航空发动机清洗支架及航空发动机的清洗方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107442482A(43)申请公布日2017.12.08(21)申请号201710645311.7(22)申请日2017.08.01(71)申请人春秋航空技术发展江苏有限公司地址224000江苏省盐城市建湖县高新区智慧产业园50号楼(72)发明人张恺芦雁铭蒋京涛(74)专利代理机构北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514代理人孟凡臣(51)Int.Cl.B08B3/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称航空发动机清洗支架及航空发动机的清洗方法(57)摘要本发明提供了一种航空发动机清洗支架及航空发动机的清洗方法，用于向航空发动机传送清洗液并对清洗后的废水进行收集，所述航空发动机包括进气口和出气口；所述航空发动机清洗支架包括支架本体、软管、清洗液混合装置、废水收集装置以及供电与控制装置，所述支架本体包括至少长于航空发动机的可移动的支撑架，所述支撑架位于航空发动机的下方，支撑架包括位于进气口处的前端和位于出气口处的后端，支撑架的前端设有模组，支撑架的后端设有伸缩架。本发明可以解决现有的航空发动机清洗不全面，清洗后的废水无法回收的问题。CN107442482ACN107442482A权利要求书1/2页1.一种航空发动机清洗支架，用于向航空发动机传送清洗液并对清洗后的废水进行收集，所述航空发动机包括进气口和出气口；其特征在于：所述航空发动机清洗支架包括：支架本体，所述支架本体包括至少长于航空发动机的可移动的支撑架，所述支撑架位于航空发动机的下方，支撑架包括位于进气口处的前端和位于出气口处的后端，支撑架的前端设有模组，所述模组上设有机械手，所述机械手的手部设有喷嘴，支撑架的后端设有伸缩架；软管，所述软管安装在所述机械手上并通过机械手在竖直方向与水平方向上进行移动，软管与所述喷嘴相连；清洗液混合装置，所述清洗液混合装置设置在支撑架上，洗涤水装置与软管连接并通过软管喷洒洗涤水；废水收集装置，所述废水收集装置设置在伸缩架上并用于收集废水；供电与控制装置，用于给机械手、清洗液混合装置和废水收集装置供电并控制清洗液混合装置和废水收集装置。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机清洗支架，其特征在于：所述模组包括X模组、Y模组和Z模组；所述Y模组安装在X模组上并通过X模组在X轴方向上来回移动，所述Z模组安装Y模组上并通过Y模组在Y轴方向上来回移动，所述机械手安装在Z模组上并通过Z模组在Z轴上来回移动。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机清洗支架，其特征在于：所述软管包括给水接头、与给水接头相连的主流管道以及连接于主流管道的分流管道；所述分流管道上设有所述喷嘴。4.根据权利要求3所述的一种航空发动机清洗支架，其特征在于：所述喷嘴包括至少一个雾化喷嘴，所述雾化喷嘴的喷射方向正对航空发动机的出气口方向。5.根据权利要求1所述的一种航空发动机清洗支架，其特征在于：所述清洗液混合装置包括：混液箱，所述混液箱正面部分内凹形成凹槽，所述凹槽内设有储液瓶，储液瓶内装有高浓度的航空发动机清洗液，储液瓶内设有第一泵，所述第一泵通过导管与储液箱相连；第二泵，所述软管与第二泵之间通过清洗液输送管连接；所述第一泵与第二泵与供电与控制装置电性连接。6.根据权利要求1所述的一种航空发动机清洗支架，其特征在于：所述废水收集装置包括第一电动推杆、第二电动推杆、第一挡板、第二挡板以及废水收集槽；所述第一电动推杆设置在伸缩架上并位于航空发动机的正下方，第一挡板由前向后倾斜向下的设置在第一电动推杆上，第一挡板向下倾斜的一端位于废水收集槽的正上方；所述第二电动推杆设置在伸缩架上且位于航空发动机的后方，所述第二挡板由后向前倾斜向下的设置在第二电动推杆上，第二挡板向下倾斜的一端紧靠废水收集槽。7.根据权利要求6所述的一种航空发动机清洗支架，其特征在于：所述第一挡板和第二挡板上均设有用于导流废水的导流槽。8.根据权利要求7所述的一种航空发动机清洗支架，其特征在于：所述伸缩架包括由下向上依次设置的基板、第一伸缩板和第二伸缩板；所述基板与第一伸缩板和第一伸缩板与2CN107442482A权利要求书2/2页第二伸缩板之间均通过滑轨连接。9.根据权利要求8所述的一种航空发动机清洗支架，其特征在于：所述第一电动推杆设置在第一伸缩板上，所示第二电动推杆与废水收集槽均设置在第二伸缩板上。10.一种用于航空发动机的清洗方法，所述航空发动机包括进气口和出气口；其特征在于：包括以下步骤，步骤a、航空发动机冷转，同时启动清洗液混合装置，通过清洗液混合装置将清洗液进行混合；步骤b、启动废水收集装置；步骤c、清洗液通过清洗液混合装置运输到软管处，软管上的喷嘴对航空发动机进行清洗，清洗过程中伴随着废水流出，通过废