一种仓储物流用的智能手推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108313096A(43)申请公布日2018.07.24(21)申请号201710027258.4(22)申请日2017.01.16(71)申请人天津海聚科技有限公司地址300000天津市经济技术开发区信环西路19号泰达服务外包产业园8号楼2层（天津滨海服务外包产业有限公司托管第2439号）(72)发明人高颖(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种仓储物流用的智能手推车(57)摘要本发明提供一种仓储物流用的智能手推车，包括加长架，调节螺栓，物品固定装置，连接架，卡槽，置物结构，调节轴，拉手，万向轮，移动轮，转轴，挡板和调节孔，所述的置物结构通过调节轴安装在连接架的上部左侧；所述的连接架固定在物品固定装置的左侧上部；所述的拉手固定在物品固定装置的左侧；所述的卡槽开设在连接架的右上部；所述的万向轮设置在物品固定装置的下部左侧。本发明通过束紧带、卡扣和固定槽的配合设置，有利于方便将运送物品固定在固定套管的上部，通过支撑架的设置，有利于方便调节支撑架自身长度，通过置物袋的设置，有利于提高密封效果，防止水溅入到置物袋内。CN108313096ACN108313096A权利要求书1/1页1.一种仓储物流用的智能手推车，其特征在于，该仓储物流用的智能手推车，包括加长架(1)，调节螺栓(2)，物品固定装置(3)，连接架(4)，卡槽(5)，置物结构(6)，调节轴(7)，拉手(8)，万向轮(9)，移动轮(10)，转轴(11)，挡板(12)和调节孔(13)，所述的置物结构(6)通过调节轴(7)安装在连接架(4)的上部左侧；所述的连接架(4)固定在物品固定装置(3)的左侧上部；所述的拉手(8)固定在物品固定装置(3)的左侧；所述的卡槽(5)开设在连接架(4)的右上部；所述的万向轮(9)设置在物品固定装置(3)的下部左侧；所述的加长架(1)设置在物品固定装置(3)的右侧，并通过调节螺栓(2)贯穿调节孔(13)连接；所述的移动轮(10)设置在加长架(1)的下部右侧；所述的挡板(12)通过转轴(11)安装在加长架(1)的右上部；所述的物品固定装置(3)包括固定套(31)，加强筋(32)，后挡块(33)，束紧带槽(34)，束紧带(35)，前挡块(36)，固定槽(37)和卡扣(38)，所述的加强筋(32)固定在固定套(31)内；所述的前挡块(36)安装在固定套(31)的前部；所述的后挡块(33)设置在固定套(31)的后部；所述的束紧带槽(34)开设在后挡块(33)的内部；所述的固定槽(37)开设在前挡块(36)内；所述的束紧带(35)一端与束紧带槽(34)连接，另一端通过卡扣(38)插接在固定槽(37)内。2.如权利要求1所述的仓储物流用的智能手推车，其特征在于，所述的置物结构(6)包括支撑架(61)，固定架(62)，置物架(63)，推手(64)，置物袋(65)，密封口(66)，抽气孔(67)和连接边(68)，所述的推手(64)固定在支撑架(61)的上部；所述的置物架(63)设置在支撑架(61)的内侧上部；所述的固定架(62)固定在支撑架(61)的中部内侧；所述的置物袋(65)通过连接边(68)设置在支撑架(61)的内侧下部；所述的密封口(66)设置在置物袋(65)的上部；所述的抽气孔(67)开设在置物袋(65)上。3.如权利要求2所述的仓储物流用的智能手推车，其特征在于，所述的支撑架(61)采用二级伸缩架。4.如权利要求2所述的仓储物流用的智能手推车，其特征在于，所述的置物袋(65)采用真空收纳袋。5.如权利要求2所述的仓储物流用的智能手推车，其特征在于，所述的置物架(63)下部设置有挂钩(631)，所述的挂钩(631)设置有多个。2CN108313096A说明书1/3页一种仓储物流用的智能手推车技术领域[0001]本发明专利属于手推车技术领域，尤其涉及一种仓储物流用的智能手推车。背景技术[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。[0003]现有的物流手推车存在着不方便固定，伸缩不方便调节和密封效果差的问题。[0004]因此，发明一种仓储物流用的智能手推车显得非常必要。[0005]发明专利内容[0006]为了解决上述技术问题，本发明专利提供一种仓储物流用的智能手推车，以解决现有的物流手推车存在的不方便固定，伸缩不方便调节和密封效果差的问题，一