一种超超临界汽轮机轴封供汽系统及供汽方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115949474A(43)申请公布日2023.04.11(21)申请号202211624019.4(22)申请日2022.12.15(71)申请人东方电气集团东方汽轮机有限公司地址618000四川省德阳市高新技术产业园区金沙江西路666号(72)发明人阳欧文圆圆黄彪刘雄钟刚云姬艳云颜强刘经武董天文高晓亮蒋强湛世界(74)专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214专利代理师孙海博(51)Int.Cl.F01D11/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称一种超超临界汽轮机轴封供汽系统及供汽方法(57)摘要本发明公开了一种超超临界汽轮机轴封供汽系统及供汽方法。该供汽系统包括高压缸前轴封、高压缸后轴封、中压缸前轴封、中压缸后轴封以及低压缸轴封，还包括高压后轴封漏汽管、中压后轴封漏汽管、低压轴封进汽管、高压前轴封漏汽管、中压前轴封漏汽管，供汽端分别连通高压后轴封漏汽管、中压后轴封漏汽管、低压轴封进汽管、高压前轴封漏汽管和中压前轴封漏汽管并实现供汽。该供汽方法采用上述的供汽系统，利用供汽端对各管道进行供汽和/或进行多余蒸汽的回收利用。本发明不仅能将轴封系统的高低温部分隔离出来，提供三种不同的温度，还能改善系统运行状况，系统更加稳定，结构简单、施工方便、成本低，提升机组运行的稳定性、安全性。CN115949474ACN115949474A权利要求书1/2页1.一种超超临界汽轮机轴封供汽系统，包括高压缸(1)的高压缸前轴封(4)和高压缸后轴封(6)、中压缸(2)的中压缸前轴封(5)和中压缸后轴封(7)以及低压缸(3)的低压缸轴封(8)，其特征在于：所述的高压缸后轴封(6)与高压后轴封漏汽管(21)连通，中压缸后轴封(7)与中压后轴封漏汽管(22)连通，低压缸轴封(8)与低压轴封进汽管(23)连通，高压缸前轴封(4)与高压前轴封漏汽管(27)连通，中压缸前轴封(5)与中压前轴封漏汽管(28)连通，供汽端分别连通高压后轴封漏汽管(21)、中压后轴封漏汽管(22)、低压轴封进汽管(23)、高压前轴封漏汽管(27)和中压前轴封漏汽管(28)。2.根据权利要求1所述的超超临界汽轮机轴封供汽系统，其特征在于：所述的供汽端包括高温管道子系统和低温管道子系统，低温管道子系统分别与高压后轴封漏汽管(21)、中压后轴封漏汽管(22)、低压轴封进汽管(23)连通，高温管道子系统分别与高压前轴封漏汽管(27)和中压前轴封漏汽管(28)连通，高温管道子系统与低温管道子系统之间连通有串联管道(25)，串联管道(25)上设有沿低温向高温单向流动的止回阀(12)。3.根据权利要求2所述的超超临界汽轮机轴封供汽系统，其特征在于：所述的低温管道子系统包括辅助蒸汽(14)，辅助蒸汽(14)与辅汽供汽管(24)连通，辅汽供汽管(24)分别与低温母管(20)、低压轴封进汽管(23)、串联管道(25)连通，低温母管(20)分别与高压后轴封漏汽管(21)、中压后轴封漏汽管(22)连通。4.根据权利要求3所述的超超临界汽轮机轴封供汽系统，其特征在于：所述的辅汽供汽管(24)上设有辅汽调节阀(11)和辅汽后压力测点(17)，辅汽调节阀(11)与辅汽后压力测点(17)联锁，低压轴封进汽管(23)上设有低温喷水减温器(9)和低压轴封温度测点(30)，凝结水(32)通过低温喷水调节阀(31)与低温喷水减温器(9)连通，低压轴封温度测点(30)与低温喷水调节阀(31)联锁。5.根据权利要求2所述的超超临界汽轮机轴封供汽系统，其特征在于：所述的高温管道子系统包括主蒸汽(15)，主蒸汽(15)与主汽供汽管(36)连通，主汽供汽管(36)分别与高温母管(26)、串联管道(25)连通，高温母管(26)分别与高压前轴封漏汽管(27)和中压前轴封漏汽管(28)连通。6.根据权利要求5所述的超超临界汽轮机轴封供汽系统，其特征在于：所述的主汽供汽管(36)还与溢流管(29)连通，通过溢流管(29)实现后续蒸汽的回收利用。7.根据权利要求6所述的超超临界汽轮机轴封供汽系统，其特征在于：所述的溢流管(29)与加热器(16)连通，加热器(16)为设过热蒸汽冷却段的加热器，溢流管(29)上设有高温喷水减温器(33)、溢流温度测点(19)和溢流调节阀(10)，凝结水(32)通过高温喷水调节阀(34)与高温喷水减温器(33)连通，高温喷水调节阀(34)与溢流温度测点(19)、溢流调节阀(10)联锁，溢流调节阀(10)与主汽供汽管(36)上的主汽后压力测点(18)联锁。8.一种超超临界汽轮机轴封供汽方法，采用权利要求1～7任一所述的超超临界汽轮机轴封供汽系统，其特征在于：在机组冷态、温态启动阶段，以及在机组跳机、热态及极