一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置.pdf
小宏****aa
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相关资料
一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置.pdf
本发明公开了一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置,包括底部支架,所述底部支架的横向从左往右设置有固定运动支架、支撑架和固定静止支架;所述固定运动支架的顶部设置有液压作动器,所述液压作动器与力传感器相连接,所述力传感器与加载运动支杆固定连接;所述支撑架的顶部设置有静止导轨,所述静止导轨的左侧前后两端分别设置有运动导轮,所述两个运动导轮与板簧前后两端相铰接;所述加载运动支杆与所述板簧固定连接;所述固定静止支架的左侧壁固定连接有加载静止支杆,加载静止支杆左端贯穿所述静止导轨后与所述板簧固定连接。本发明可让试验操作人员
一种可调式板簧疲劳试验装置.pdf
本发明公开了一种可调式板簧疲劳试验装置,在需要改变疲劳试验机的振动幅值时,该装置提供了一种可以无需停机、无需更换连杆零件、在线调节振动幅值的试验方案。由一组定轴轮系和周转轮系构成的减速箱1与双曲柄滑块机构2联接,双曲柄滑块机构2中的滑块210与试验平台3联接共同构成一种疲劳试验装置。通过控制两根输出轴(第一输出轴15和第二输出轴117)的转速比和转动时间,调节第一曲柄26与第二曲柄27之间的初始相位差来改变滑块的行程,从而在线调节疲劳试验机的振动幅值,改善了传统机械式曲柄滑块板簧疲劳试验机的性能。
一种碟簧疲劳试验装置.pdf
本发明涉及一种碟簧疲劳试验装置,其包括支架、设置在支架上的两块支板、架设在两支板之间的传动轴、设置在所述传动轴上的偏心轮、驱动所述传动轴的电机减速机构和设置在支架上位于所述偏心轮的正下方的碟簧定位机构,所述碟簧定位机构包括设置在支架上的筒状底座和套装在所述底座内的压块。本发明结构简单,能够通过碟簧定位机构放置多个待测试的碟簧,然后通过电机减速机构驱动传动轴带动偏心轮对压块不断地进行间歇性的下压,使被测试的碟簧不断的被压缩然后自然松弛,往复作用,完成测试任务。
一种汽车板簧试验装置及其试验方法.pdf
本发明公开一种汽车板簧试验装置,包括支撑底座,支撑底座上方安装有对称分布的滑道,其中支撑底座与滑道之间设有支撑台,支撑台一端与支撑底座固定连接,另一端与滑道固定连接,所述滑道上安装有沿着滑道的滚动轮,滚动轮上端设有支撑柱,支撑柱顶端设有固定块,固定块上端通过螺栓安装有夹块,支撑底座上端安装有沿着滑道移动的推动底座,推动底座上端设有液压缸,液压缸的伸缩杆顶端设有板簧固定块,板簧固定块上端通过螺栓安装有板簧夹块;通过推动底座进行移动,实现运动过程中,对板簧进行压力疲劳检测;通过将板簧待测位置放置在板簧固定块于
板簧压板、板簧组件和汽车.pdf
本实用新型公开一种板簧压板、板簧组件和汽车,其中,该板簧压板包括板簧压板本体、及设于板簧压板本体上的安装孔,所述安装孔包括沿孔深方向依次连接的第一孔段与第二孔段,所述第二孔段用于固定缓冲块的一端,所述第一孔段上设有避让位,使得所述第一孔段的横截面面积大于所述第二孔段的横截面面积,以使所述第一孔段与所述缓冲块的外表面之间形成避让空间,以向所述缓冲块提供压缩形变。本实用新型技术方案能够提高缓冲块的使用寿命。