双电机耦合传动装置、控制方法及动力传动机械.pdf
纪阳****公主
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双电机耦合传动装置、控制方法及动力传动机械.pdf
本发明提供一种双电机耦合传动装置、控制方法及动力传动机械,该双电机耦合传动装置包括输入组件、输出组件、传动齿轮组和控制单元;输入组件包括第一电机和第二电机;输出组件包括与行驶机构连接的第一输出轴和与动力输出机构连接的第二输出轴;传动齿轮组传动连接输入组件和输出组件并设有控制动力输出方向的换档机构;控制单元与换档机构电连接并能够根据所需的工作模式控制换档机构与传动齿轮组结合或脱离,以将第一电机和/或第二电机的传动动力选择输出至第一输出轴和/或第二输出轴。本申请根据所需要的工作模式,对应选择换档机构与传动齿轮
双电机集成式混合动力传动装置.pdf
本发明公开了一种双电机集成式混合动力传动装置,包括壳体、动力输入轴、动力输出轴、第一套轴、第二套轴以及第一电机和第二电机,动力输入轴设置在壳体内,动力输入轴的尾端设有行星架,行星架上设有相互啮合的长行星轮和短行星轮;动力输出轴设置在壳体的另一端,动力输出轴与齿圈连接,短行星轮同时与齿圈和长行星轮啮合;动力输入轴、第一套轴和第二套轴套设在一起,第一电机通过第一套轴、大太阳轮、长行星轮、短行星轮与齿圈相连,第二电机通过第二套轴、小太阳轮、短行星轮与齿圈相连;第一电机和第二电机集成在壳体内。该传动装置结构更紧凑
双变速控制传动装置及双变速控制传动方法.pdf
一项采用双变速装置、通过集成框架的并列双蜗杆、双蜗轮结构、操控两个自由变速装置驱动的左右两个驱动轮之间的同步与异步方式、及操控转向轮、来进行转向、变速、传动功能的实施。可以自由顺畅的同时进行操控车辆的行驶方向和行驶速度、并彻底解决传统车辆的差速器问题、在技术上是一大创新、让轮式车辆与履带式车辆能够通用的操作控制与变速传动方式、同时对于驾驶操控车辆的人性化方面也是一个巨大的进步。
双电机双行星排多模式机电耦合传动装置.pdf
本发明公开了一种双电机双行星排多模式机电耦合传动装置,相比于丰田THS系统方案与科力远CHS系统方案,本发明通过离合器C1的打开或闭合既可实现输入功率分流,又可实现复合功率分流,即拥有两种混动eCVT模式,通过两种混动模式切换可获得更高的传动效率。与通用Voltec2代结构方案对比,本发明多了一个纯电动挡位,纯电动2挡更小的速比可以降低电机E1的峰值转速或增加车辆纯电行驶下的最高车速。此外,两个电机布置在行星齿轮组同一侧,结构更为紧凑。
一种双电机动力总成动力耦合结构及传动方法.pdf
本发明所述一种双电机动力总成动力耦合结构及传动方法,属于汽车传动系统技术领域,所述一种双电机动力总成动力耦合结构包括:第一电机、一档从动齿轮、一档主动齿轮、第一同步器、第一中间轴、三档从动齿轮、三档主动齿轮、第一输入轴、第一差速器、主减主动齿轮、第二输入轴、四档主动齿轮、四档从动齿轮、第二中间轴、第二同步器、二档主动齿轮、二档从动齿轮、第二电机、左轮轴、第二差速器、主减从动齿轮、右轮轴、车轮;本发明所述双电机动力总成动力耦合结构采用第一差速器耦合第一电机与第二电机,使动力输出更流畅,换挡更平顺,设置了组合