轨道式机车的车轮更换辅助装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115946478A(43)申请公布日2023.04.11(21)申请号202310019987.0(22)申请日2023.01.06(71)申请人广东中南钢铁股份有限公司地址512123广东省韶关市曲江区马坝(72)发明人潘锦平贺家栋黄伟兴朱联豪徐顺根吴治国邹广柱林一涛李华良刘志雄郑粤勇贾军赖顺(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332专利代理师王潇钰(51)Int.Cl.B60B29/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称轨道式机车的车轮更换辅助装置(57)摘要本发明公开一种轨道式机车的车轮更换辅助装置，包括车体、车轮输送组件和顶起组件。车体可沿着轨道的延伸方向移动。车轮输送组件包括用于输送车轮的输送板，输送板设置在车体上，且输送板可在车体上移动并伸出车体的前进端。顶起组件包括伸缩臂和顶起件，伸缩臂与车体活动连接，伸缩臂可相对于车体的前进端伸缩，且伸缩臂的第一端凸出于车体的前进端，顶起件安装在伸缩臂的第一端上，顶起件用于顶起轨道式机车的底座。此种结构的车轮更换辅助装置，其能够提高车轮拆装的安全性，且车轮的拆装效率高。CN115946478ACN115946478A权利要求书1/2页1.一种轨道式机车的车轮更换辅助装置，其特征在于,包括：车体：所述车体可沿着轨道的延伸方向移动；车轮输送组件，所述车轮输送组件包括用于输送车轮的输送板，所述输送板设置在所述车体上，且所述输送板可在所述车体上移动并伸出所述车体的前进端，顶起组件，所述顶起组件包括伸缩臂和顶起件，所述伸缩臂与所述车体活动连接，所述伸缩臂可相对于所述车体的前进端伸缩，且所述伸缩臂的第一端凸出于所述车体的前进端，所述顶起件安装在所述伸缩臂的所述第一端上，所述顶起件用于顶起轨道式机车的底座。2.根据权利要求1所述的轨道式机车的车轮更换辅助装置，其特征在于，所述车体包括连接部和两个固定梁，两个所述固定梁沿着第一方向间隔分布，两个所述固定梁之间形成用于避让所述轨道的避让位，两个所述固定梁的长度方向与所述第一方向垂直，两个所述固定梁长度方向的一端通过所述连接部连接，两个所述固定梁长度方向的另一端活动连接有所述伸缩臂，所述顶起组件设置有两组，且两组所述顶起组件分别与两个所述固定梁一一对应，所述输送板位于两个所述固定梁之间，且所述输送板的相对两端分别与两个所述固定梁活动连接，每个所述固定梁的底部均设置有第一移动轮。3.根据权利要求2所述的轨道式机车的车轮更换辅助装置，其特征在于，两个所述固定梁分别通过第一驱动组件与所述输送板连接，所述第一驱动组件包括第一驱动电机、第一齿轮和与所述第一齿轮啮合连接的第一齿条，所述第一驱动电机和所述第一齿轮均安装在所述固定梁上，所述第一驱动电机用于驱动所述第一齿轮转动，所述第一齿条设置在所述输送板上。4.根据权利要求3所述的轨道式机车的车轮更换辅助装置，其特征在于，所述固定梁包括第一梁和与所述第一梁呈夹角连接的第二梁，所述第二梁凸出在所述第一梁朝向所述避让位的一侧，所述第二梁靠近所述第一梁的底部设置，所述第一齿轮设置在所述第一梁上，且所述第一齿轮位于所述第二梁的上方，所述第一齿轮部分凸出于所述第一梁朝向所述避让位的一侧，所述输送板底部滑动抵接在所述第二梁的上表面。5.根据权利要求4所述的轨道式机车的车轮更换辅助装置，其特征在于，所述第一梁朝向所述避让位的一侧凹陷设置有容纳槽，所述容纳槽位于所述第二梁的上方，所述容纳槽用于容纳所述第一齿轮，所述第一齿轮的部分凸出于所述容纳槽的槽口并与所述第一齿条啮合连接。6.根据权利要求2所述的轨道式机车的车轮更换辅助装置，其特征在于，所述伸缩臂凸出于所述固定梁的一端设置有第二移动轮。7.根据权利要求1至6任一项所述的轨道式机车的车轮更换辅助装置，其特征在于，所述输送板上转动安装有支撑轮，所述支撑轮凸出于所述输送板的下表面，所述支撑轮与所述轨道抵接。8.根据权利要求1所述的轨道式机车的车轮更换辅助装置，其特征在于，所述输送板的上表面凸出设置有用于固定所述车轮的固定组件。9.根据权利要求6所述的轨道式机车的车轮更换辅助装置，其特征在于，所述车体还包括车体定位组件，所述车体定位组件包括四个定位件，其中两个所述定位件设置在其中一个所述固定梁上，其余两个所述定位件设置在另一个所述固定梁上，所述定位件包括有可2CN115946478A权利要求书2/2页在竖直方向伸缩的顶升部，所述顶升部可伸出至所述固定梁的下方与路轨基座抵接，以将所述第一移动轮和所述第二移动轮顶离所述路轨基座。10.根据权利要求1至6任一项所述的轨道式机车的车轮更换辅助装置，其特征在于，所述伸缩臂和/或所述输送板上设置有照明灯。3CN115946478A说明书1