一种汽车零件打磨加工装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107186624A(43)申请公布日2017.09.22(21)申请号201710416653.1(22)申请日2017.06.06(71)申请人于法周地址235000安徽省淮北市杜集区经济开发区腾飞路7号(72)发明人于法周(51)Int.Cl.B24B47/04(2006.01)B24B41/02(2006.01)B24B41/04(2006.01)B24B41/06(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车零件打磨加工装置(57)摘要本发明公开了一种汽车零件打磨加工装置，包括机体，其特征在于：机体的上方置物箱内侧设有第一电机，第一电机的输出轴固定连接有第一齿轮，第一齿轮的底部啮合有第一齿板，机体的上方置物箱内腔底部开设有第一滑槽，第一齿板的底部滑动连接在第一滑槽内，第一齿板的底面通过固定板固定连接有伸缩装置，伸缩装置的底端固定连接有打磨装置，机体的底部内腔通过支撑架固定的轴承，两个轴承之间活动连接有转轴，转轴的右端通过联轴器连接有第二电机，转轴上套接有第二齿轮。本发明通过设置第一电机、第二电机相互配合，具有一次装夹汽车零件进行多次打磨的优点，解决了现有汽车零件打磨加工装置打磨效率低的问题。CN107186624ACN107186624A权利要求书1/1页1.一种汽车零件打磨加工装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的上方置物箱内侧设有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出轴固定连接有第一齿轮（3），所述第一齿轮（3）的底部啮合有第一齿板（4），所述机体（1）的上方置物箱内腔底部开设有第一滑槽（41），所述第一齿板（4）的底部滑动连接在第一滑槽（41）内，所述第一齿板（4）的底面通过固定板固定连接有伸缩装置（5），所述伸缩装置（5）的底端固定连接有打磨装置（6），所述机体（1）的底部内腔通过两个支撑架固定连接有轴承（8），两个轴承（8）之间活动连接有转轴（10），所述转轴（10）的右端通过联轴器连接有第二电机（11），所述转轴（10）上套接有第二齿轮（9），所述第二齿轮（9）的上方啮合有第二齿板（12），所述机体（1）的工作台表面开设有第二滑槽（13），所述第二齿板（12）的顶面贯穿机体（1）的内腔顶部，并固定连接有夹具台（14），所述夹具台（14）的顶面左侧固定连接有固定夹块（15），所述夹具台（14）的顶面右侧固定连接有滑动夹块（16），所述滑动夹块（16）包括右侧的固定块（1601），所述固定块（1601）的左侧面固定连接有第二气缸（1602），所述第二气缸（1602）的左侧活动连接有第二气缸伸缩杆（1603），所述第二气缸伸缩杆（1603）的左端固定连接有滑动板（1604）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨加工装置，其特征在于：所述第一滑槽（41）的两端均固定连接有限位块（42）。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨加工装置，其特征在于：所述伸缩装置（5）包括第一气缸（51）和第一气缸伸缩杆（52）。4.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨加工装置，其特征在于：所述打磨装置（6）包括打磨电机（61），以及打磨电机（61）的输出轴固定连接有打磨头（7）。5.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨加工装置，其特征在于：所述夹具台（14）位于打磨装置6的正下方。6.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨加工装置，其特征在于：所述轴承（8）的数量为两个，两个轴承（8）关于第二齿轮（9）中心对称设置。2CN107186624A说明书1/3页一种汽车零件打磨加工装置技术领域[0001]本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零件打磨加工装置。背景技术[0002]随着社会的发展，科技的不断进步，经济水平的不断提高，人们的生活条件越来越好，出门代步的汽车也越来越多，随着汽车的平民化，汽车配件加工市场竞争的也日趋激烈。[0003]现有的汽车零件打磨装置大多为固定打磨，只能打磨汽车零件的一个固定区域，不能将汽车零件所需打磨面一次性加工完成，需要多次装夹，极大地降低了打磨效率。发明内容[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零件打磨加工装置，通过设置第一电机、第二电机相互配合，具有一次装夹汽车零件进行多次打磨的优点，解决了现有汽车零件打磨加工装置打磨效率低的问题。[0005]（二）技术方案为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零件打磨加工装置，包括机体，所述机体的上方置物箱内侧设有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的底部啮合有第一齿板，所述机体的上方置物箱内腔底部开设有第一滑槽，所述第一齿板的底部滑动连接在第一滑槽内，所述第一齿板的