轨道机车用通风机吊挂减震结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106704216A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201510495397.0(22)申请日2015.08.13(71)申请人威海克莱特菲尔风机股份有限公司地址264200山东省威海市高技术产业开发区科技新城(72)发明人乔君正(74)专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人于涛(51)Int.Cl.F04D25/08(2006.01)F04D29/66(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称轨道机车用通风机吊挂减震结构(57)摘要本发明涉及风机技术领域，具体地说是一种轨道机车用通风机吊挂减震结构，包括风机支撑架和减震器，其特征在于设有安装横梁和吊挂梁，所述安装横梁上端中心与风机支撑架垂直固定连接，所述风机支撑架上端两侧分别与吊挂梁垂直固定连接，所述吊挂梁上设有减震器，以使减震器置于风机支撑架和安装横梁两侧，把通过风机支撑架传递过来的风机的振动隔离减弱，使安装横梁上及其外部机构振动不受或很少受通风机的影响，本发明由于采用上述结构，具有结构简单、制作方便、减震性能高、重量轻且可靠性高等优点。CN106704216ACN106704216A权利要求书1/1页1.一种轨道机车用通风机吊挂减震结构，包括风机支撑架和减震器，其特征在于设有安装横梁和吊挂梁，所述安装横梁上端中心与风机支撑架垂直固定连接，所述风机支撑架上端两侧分别与吊挂梁垂直固定连接，所述吊挂梁上设有减震器。2CN106704216A说明书1/2页轨道机车用通风机吊挂减震结构技术领域[0001]本发明涉及风机技术领域，具体地说是一种轨道机车用通风机吊挂减震结构。背景技术[0002]在现有的吊挂式安装通风机中，其安装结构通常为直接吊装，或者使用较复杂的减震结构，主要包含有风机支撑架、减震器和吊挂支架，其吊挂支架结构复杂，结构强度要求及其严格，在设计上材料选用强度高厚度大的材料，在工艺上焊接方法复杂焊接质量要求严格，导致结构不合理制造工艺复杂，制造成本高。发明内容[0003]本发明的目的是解决上述的技术工艺不足，提供一种结构简单、制作方便、重量轻且可靠性高的轨道机车用通风机吊挂减震结构。[0004]本发明解决其技术工艺问题所采用的方案是：一种轨道机车用通风机吊挂减震结构，包括风机支撑架和减震器，其特征在于设有安装横梁和吊挂梁，所述安装横梁上端中心与风机支撑架垂直固定连接，所述风机支撑架上端两侧分别与吊挂梁垂直固定连接，所述吊挂梁上设有减震器，以使减震器置于风机支撑架和安装横梁两侧，把通过风机支撑架传递过来的风机的振动隔离减弱，使安装横梁上及其外部机构振动不受或很少受通风机的影响。[0005]本发明由于采用上述结构，具有结构简单、制作方便、减震性能高、重量轻且可靠性高等优点。附图说明[0006]附图1是本发明的结构示意图。[0007]附图2是图1的剖视图。[0008]附图标记：风机支撑架1、减震器2、安装横梁3、吊挂梁4。[0009]具体实施方式：下面结合附图对本发明进一步说明：如附图所示，一种轨道机车用通风机吊挂减震结构，包括风机支撑架1和减震器2，其特征在于设有安装横梁3和吊挂梁4，所述安装横梁3上端中心与风机支撑架1垂直固定连接，所述风机支撑架1上端两侧分别与吊挂梁4垂直固定连接，所述吊挂梁4上设有减震器2，以使减震器2置于风机支撑架1和安装横梁3两侧，把通过风机支撑架1传递过来的风机的振动隔离减弱，使安装横梁3上及其外部机构振动不受或很少受通风机的影响。[0010]本发明结构在制造时，将安装横梁3按图纸下料，然后再利用折弯机进行折弯处理，该部件即可成行，不需要焊接等工序，风机支撑架1的制造按照不同的风机结构进行具体设计，减震器2外购市场现有符合要求的部件即可。3CN106704216A说明书2/2页[0011]本发明由于采用上述结构，具有结构简单、制作方便、减震性能高、重量轻且可靠性高等优点。4CN106704216A说明书附图1/1页图1图25