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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107364399A(43)申请公布日2017.11.21(21)申请号201710667826.7(22)申请日2017.08.07(71)申请人深圳宏智自动车衣有限公司地址518000广东省深圳市宝安区石岩街道水田居委会第三工业区民营路2号B栋2楼西侧(72)发明人刘科志(74)专利代理机构深圳市康弘知识产权代理有限公司44247代理人尹彦胡朝阳(51)Int.Cl.B60R9/045(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图13页(54)发明名称一种可伸缩的汽车行李架(57)摘要本发明公开了一种可伸缩的汽车行李架,包括一横梁和两支撑架,其特征在于,所述横梁包括一连接杆和两空心杆,所述连接杆的两端分别设置有能够沿该连接杆轴向移动的滑动装置,所述两空心杆的内端分别外套于连接杆两端并与滑动装置连接,所述两空心杆的外端分别与两支撑架连接,所述两空心杆分别通过所述滑动装置在所述连接杆上作轴向移动来调整两支撑架之间的距离。该可伸缩的汽车行李架可以调整两个支撑架之间的距离,以适用于具有不同宽度的车顶的车辆。CN107364399ACN107364399A权利要求书1/2页1.一种可伸缩的汽车行李架,包括一横梁和两支撑架,其特征在于,所述横梁包括一连接杆和两空心杆,所述连接杆的两端分别设置有能够沿该连接杆轴向移动的滑动装置,所述两空心杆的内端分别外套于连接杆两端并与滑动装置连接,所述两空心杆的外端分别与两支撑架连接,所述两空心杆分别通过所述滑动装置在所述连接杆上作轴向移动来调整两支撑架之间的距离。2.根据权利要求1所述的可伸缩的汽车行李架,其特征在于,所述滑动装置为滑动套环,所述滑动套环外套于连接杆的端部,空心杆的内端外套并固定在该滑动套环上。3.根据权利要求1或2所述的可伸缩的汽车行李架,其特征在于,所述连接杆的两端还分别设置有限制两空心杆移动范围的防脱离装置。4.根据权利要求3所述的可伸缩的汽车行李架,其特征在于,所述防脱离装置为固定套环,所述固定套环外套并固定于连接杆的端部,滑动套环位于固定套环的内侧。5.根据权利要求1或2所述的可伸缩的汽车行李架,其特征在于,所述可伸缩的汽车行李架还包括用于锁定两空心杆与连接杆之间相对位置的锁定结构。6.根据权利要求5所述的可伸缩的汽车行李架,其特征在于,所述锁定结构包括卡子、弹片和条形板,所述卡子包括头部和与头部连接的尾部,所述卡子可转动的安装于空心杆的内端,所述弹片的一端固定在空心杆的内端,另一端抵在卡子的头部上,所述条形板固定在连接杆的端部,所述条形板上设置有多个呈一字型排列的卡接孔,所述卡子的头部通过弹片的弹力而卡在条形板的卡接孔内。7.根据权利要求6所述的可伸缩的汽车行李架,其特征在于,所述卡子还包括连接头部与尾部的中间部,所述中间部的两侧分别设置有第三凸柱,空心杆的内端设置有第二凹槽,所述第二凹槽的两相对侧壁上分别设置有与第三凸柱相对应的安装槽,所述卡子通过其上的第三凸柱与安装槽相配合而转动的安装于第二凹槽内。8.根据权利要求1所述的可伸缩的汽车行李架,其特征在于,所述支撑架包括连接座、第一夹紧片和第二夹紧片,连接座包括水平连接臂和竖直连接臂,所述水平连接臂与空心杆的外端固定连接,所述第一夹紧片和第二夹紧片固定在竖直连接臂上,所述第一夹紧片的下部形成L形槽,所述第二夹紧片的下部形成与L形槽相对的C形槽,所述L形槽与C形槽之间构成夹住车顶双杠的夹紧空间。9.根据权利要求1所述的可伸缩的汽车行李架,其特征在于,所述支撑架包括连接座、压块、固定座、卡钩、螺杆和方形螺母,其中:所述连接座包括水平连接臂、竖直连接臂和设置于竖直连接臂两侧的夹紧臂;所述卡钩包括卡钩悬臂、设置于卡钩悬臂下端的倒勾和设置于卡钩悬臂上端的水平基板,所述水平基板的末端向上弯折延伸形成连接板;所述压块放置于固定座上,所述卡钩的水平基板夹在压块与固定座之间,压块上设置有第二安装孔,方形螺母置于该第二安装孔内;所述螺杆包括螺纹部和光杆部,光杆部的外径小于螺纹部的外径,使螺纹部与光杆部之间形成阶梯面,螺杆的螺纹部与方形螺母配合,螺杆的光杆部穿设在卡钩的连接板中且螺杆的阶梯面抵在卡钩的连接板上;所述固定座夹在连接座的两夹紧臂之间且两夹紧臂、固定座和压块之间通过枢轴连接。2CN107364399A权利要求书2/2页10.根据权利要求8或9所述的可伸缩的汽车行李架,其特征在于,所述支撑架还包括外盖,所述竖直连接臂的中间设置有锁孔,所述外盖通过锁头与竖直连接臂的锁孔相配合而固定在连接座上。3CN107364399A说明书1/5页一种可伸缩的汽车行李架技术领域[0001]本发明涉及汽车行李架,更具体地说是涉及一种可伸缩的汽车行李架。背景技术[0002]车载行