域[0001]本发明属于汽车灯具领域,尤其涉及一种汽车前大灯总成。背景技术[0002]汽车前大灯总成安装在汽车前部的两侧,现有的汽车前大灯总成一般包括远光灯、近光灯和转向灯,其中远光灯和近光灯起照明和提示作用,转向灯用于转向时提示。[0003]当我们晚上驾车低速通过弯道时,现有的前大灯总成能很好地照射弯道的中央,但不能照射弯道的内侧和外侧,这样就会存在视线盲区,如果此时弯道的内侧或外侧此时有人、异物就容易导致安全事故,为此急需解决上述技术难题。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车前大灯总成,欲使安装有该汽车前大灯总成的车辆低速通过弯道时能够照射弯道的内、外侧。[0005]本发明的技术方案如下:一种汽车前大灯总成,包括后壳体(1)和前灯罩(4),其中后壳体(1)内表面固设有一块水平板(2),该水平板上安装有远光近光灯组合,而远光近光灯组合位于后壳体(1)的中心处,且远光近光灯组合旁边的水平板(2)上通过支架固定有一个转向灯(3);所述前灯罩(4)后端与后壳体(1)前端扣合后,通过螺钉固定连接,其特征在于:所述转向灯(3)位于远光近光灯组合和弯道补光灯(5)之间,该弯道补光灯后端的安装部通过第一安装支耳(6)与第一转轴(7)固定,而第一转轴的上、下端分别穿设在第一支撑架(8)上对应的安装孔中,且第一支撑架(8)固定在所述水平板(2)上;[0006]所述第一转轴(7)上固