一种带滑轮的电动车双支撑.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108313164A(43)申请公布日2018.07.24(21)申请号201710028731.0(22)申请日2017.01.16(71)申请人北海和思科技有限公司地址536000广西壮族自治区北海市金海岸大道45号北部湾科技创业中心4幢0905号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B62H1/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种带滑轮的电动车双支撑(57)摘要本发明涉及一种带滑轮的电动车双支撑，属于电动车轮胎爆胎需要对电动车推行技术领域。其包括双支撑本体，所述的双支撑中设置有拉簧钩、连接片、第一固定钩、第二固定钩、脚踩杆还有滑轮装置；所述第一固定钩、第二固定钩和拉簧钩分别在双支撑的两条支脚上；所述滑轮装置在两条支脚的底部，本发明的有益效果在于：当电动车后轮轮胎爆胎时，将电动车双支撑撑起，把固定片固定在车架上，在人为推动电动车时，无须将发生爆胎的轮胎接触地面进行滑行，因此有效地保护了故障轮胎，降低了电动车的使用成本；由于本发明具有滑轮，因此在推行过程中更加省力；另外本发明结构简单,并且能当做电动车泊车时的支撑架使用。CN108313164ACN108313164A权利要求书1/1页1.一种带滑轮的电动车双支撑,包括双支撑（1）本体，其特征在于，所述的双支撑（1）中设置有拉簧钩（2）、连接片（3）、第一固定钩（4）、第二固定钩（6）、脚踩杆（7）还有滑轮装置；所述第一固定钩（4）、第二固定钩（6）和拉簧钩（2）分别在双支撑（1）的两条支脚上；所述滑轮装置在两条支脚的底部。2.根据权利要求1所述的一种带滑轮的电动车双支撑，其特征在于,所述第一固定钩（4）和第二固定钩（6）中设有固定片（5）。3.根据权利要求1所述的一种带滑轮的电动车双支撑，其特征在于,所述滑轮装置中设有滑轮（9）、刹车片（8）、螺丝（10）、滑轮座（11）。4.根据权利要求2所述的一种带滑轮的电动车双支撑，其特征在于,所述固定片（5）的作用是将撑起的双支撑（1）固定，方便推动后轮爆胎的电动车。5.根据权利要求1所述的一种带滑轮的电动车双支撑，其特征在于,所述滑轮装置与双支撑（1）的连接方式为焊接连接。6.根据权利要求3所述的一种带滑轮的电动车双支撑，其特征在于,所述滑轮（9）与滑轮座（11）的连接方式为螺丝连接，此连接方式方便拆装。2CN108313164A说明书1/2页一种带滑轮的电动车双支撑技术领域[0001]本发明涉及一种带滑轮的电动车双支撑，属于电动车轮胎爆胎需要对电动车推行技术领域。背景技术[0002]电动车可以为人们的出行提供方便，但如果电动车在行进途中出现后轮爆胎的情况下，需要人为地推动电动车前进。由于电动车的车身较重，而且轮胎因缺气时转动更加困难，因此人为推动没有气的电动车非常费力；另外，在现有的电动车上，其内、外轮胎的载重量有限，如果轮胎在没有气的情况下推行，内、外轮胎经受不住长时间的行走。经测算，普通的电动上的轮胎在无所状况下，如果被强制推行五百米后，它们会因损伤严重而报废，这加重了电动的使用成本。[0003]申请号为201210450451.6的中国专利公开了电动车爆胎推行装置，该电动车爆胎推行装置在使用时，直接支撑爆胎的轮胎，在推行时，轮胎会受到电动车的压力和推力，会使轮胎起皱、破裂，严重而报废，加重了电动的使用成本，而且此装置的体积大、结构复杂，不方便携带。因此，提供一种带滑轮的电动车双支撑有着现实意义。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种带滑轮的电动车双支撑，方便电动车后轮轮胎爆胎的情况下推行，有效地保护了轮胎不受损坏，而且电动车推行时更加省力。本发明还实现了电动车停车支撑的功能。[0005]上述发明目的得以实现，是因为采用了下述技术措施：一种带滑轮的电动车双支撑,,包括双支撑本体，所述的双支撑中设置有拉簧钩、连接片、第一固定钩、第二固定钩、脚踩杆还有滑轮装置；所述第一固定钩、第二固定钩和拉簧钩分别在双支撑的两条支脚上；所述滑轮装置在两条支脚的底部。[0006]作为本发明的优选，所述第一固定钩和第二固定钩中设有固定片。[0007]作为本发明的优选，所述滑轮装置中设有滑轮、刹车片、螺丝、滑轮座。[0008]作为本发明的优选，所述固定片的作用是将撑起的双支撑固定，方便推动后轮爆胎的电动车。[0009]作为本发明的优选，所述滑轮装置与双支撑的连接方式为焊接连接。[0010]作为本发明的优选，所述滑轮与滑轮座的连接方式为螺丝连接，此连接方式方便拆装。[0011]本发明的有益效果在于：当电动车后轮轮胎爆胎时，将电动车双支撑撑起，把固定片固定在车架上，在人为推动电动车时，无须将发生爆胎的轮胎接触地面进行滑行，因此