一种轨枕更换机具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106065550A(43)申请公布日2016.11.02(21)申请号201610610664.9(22)申请日2016.07.29(71)申请人徐州徐工特种工程机械有限公司地址221000江苏省徐州市经济技术开发区广德路99号(72)发明人吴建强魏璟琪曹磊尹健宁海成金伟伟许理想张鸿瑜任佳璞(74)专利代理机构徐州市三联专利事务所32220代理人周爱芳(51)Int.Cl.E01B29/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种轨枕更换机具(57)摘要本发明公开了一种轨枕更换机具，包括用于夹持轨枕的夹钳、回转机构和用于扒开碎石的刮板；所述刮板上设有用于连接工程车辆的工作机构的连接部，刮板下连接回转机构；所述回转机构下连接支撑架，回转机构上安装马达，驱动回转机构旋转；所述夹钳安装在支撑架上；所述夹钳设有两对，连接在油缸的两端；油缸控制夹钳的张开、闭合角度。该机具可连接到工程车辆上，如挖掘机、挖掘装载机和装载机等，通用性强。机具由一人单独操作，可快速更换轨枕，提高工作效率的同时也降低了人工成本。整个过程操作简单、安全可靠、易于实现。CN106065550ACN106065550A权利要求书1/1页1.一种轨枕更换机具，其特征在于，包括用于夹持轨枕的夹钳（1）、回转机构（4）和用于扒开碎石的刮板（5）；所述刮板（5）上设有用于连接工程车辆的工作机构的连接部，刮板（5）下连接回转机构（4）；所述回转机构（4）下连接支撑架（2），回转机构（4）上安装马达（6），驱动回转机构（4）旋转；所述夹钳（1）安装在支撑架（2）上。2.根据权利要求1所述的一种轨枕更换机具，其特征在于，所述夹钳（1）设有两对，连接在油缸（3）的两端；油缸（3）控制夹钳（1）的张开、闭合角度。3.根据权利要求1或2所述的一种轨枕更换机具，其特征在于，所述夹钳（1）底部形状成钩状。4.根据权利要求1或2所述的一种轨枕更换机具，其特征在于，所述夹钳（1）上的轨枕夹持面有锯齿或滚花。5.根据权利要求4所述的一种轨枕更换机具，其特征在于，所述轨枕夹持面可拆卸的连接夹钳（1）。6.根据权利要求1所述的一种轨枕更换机具，其特征在于，所述刮板（5）与工程车辆的工作机构的铰接，刮板（5）上有开槽。7.根据权利要求6所述的一种轨枕更换机具，其特征在于，所述开槽前部为方形，后部为圆弧形。8.根据权利要求1所述的一种轨枕更换机具，其特征在于，所述刮板（5）上与碎石的接触面处具有耐磨板（7）。9.根据权利要求8所述的一种轨枕更换机具，其特征在于，所述耐磨板可拆卸的连接刮板。2CN106065550A说明书1/2页一种轨枕更换机具技术领域[0001]本发明涉及一种铁路或专用轨道系统上使用的机具，具体是一种轨枕更换机具。背景技术[0002]随着铁路运量的不断提高，列车轴重的逐年加大，列车对钢轨及线路设备的破坏也越来越大。特别是高速重载列车对路基产生的不断冲击，使线路翻浆冒泥、轨枕破裂损坏、接头掉块等线路病害及钢轨伤损日益严重，给列车运行带来了极大的安全隐患。对于轨枕病害这个问题的处理，一直有效的做法是尽多更换新型轨枕，加强捣固，以减轻车轮对轨枕的破坏冲击。[0003]随着列车轴重的加大，运行速度的提高，更换轨枕已经成为工务部门经常需要面对的繁重劳动，同时对工人劳动强度的要求及工费的递增，施工人员的增多，工人管理强度的加大，存在严重的综合费用提高问题和安全隐患。全国铁路局每年用于更换轨枕的费用数额巨大，由此可见仍靠人工更换轨枕既不经济、更不高效、也不安全。发明内容[0004]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种轨枕更换机具，该机具可连接到工程车辆上，由一人单独操作，快速更换轨枕，提高工作效率的同时也降低了人工成本。[0005]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种轨枕更换机具，包括用于夹持轨枕的夹钳、回转机构和用于扒开碎石的刮板；所述刮板上设有用于连接工程车辆的工作机构的连接部，刮板下连接回转机构；所述回转机构下连接支撑架，回转机构上安装马达，驱动回转机构旋转；所述夹钳安装在支撑架上。[0006]本发明进一步的，所述夹钳设有两对，连接在油缸的两端；油缸控制夹钳的张开、闭合角度。[0007]本发明进一步的，所述夹钳底部形状成钩状。[0008]本发明进一步的，所述夹钳上的轨枕夹持面有锯齿或滚花。[0009]本发明进一步的，所述轨枕夹持面可拆卸的连接夹钳。[0010]本发明进一步的，所述刮板与工程车辆的工作机构的铰接，刮板上有开槽。[0011]本发明进一步的，所述开槽前部为方形，后部为圆弧形。[0012]本发明进一步的，所述刮板上与碎石的接触面处具有耐磨板。[0013]本发明进一