一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108068865A(43)申请公布日2018.05.25(21)申请号201810024303.5(22)申请日2018.01.10(71)申请人佛山迅奥捷自动化科技有限公司地址528248广东省佛山市南海区桂城街道佛平四路16号聚元商业中心3座2419室(72)发明人付淑珍(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人郭晓凤(51)Int.Cl.B62B3/08(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车(57)摘要本发明公开了一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车，包括车底板和箱体，所述箱体的底板的底面固定有下支撑架，下支撑架固定在车底板的顶面中部，车底板的底面的前部和后部均固定有车轮，车底板的右侧顶面固定有手扶架，车底板的左侧顶面上方设有斜向板，斜向板的右端固定在箱体的底板的左侧壁面上，斜向板的左端固定在车底板的顶面上，车底板的左端顶面固定有定位电机，定位电机处于斜向板的下方，定位电机的输出轴穿过车底板并螺接有升降螺柱，升降螺柱的底端处于车底板的下方并固定有定位板；它可以进行人工推动，可以移动至任何处将废料收集，并通过挡板倾倒，驱动电机运行，即可将箱体中的废料倾倒出来，非常方便。CN108068865ACN108068865A权利要求书1/1页1.一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车，包括车底板(20)和箱体(10)，其特征在于：所述箱体(10)的底板的底面固定有下支撑架(15)，下支撑架(15)固定在车底板(20)的顶面中部，车底板(20)的底面的前部和后部均固定有车轮(21)，车底板(20)的右侧顶面固定有手扶架(22)，车底板(20)的左侧顶面上方设有斜向板(23)，斜向板(23)的右端固定在箱体(10)的底板的左侧壁面上，斜向板(23)的左端固定在车底板(20)的顶面上，车底板(20)的左端顶面固定有定位电机(24)，定位电机(24)处于斜向板(23)的下方，定位电机(24)的输出轴穿过车底板(20)并螺接有升降螺柱(25)，升降螺柱(25)的底端处于车底板(20)的下方并固定有定位板(26)，定位板(26)的底面固定有弹性耐磨层(27)；箱体(10)的左侧具有通槽(11)，通槽(11)中放置有挡板(12)，挡板(12)的底部铰接在箱体(10)的底板的顶面上，内底板(13)处于箱体(10)的底板的上方，内底板(13)的左右两侧和右侧的顶面上均固定有侧板体(14)；内底板(13)的左侧下部固定有连接部(131)，连接部(131)铰接在箱体(10)的底板上，内底板(13)的下方的箱体(10)的底板中部具有下通槽(14)，下支撑架(15)的底板的顶面铰接有驱动电机(16)，驱动电机(16)的输出轴通过联轴器连接有螺套(161)，螺套(161)上螺接有螺杆(162)，螺杆(162)的顶端穿过下通槽(14)并铰接在内底板(13)的右侧底面；所述箱体(10)的前部板体和后部板体的外侧壁上铰接有气弹簧(17)，气弹簧(17)的推杆的端部铰接在连接块(171)上，连接块(171)固定在挡板(12)的左侧壁面的下方的前部和后部处。2.根据权利要求1所述一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车，其特征在于：所述箱体(10)的前部板体和后部板体的左端均固定有固定伺服电机(18)，固定伺服电机(18)的输出轴上固定有定位挡块(181)，定位挡块(181)压靠在挡板(12)的左侧壁的上部的前部或后部上。3.根据权利要求1所述一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车，其特征在于：所述内底板(13)的左侧壁面固定有弹性层(1)，弹性层(1)压靠在挡板(12)的右侧壁上。4.根据权利要求1所述一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车，其特征在于：所述内底板(13)的前部和后部的侧板体(14)的左侧壁上固定有侧弹性层(2)，侧弹性层(2)压靠在挡板(12)上。5.根据权利要求1所述一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车，其特征在于：所述挡板(12)的右侧的前部和后部均固定有导向挡板部(180)。6.根据权利要求2所述一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车，其特征在于：所述下支撑架(15)的底板的顶面固定有主控制主机(3)，主控制主机(3)的控制主板通过连接线与驱动电机(16)、手扶架(22)上固定有的控制器(4)、定位电机(24)和固定伺服电机(18)电连接，控制器(4)上具有控制按钮，主控制主机(3)中设有可充电锂电池，可充电锂电池通过连接线与主控制主机(3)的控制主板电连接。2CN108068865A说明书1/3页一种具有缓冲机构的汽车铝