一种车轮螺栓孔倒角装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108080744A(43)申请公布日2018.05.29(21)申请号201711402902.8(22)申请日2017.12.22(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市开发区龙海道185号(72)发明人刘会莹周玉乐(51)Int.Cl.B23D79/00(2006.01)B23Q5/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种车轮螺栓孔倒角装置(57)摘要一种车轮螺栓孔倒角装置，机座（1）、支撑架（2）、下伺服电机（3）、转盘（6）、挡块（7）、导轨（8）、强力弹簧（9）、主动摩擦轮（16）、从动轴（17）、从动摩擦轮（18）、倒角刀（19）等组成。本发明能够作为四序加工置于生产线中，三序不再加工螺栓孔倒角，从而三序加工时间减少，补充四序加工螺栓孔倒角后，车轮单件加工时间缩短，效率得到提升。此装置将节圆直径调节和倒角刀的旋转驱动进行了集成，传动系统和动力系统大大简化，即降低了装置的制造成本，又能够同时完成所有的螺栓孔倒角加工，相比加工中心的逐一加工，大大提高了生产效率。CN108080744ACN108080744A权利要求书1/1页1.一种车轮螺栓孔倒角装置，机座（1）、支撑架（2）、下伺服电机（3）、轴Ⅰ（4）、轴承座（5）、转盘（6）、挡块（7）、导轨（8）、强力弹簧（9）、滑块（10）、气缸（11）、导向柱（12）、升降台（13）、上伺服电机（14）、轴Ⅱ（15）、主动摩擦轮（16）、从动轴（17）、从动摩擦轮（18）、倒角刀（19）、左进给气缸（20）、右进给气缸（21）、立导柱（22）、进给平台（23）、转角缸压爪（24）、轴向定位块（25）和径向定位块（26）组成；其特征在于：5个挡块（7）和5对导轨（8）关于转盘（6）中心均匀分布，挡块（7）和导轨（8）均固定在转盘（6）上，5个滑块（10）分别安装在5对导轨（8）上，滑块（10）与挡块（7）之间通过强力弹簧（9）连接；转盘（6）中心固定安装气缸（11）和导向柱（12），气缸（11）输出端连接升降台（13），控制升降台（13）的上下运动，上伺服电机（14）固定在升降台（13）上，其输出端连接轴Ⅱ（15），主动摩擦轮（16）呈圆锥形，安装在轴Ⅱ（15）上；每个滑块（10）上均安装从动轴（17），从动摩擦轮（18）安装在从动轴（17）上，从动摩擦轮（18）呈倒圆锥形，并与主动摩擦轮（16）配合，每个从动轴（17）的顶端均安装倒角刀（19）；气缸（11）驱动升降台（13）向上运动，可以带动主动摩擦轮（16）向上运动，通过主动摩擦轮（16）和从动摩擦轮（18）锥度的配合，能够实现倒角刀（19）节圆直径的调节，上伺服电机（14）启动，驱动主动摩擦轮（16）旋转，通过主动摩擦轮（16）和从动摩擦轮（18）的配合，能够实现倒角刀（19）的旋转，将节圆直径调节和倒角刀的旋转驱动进行了集成。2CN108080744A说明书1/4页一种车轮螺栓孔倒角装置技术领域[0001]本发明涉及车轮螺栓孔倒角加工的技术领域，具体地说是一种自动加工螺栓孔倒角的装置。背景技术[0002]目前，车轮机加工主要由一序车削、二序车削和三序加工中心钻孔完成，因为三序要完成螺栓孔、气门孔、螺栓孔倒角、气门孔划窝四个部位加工，螺栓孔个数较多，要逐一加工，所以三序加工中心钻孔时间最长，其加工时间决定了单个车轮生产的时间节拍。实际生产中，如何最大化提高生产效率，降低单件加工时间，降低加工成本是急需解决的问题。本专利基于此现状，提供一种车轮螺栓孔倒角装置，将此装置作为四序加工置于生产线中，三序不再加工螺栓孔倒角，从而三序加工时间减少，补充四序加工螺栓孔倒角后，车轮单件加工时间缩短，效率得到提升。此装置能够同时完成所有的螺栓孔倒角加工，相比加工中心的逐一加工，大大提高了生产效率，降低了单件车轮加工时间。发明内容[0003]本发明的目的是要提供一种车轮螺栓孔倒角装置，能够用于自动化连续生产。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮螺栓孔倒角装置，由机座、支撑架、下伺服电机、轴Ⅰ、轴承座、转盘、挡块、导轨、强力弹簧、滑块、气缸、导向柱、升降台、上伺服电机、轴Ⅱ、主动摩擦轮、从动轴、从动摩擦轮、倒角刀、左进给气缸、右进给气缸、立导柱、进给平台、转角缸压爪、轴向定位块和径向定位块组成。[0005]一种车轮螺栓孔倒角装置，由倒角刀具系统和车轮定位夹紧进给系统组成。倒角刀具系统完成倒角刀具节圆直径的调节、倒角刀具位置的调节及倒角刀的旋转；车轮定位夹紧进给系统完成车轮的定位、夹紧及进给加工。[0006]支撑架安装在机座底部中心，下伺服电机安装在支撑架上，下伺服电机输出端连接轴Ⅰ