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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109909698A(43)申请公布日2019.06.21(21)申请号201711321905.9(22)申请日2017.12.13(71)申请人杜天民地址710000陕西省西安市灞桥区官厅160号(72)发明人杜天民(51)Int.Cl.B23P19/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车前大灯总成自动装配检测生产线(57)摘要本发明涉及电连接器技术领域,具体公开一种汽车前大灯总成自动装配检测生产线,包括主壳体,与主壳体同轴的定位体、支撑体、保护壳;所述支撑体位于主壳体内部且位于定位体下方;所述保护壳位于主壳体上方;所述定位体包括上下两部分圆筒,上圆筒穿过主壳体上端的圆孔,下圆筒位于主壳体内;在所述上圆筒外壁上套设弹簧;所述定位体中心开有轴孔,轴孔内安装有精密丝杠。本发明的优点是,使工装夹具有统一的使用平台,普适性、通用性更强;将日常产量较大的SMP产品工装分类统一,大幅度提高SMP装配合格率及生产效率,普遍降低各零件在人工装配过程中的流失及装配过程中报废等问题,提高产品装配质量;夹具精度高、自身防呆,压配后产品质量、性能优良。CN109909698ACN109909698A权利要求书1/1页1.一种汽车前大灯总成自动装配检测生产线,其特征在于:包括主壳体(1),与主壳体(1)同轴的定位体(2)、支撑体(4)、保护壳(5);所述支撑体(4)位于主壳体(1)内部且位于定位体(2)下方;所述保护壳(5)位于主壳体(1)上方;所述定位体(2)包括上下两部分圆筒,上圆筒穿过主壳体(1)上端的圆孔,下圆筒位于主壳体(1)内;在所述上圆筒外壁上套设弹簧(6);所述定位体(2)中心开有轴孔,轴孔内安装有精密丝杠(3)。2.根据权利要求1所述的SMP型连接器的组合调节式工装,其特征在于:所述主壳体(1)下方两侧开有螺钉孔(7)。3.根据权利要求1所述的SMP型连接器的组合调节式工装,其特征在于:所述主壳体(1)采用钛合金1Cr18Ni9Ti。4.根据权利要求1所述的SMP型连接器的组合调节式工装,其特征在于:所述定位体(2)采用不锈钢4J29。2CN109909698A说明书1/3页一种汽车前大灯总成自动装配检测生产线技术领域[0001]本发明涉及电连接器技术领域,特别是指一种汽车前大灯总成自动装配检测生产线。背景技术[0002]目前我国装配的SMP型连接器产品种类繁多、零件较小且存在界面尺寸不统一等问题,导致使用工装夹具种类繁多,生产效率低,产品一致性差,废品率高,资源浪费较大,辅助装配的工装,实用性不大,对提高生产效率,减少废品率没有明显改善,适用于装配SMP产品的自动化、半自动化设备几乎没有。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种汽车前大灯总成自动装配检测生产线,可批量生产、提高效率,产品质量一致性得到提高,提高连接器生产质量。[0004]为了实现上述目的,本发明采用了以下的技术方案:一种汽车前大灯总成自动装配检测生产线,包括主壳体,与主壳体同轴的定位体、支撑体、保护壳;[0005]所述支撑体位于主壳体内部且位于定位体下方;[0006]所述保护壳位于主壳体上方;[0007]所述定位体包括上下两部分圆筒,上圆筒穿过主壳体上端的圆孔,下圆筒位于主壳体内;[0008]在所述上圆筒外壁上套设弹簧;[0009]所述定位体中心开有轴孔,轴孔内安装有精密丝杠。[0010]其中,所述主壳体下方两侧开有螺钉孔。[0011]其中,所述主壳体采用钛合金1Cr18Ni9Ti。[0012]其中,所述定位体采用不锈钢4J29。[0013]本发明的有益效果在于:使工装夹具有统一的使用平台,普适性、通用性更强,装配各个环节工装更为精密;将日常产量较大的SMP产品工装分类统一,大幅度提高SMP装配合格率及生产效率,普遍降低各零件在人工装配过程中的流失及装配过程中报废等问题,提高产品装配质量;夹具精度高、自身防呆,压配后产品质量、性能优良。附图说明[0014]为了更清楚地说明本发明实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对-实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。[0015]图1为本发明的立体结构示意图;3CN109909698A说明书2/3页[0016]图2为本发明内部剖面结构示意图;[0017]图3为产品与工装定位结构示意图。具体实施方式[0018]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地