汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线及其淬火工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107058711A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201710478718.5(22)申请日2017.06.22(71)申请人保定华建机械有限公司地址072650河北省保定市定兴县开发区华建路198号(72)发明人邢发芝谷万耕(51)Int.Cl.C21D9/28(2006.01)C21D1/64(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线及其淬火工艺(57)摘要本发明公开了一种汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线，包括溶液槽、设置在溶液槽内的淬火水箱和设置在溶液槽上方的悬链机构；溶液槽内设置有搅拌装置和外部循环水冷却系统；淬火水箱的内部设置有测温装置和内部循环水冷却系统；悬链机构包括支撑架体、输送线轨道和设置在输送线轨道上的若干个滑架，若干个滑架通过链条连接，每个滑架的底端均设置有吊钩机构，输送线轨道通过输送轮减速机驱动。本发明保证了锻造结束的终锻温度为1000度以上，手动调速热处理淬火生产线，与锻造生产线有相匹配的生产节拍，连续实现余温淬火，提高了工艺过程的自动化程度，节约了人员，同时还减少了二次热处理设备淬火过程，节约用电，提高了生产效率。CN107058711ACN107058711A权利要求书1/2页1.一种汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线，其特征在于：包括溶液槽、设置在所述溶液槽内的淬火水箱和设置在所述溶液槽上方的悬链机构；所述溶液槽内设置有搅拌装置和外部循环水冷却系统；所述淬火水箱的内部设置有测温装置和内部循环水冷却系统；所述悬链机构包括支撑架体、固定在所述支撑架体上的输送线轨道和设置在所述输送线轨道上的若干个滑架，所述若干个滑架通过链条连接，每个所述滑架的底端均设置有吊钩机构，所述输送线轨道通过输送轮减速机驱动。2.根据权利要求1所述的汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线，其特征在于：所述吊钩机构包括与所述滑架连接的吊钩螺杆和与所述吊钩螺杆连接的吊钩支架，所述吊钩支架下端设置有吊挂工件的吊钩盘，所述吊钩支架为两个，且设置在所述吊钩盘的一侧。3.根据权利要求1所述的汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线，其特征在于：所述淬火水箱包括架体、设置在所述架体内部的第一排污阀门和设置在所述架体外部的第二排污阀门，所述架体外部连接有板式换热器和与所述板式换热器连接的水泵，所述水泵与所述架体之间设置有过滤器。4.根据权利要求1所述的汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线，其特征在于：所述链条的末端设置有涨紧机构和协助涨紧作用的转向导轮，所述涨紧机构设置为1个，所述转向导轮设置为3个。5.根据权利要求1所述的汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线，其特征在于：所述输送线轨道为工字钢，所述输送线轨道与所述支撑架体焊接连接，所述支撑架体的材质为钢。6.一种如权利要求1-5所述的汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线的淬火工艺，其特征在于，包括以下步骤：A、采用楔横轧机锻造半轴工件，锻造结束的终锻温度不小于1000摄氏度；B、设计悬链机构，悬链机构总重量为500千克，调整吊钩机构的长度，吊钩机构之间的间距为300毫米；C、根据半轴工件的重量和轴径来确定每班检测参数，然后将半轴工件放在吊钩盘上，每隔24-30秒的行动间距吊挂一个半轴工件，由主动轮驱动旋转，转速由调速器调整，使半轴工件浸入到淬火水箱中进行冷却，冷却时间大于6分钟；D、将轧制半轴工件进行中温回火，中温回火时间为2小时；E、设立内、外循环水冷却系统，外网循环水是根据水的硬度配备软化水装置和冷却塔，外网循环水带有全自动补水装置，介质温度要靠外网循环水冷却调控，淬火水箱内装有使淬火介质形成旋流状态的内部循环水冷却系统，在旋流出口处安装搅拌器，让旋流介质在搅拌器的作用下达到上下翻滚的状态，实现淬火过程的每一个工件都能冷却均匀，淬火硬度一致。7.根据权利要求6所述的汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线的淬火工艺，其特征在于：所述每班检测参数为加热时间、直流电压、水溶液浓度、控温停留数量、淬火入水温度、介质温度和回火温度。8.根据权利要求7所述的汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线的淬火工艺，其特征在于：所述加热时间为24-30秒，所述直流电压为400-440V，所述水溶液浓度为12％-18％，所述控温停留数量为3-5件，所述淬火入水温度为680-725摄氏度，所述介质温度为20-40摄氏2CN107058711A权利要求书2/2页度，所述回火温度为580-620摄氏度。3CN107058711A说明书1/4页汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线及其淬火工艺技术领域[0001]本发明涉及汽车半浮式半轴锻造方法和热处理调质技术领域，尤其是涉及一种汽车半浮式半轴余热淬火自动生产线