一种航空发动机流道清洗喷射装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112474097A(43)申请公布日2021.03.12(21)申请号202011307442.2(22)申请日2020.11.19(71)申请人中国航发沈阳发动机研究所地址110015辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号(72)发明人王其福吕天波范顺昌侯会文王维岩张生(74)专利代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526代理人刘传准(51)Int.Cl.B05B9/01(2006.01)B05B15/62(2018.01)F02C7/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种航空发动机流道清洗喷射装置(57)摘要本申请属于发动机维护技术领域，特别涉及一种航空发动机流道清洗喷射装置。包括：清洗管路，其上设置有清洗喷嘴及清洗进口；主杆，固定设置在清洗管路上，所述主杆上设置有固定铰接座与滑动铰接座；多个支撑座，沿主杆环向布置，每个支撑座通过第一支撑杆连接固定铰接座，通过第二支撑杆连接滑动铰接座，第一支撑杆、支撑座、固定铰接座之间均为铰接连接，第二支撑杆、支撑座、滑动铰接座之间均为铰接连接。本申请通过撑开两个支撑杆使支撑座与飞机进气道贴合紧密，从而将清洗管路固定在靠近燃气涡轮发动机进口的位置处，能更有效地对发动机进口进行清洗。CN112474097ACN112474097A权利要求书1/1页1.一种航空发动机流道清洗喷射装置，其特征在于，包括：清洗管路(1)，其上设置有清洗喷嘴(4)及清洗进口(7)；主杆(8)，固定设置在清洗管路(1)上，所述主杆(8)上设置有固定铰接座(5)与滑动铰接座(6)，固定铰接座(5)固定在主杆(8)上，滑动铰接座(6)滑动设置在主杆(8)上；多个支撑座(10)，沿主杆(8)环向布置，每个支撑座(10)通过第一支撑杆(31)连接固定铰接座(5)，第一支撑杆(31)与支撑座(10)及固定铰接座(5)均为铰接连接；每个支撑座(10)通过第二支撑杆(32)连接滑动铰接座(6)，第二支撑杆(32)与支撑座(10)及滑动铰接座(6)均为铰接连接。2.如权利要求1所述的航空发动机流道清洗喷射装置，其特征在于，所述清洗管路为环形结构。3.如权利要求2所述的航空发动机流道清洗喷射装置，其特征在于，所述清洗喷嘴(4)设置有多个，沿环形的清洗管路均匀布置。4.如权利要求1所述的航空发动机流道清洗喷射装置，其特征在于，所述主杆(8)与清洗管路(1)通过肋板(9)连接。5.如权利要求1所述的航空发动机流道清洗喷射装置，其特征在于，所述主杆(8)设置有螺纹，一压紧螺母(2)转动设置在主杆(8)上，以推动滑动铰接座(6)在主杆(8)上滑动。6.如权利要求1所述的航空发动机流道清洗喷射装置，其特征在于，所述支撑座(10)表面预置有硫化橡胶。7.如权利要求1所述的航空发动机流道清洗喷射装置，其特征在于，清洗喷嘴(4)设置为雾化清洗喷嘴，清洗喷射角度设置为120度。8.如权利要求1所述的航空发动机流道清洗喷射装置，其特征在于，清洗进口(7)设置为能够与供水管路对接的快卸结构。2CN112474097A说明书1/3页一种航空发动机流道清洗喷射装置技术领域[0001]本申请属于发动机维护技术领域，特别涉及一种航空发动机流道清洗喷射装置。背景技术[0002]燃气涡轮发动机流道清洗是一种重要的维护手段，在起动机带转条件下，通过喷入流道一定量的清水或清洗液，清除在各种使用环境下形成的附着在燃气涡轮发动机流道部件上的沉积物恢复恶化的性能，保证发动机的设计寿命和可靠性。[0003]通常在燃气涡轮发动机进口预置清洗喷嘴或使用外部的清洗喷射装置将清洗液喷射至发动机体内。[0004]对于没有在燃气涡轮发动机进口预置清洗喷嘴的发动机，发动机安装在飞机状态时，采用清洗喷射装置，夹持在飞机进气道唇口，向燃气涡轮发动机进口喷入清洗液，进气道唇口与发动机进口距离远，清洗液难以均匀喷射到发动机进口，影响清洗效果，同时喷射装置重量大，操作不便。发明内容[0005]为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种航空发动机流道清洗喷射装置，主要包括：[0006]清洗管路，其上设置有清洗喷嘴及清洗进口；[0007]主杆，固定设置在清洗管路上，所述主杆上设置有固定铰接座与滑动铰接座，固定铰接座固定在主杆上，滑动铰接座滑动设置在主杆上；[0008]多个支撑座，沿主杆环向布置，每个支撑座通过第一支撑杆连接固定铰接座，第一支撑杆与支撑座及固定铰接座均为铰接连接；每个支撑座通过第二支撑杆连接滑动铰接座，第二支撑杆与支撑座及滑动铰接座均为铰接连接。[0009]优选的是，所述清洗管路为环形结构。[0010]优选的是，所述清洗喷嘴设置有多个，沿环形的清洗管路均匀布置。[00