一种船舶维修用打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106392842A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201610791241.1(22)申请日2016.08.31(71)申请人安徽省无为县航运总公司新元船舶修造分公司地址241000安徽省芜湖市无为县刘渡镇刘渡工业园区(72)发明人张家知(51)Int.Cl.B24B27/00(2006.01)B24B41/02(2006.01)B24B47/04(2006.01)B24B51/00(2006.01)B63B9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种船舶维修用打磨装置(57)摘要本发明涉及一种船舶维修用打磨装置，包括打磨装置、升降装置和底座，升降装置安装在底座的上方，打磨装置安装在升降装置的上方。升降装置包括连接在底座上方的支架，支架上方安装有一号电机，一号电机的轴下端穿过支架后连接有丝杠，丝杠中部配合安装有支撑板；打磨装置包括二号电机和气缸，二号电机轴上安装有万向联轴器，万向联轴器远离二号电机的一端安装有打磨轮，万向联轴器中部安装有弹簧架，弹簧架上安装有弹簧，弹簧远离弹簧架的一端连接在万向联轴器上。支撑架安装有监控装置，监控装置包括摄像支架和摄像装置。本发明可大大提高打磨效率，实时监控打磨过程，保证打磨质量。CN106392842ACN106392842A权利要求书1/1页1.一种船舶维修用打磨装置，包括升降装置、打磨装置和底座(2)，其特征在于：所述升降装置安装在底座(2)的上方，所述打磨装置安装在升降装置的上方。2.根据权利要求1所述的一种船舶维修用打磨装置，其特征在于：所述升降装置包括滑槽(4a)和安装在底座(2)上方的支架(3)，所述支架(3)上方安装有一号电机(5)，所述一号电机(5)的轴下端穿过支架(3)后连接有丝杠(6)，所述丝杠(6)的下端安装有轴承座(6a)，所述丝杠(6)中部配合安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)左右两端滑动安装在滑槽(4a)上。3.根据权利要求2所述的一种船舶维修用打磨装置，其特征在于：所述打磨装置包括二号电机(8)和气缸(13)，所述二号电机(8)轴上安装有万向联轴器(9)，所述万向联轴器(9)远离二号电机(8)的一端安装有打磨轮(11)，所述万向联轴器(9)中部安装有弹簧架(10)，所述弹簧架(10)一端安装在支撑架(4)上，所述弹簧架(10)上安装有弹簧(11)，所述弹簧(11)远离弹簧架(10)的一端连接在万向联轴器(9)上；所述气缸(13)安装在支撑架(4)上，所述二号电机(8)下方的支撑架(4)上设有导槽(14)，所述电机(8)滑动安装在导槽(14)中。4.根据权利要求2所述的一种船舶维修用打磨装置，其特征在于：所述支撑架(4)安装有监控装置，所述监控装置包括摄像支架(7)和摄像装置(7a)。2CN106392842A说明书1/2页一种船舶维修用打磨装置技术领域[0001]本发明涉及船舶维修技术领域，尤其涉及一种船舶维修用打磨装置。背景技术[0002]沙船维修时需要对破损处表面进行一定的表面处理，打磨是当今常用的工序之一，目前采用的打磨方式为：人工手持打磨机，根据沙船具体的破损位置，对破损表面进行打磨；这种方式主要的缺陷为：当打磨时间较久时，工作人员的手臂会产生酸痛，影响打磨效果，而且打磨过程中的粉尘对工作人员的生命安全也造成一定的威胁。发明内容[0003]针对以上缺陷，本发明提出了一种船舶维修用打磨装置，其具体内容采用以下技术方案实现：[0004]一种船舶维修用打磨装置，包括打磨装置，升降装置和底座，所述底座下方安装有车轮，所述升降装置安装在底座的上方，所述打磨装置安装在升降装置的上方。[0005]所述升降装置包括连接在底座上方的支架和支架上左右对称的滑槽，所述支架上方安装有一号电机，所述一号电机的轴下端穿过支架后连接有丝杠，所述丝杠的下端安装有轴承座，所述丝杠中部配合安装有支撑板，所述支撑板配合安装在滑槽，通过一号电机的运动，进而带动丝杠，可实现支撑架的上下运动，方便打磨装置的位置的调节。[0006]所述打磨装置包括二号电机和气缸，所述二号电机轴上安装有万向联轴器，所述万向联轴器远离二号电机的一端安装有打磨轮，所述万向联轴器中部安装有弹簧架，所述弹簧架一端安装在支撑架上，所述弹簧架上安装有弹簧，弹簧围绕万向联轴器均匀分布，数量不少于3个，所述弹簧远离弹簧架的一端连接在万向联轴器上。所述气缸安装在二号电机的旁侧的支撑架上，所述二号电机下方支撑架部分有导槽，通过气缸推动二号电机，进而可调节打磨轮的具体位置，实现打磨轮位置的确定。[0007]所述支撑架安装有监控装置，所述监控装置包括摄像支架和摄像装置，通过摄像装置实时监控打磨过程，可保证打磨