一种立式设计的玻璃装车辅助装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115946981A(43)申请公布日2023.04.11(21)申请号202310025041.5(22)申请日2023.01.09(71)申请人重庆美尔屋玻璃有限公司地址402760重庆市璧山区璧泉街道新立路31号2号厂房(72)发明人彭长文(74)专利代理机构重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙)50225专利代理师谭勇(51)Int.Cl.B65D85/48(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D81/02(2006.01)B65D25/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种立式设计的玻璃装车辅助装置(57)摘要本发明涉及玻璃装车辅助装置技术领域，具体为一种立式设计的玻璃装车辅助装置，包括底板，底板两侧对称固定连接两组限位板，底板中部固定连接固定架，固定架上端对称固定连接两组吊耳，固定架两侧对称设置两组具有限位功能的放置架机构，放置架机构连接驱动组件；使两组滑动座沿着矩形槽背向移动，滑动座通过一组销轴带动连板，连板通过另一组销轴带动承接座，承接座带动L型放置架连同玻璃以旋接轴为轴线翻转，使两组L型放置架相向翻转，随着L型放置架翻转，所有的玻璃下端将依次进入两组限位板之间，直至L型放置架另一端抵靠到固定架，从而使玻璃两侧被两组限位板限位住，由于限位板的阻挡，在汽车急刹时，使玻璃无法滑出L型放置架。CN115946981ACN115946981A权利要求书1/1页1.一种立式设计的玻璃装车辅助装置，包括底板(1)，所述底板(1)两侧对称固定连接两组限位板(2)，底板(1)中部固定连接固定架(3)，所述固定架(3)上端对称固定连接两组吊耳(4)，其特征在于：所述固定架(3)两侧对称设置两组具有限位功能的放置架机构(5)，所述放置架机构(5)连接驱动组件(6)；所述放置架机构(5)包括L型放置架(501)，所述L型放置架(501)上贴附橡胶垫一(502)，L型放置架(501)一端设置铰接槽(503)，所述铰接槽(503)内设置承接轴(509)，所述承接轴(509)连接翻板(504)，所述翻板(504)上贴附橡胶垫二(505)，所述L型放置架(501)两侧对称开设两组矩形孔(507)，所述矩形孔(507)内设置连动机构(508)，所述L型放置架(501)一端两侧对称连接两组旋接轴(506)。2.根据权利要求1所述的一种立式设计的玻璃装车辅助装置，其特征在于：所述连动机构(508)包括L型齿条(5081)，所述L型齿条(5081)啮合齿轮(5082)，L型齿条(5081)一端固定连接导柱(5083)，所述导柱(5083)滑动连接导向套(5084)，导柱(5083)上套设弹簧(5085)，导柱(5083)一端固定连接承压头(5086)。3.根据权利要求1所述的一种立式设计的玻璃装车辅助装置，其特征在于：所述驱动组件(6)包括双螺纹丝杠(601)，所述双螺纹丝杠(601)上对称设置滑动座(602)，所述滑动座(602)上设置连板(603)，所述连板(603)一端设置承接座(604)。4.根据权利要求1所述的一种立式设计的玻璃装车辅助装置，其特征在于：所述底板(1)上开设矩形槽(10)，所述固定架(3)两侧对称设置两组倒斜面(30)，所述旋接轴(506)上设置轴承一，轴承一嵌入限位板(2)，所述承接轴(509)两端设置两组轴承二，轴承嵌入铰接槽(503)的内壁，所述L型放置架(501)上放置玻璃(7)。5.根据权利要求2所述的一种立式设计的玻璃装车辅助装置，其特征在于：所述导向套(5084)固定在矩形孔(507)内，所述齿轮(5082)中部连接承接轴(509)的端部，所述承压头(5086)端部为球面，并且球面紧贴倒斜面(30)。6.根据权利要求3所述的一种立式设计的玻璃装车辅助装置，其特征在于：所述双螺纹丝杠(601)旋接在矩形槽(10)内，所述滑动座(602)上开设螺纹孔，螺纹孔螺接双螺纹丝杠(601)，所述连板(603)两端对称连接两组销轴(605)，一组所述销轴(605)旋接滑动座(602)，另一组所述销轴(605)旋接承接座(604)，所述承接座(604)固定连接L型放置架(501)，所述滑动座(602)滑动连接矩形槽(10)。2CN115946981A说明书1/4页一种立式设计的玻璃装车辅助装置技术领域[0001]本发明涉及玻璃装车辅助装置技术领域，具体为一种立式设计的玻璃装车辅助装置。背景技术[0002]玻璃是一种易碎品，在运输的过程中要保证玻璃制品完好无损的的运输到目的地，就必须做好防护。在传统玻璃运输过程中大型玻璃制品和小型玻璃制品的防护措施是不一样的。大型玻璃制品例如窗户玻璃、玻璃桌板、玻璃门甚至是