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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108032476A(43)申请公布日2018.05.15(21)申请号201711250943.X(22)申请日2017.12.01(71)申请人柳州市钜嘉机械有限公司地址545000广西壮族自治区柳州市阳和新区阳惠路3号厂房(72)发明人邱程杨家信(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人张云枝(51)Int.Cl.B29C43/36(2006.01)B29C43/32(2006.01)B29C33/30(2006.01)B29L31/30(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车顶棚成型模具(57)摘要本发明公开了一种汽车顶棚成型模具,包括相互平行设置的两个支撑架,两个支撑架的顶侧固定安装有同一个固定板,所述固定板的顶侧中间位置通过支架固定安装有气缸,所述气缸的输出轴固定安装有连杆,且连杆的底端贯穿固定板并延伸至固定板的下方,所述连杆的底端固定安装有连接板,所述连接板的底侧固定安装有多个固定杆,且多个固定杆的底端固定安装有同一个上模垫板,所述上模垫板的底侧固定安装有上模具,所述上模具的底侧设有下模具,所述下模具的底侧固定安装有下模垫板。本发明能够便于稳固安装上模具和下模具,且在安装过程中具有一定的缓冲效果,通过,能够便于调节下模垫板的高度位置,便于模具成型后移出。CN108032476ACN108032476A权利要求书1/2页1.一种汽车顶棚成型模具,包括相互平行设置的两个支撑架(1),其特征在于,两个支撑架(1)的顶侧固定安装有同一个固定板(2),所述固定板(2)的顶侧中间位置通过支架固定安装有气缸(3),所述气缸(3)的输出轴固定安装有连杆(4),且连杆(4)的底端贯穿固定板(2)并延伸至固定板(2)的下方,所述连杆(4)的底端固定安装有连接板(5),所述连接板(5)的底侧固定安装有多个固定杆(6),且多个固定杆(6)的底端固定安装有同一个上模垫板(7),所述上模垫板(7)的底侧固定安装有上模具(8),所述上模具(8)的底侧设有下模具(9),所述下模具(9)的底侧固定安装有下模垫板(10);所述下模垫板(10)的底侧四角位置均固定安装有支撑柱(11),所述支撑柱(11)的底端开设有滑动凹槽(12),所述滑动凹槽(12)内滑动安装有支撑腿(13),且支撑腿(13)的底端延伸至滑动凹槽(12)外,所述支撑腿(13)的一侧开设有放置槽(14),所述放置槽(14)内固定安装有齿条(15),所述滑动凹槽(12)靠近齿条(15)的一侧内壁上开设有转动槽(16),所述转动槽(16)的一侧内壁上固定安装有转动电机(18),所述转动电机(18)的输出轴上固定安装有转动杆(19),所述转动杆(19)远离转动电机(18)的一端转动安装在转动槽(16)远离转动电机(18)的一侧内壁上,所述转动杆(19)上固定套接有齿轮(17),所述齿轮(17)的一侧延伸至转动槽(16)外,且与齿条(15)相啮合;所述上模垫板(7)和下模垫板(10)之间设有缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚成型模具,其特征在于,所述滑动凹槽(12)的顶侧内壁上固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧的底端与支撑腿(13)的顶端固定连接,所述滑动凹槽(12)远离转动槽(16)的一侧内壁上开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动安装有第一滑块,第一滑块的一侧延伸至第一滑槽外,且固定安装在支撑腿(13)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚成型模具,其特征在于,所述缓冲组件包括活动安装在下模垫板(10)顶侧的两个第一缓冲杆(20),两个第一缓冲杆(20)分别位于下模具(9)的两侧,所述第一缓冲杆(20)的顶端开设有滑动槽(21),所述滑动槽(21)内滑动安装有第二缓冲杆(22),所述第二缓冲杆(22)的顶端固定安装在上模垫板(7)的底侧上,所述第一缓冲杆(20)与下模垫板(10)之间设有安装组件。4.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚成型模具,其特征在于,所述滑动槽(21)的两侧内壁上均开设有第二滑槽,所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块,第二滑块的一侧延伸至第二滑槽外,且固定安装在第二缓冲杆(22)上。5.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚成型模具,其特征在于,所述滑动槽(21)的底侧内壁上固定安装有第二弹簧(23),所述第二弹簧(23)的顶端固定安装在第二缓冲杆(22)的底端上。所述第一缓冲杆(20)的顶端固定安装有套接在第二缓冲杆(22)上的第三弹簧(24),且第三弹簧(24)的顶端固定安装在上模垫板(7)的底侧上。6.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚成型模具,其特征在于,所述安装组件包括开设在下模垫板(10)顶侧的两个固定槽(25),两个第一缓冲杆