汽车防追尾装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108340831A(43)申请公布日2018.07.31(21)申请号201810132682.X(22)申请日2018.02.09(71)申请人马人欢地址215000江苏省苏州市东吴南路388号吴中商城大厦2107室(72)发明人马人欢(51)Int.Cl.B60Q1/52(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称汽车防追尾装置(57)摘要本发明涉及一种汽车防追尾装置，本汽车防追尾装置包括有外壳、支撑架和指示板，在指示板上等距平行的设置有指示条，相邻指示条之间的间距与指示条的宽度相等；指示条上的图案拼合成指示标记；在指示板的前方设置有栅格板，所述栅格板的栅格空隙宽度与指示条的宽度匹配，栅格柱的宽度与指示条之间的间距匹配；栅格柱的颜色与指示标记的匹配；本汽车防追尾装置安装在车体尾部的两侧，所述栅格板通过支撑架设置在指示板的前方；栅格板上的栅格与指示条平行；该装置能够更直观的显示前后车的相对车速，同时反映车距，缩短司机的应急反应时间，有效防止追尾事故的发生。CN108340831ACN108340831A权利要求书1/1页1.一种汽车防追尾装置，本汽车防追尾装置包括有外壳（1）、支撑架（11）和指示板（2），其特征在于：在指示板（2）上等距平行的设置有指示条（22），相邻指示条（22）之间的间距与指示条（22）的宽度相等；指示条（22）上的图案拼合成指示标记（3）；在指示板（2）的前方设置有栅格板（4），所述栅格板（4）的栅格空隙宽度与指示条（22）的宽度匹配，栅格柱（41）的宽度与指示条（22）之间的间距匹配；栅格柱（41）的颜色与指示标记（3）的匹配；本汽车防追尾装置安装在车体尾部的两侧，所述栅格板（4）通过支撑架（11）设置在指示板（2）的前方；栅格板（4）上的栅格与指示条（22）平行。2.根据权利要求1所述的汽车防追尾装置，其特征在于：在指示标记（3）和栅格柱（41）的表面涂有反光漆。3.根据权利要求2所述的汽车防追尾装置，其特征在于：汽车防追尾装置上设置有背光灯（21）。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车防追尾装置，其特征在于：在指示板（2）与栅格板（4）之间安装有反光镜组。5.根据权利要求4所述的汽车防追尾装置，其特征在于：所述指示标记（3）呈并列排布的“>”箭头形状，箭头的尖端指向车尾的外侧边。2CN108340831A说明书1/3页汽车防追尾装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车配件，特别的，是一种防追尾装置。背景技术[0002]随着汽车的普及，汽车交通事故也在逐渐增多，特别是在高速公路上，汽车行驶速度均较快，出现交通事故时很容易发生连环撞车，造成严重的人员伤亡，同时容易引发交通堵塞，严重影响过往车辆通过，对交通造成较大压力，高速交通事故可谓是交通网的重症疾病；高速交通事故出现的一个原因之一：前方车辆减速，从后方观察不明显，造成后方司机的反应时间延长，而当后方车辆发现情况时，可能已经来不及刹车避险；究其原因，后方司机观察到的前车体型较小，随着距离拉近，车型逐渐变大；当两车相距较远时，距离拉近产生的车型变大的程度不明显，而当车辆相距很近时，车型才会发生明显的变化，此时后方司机才能够敏感的感觉到；在这种视觉缺陷下，反应不及时的后车司机极有可能撞上前车，从而引发安全事故；特别是在夜间，司机在遭遇紧急情况时的反应时间延长，更容易引发车祸。发明内容[0003]针对上述问题，本发明提供一种汽车防追尾装置，该装置能够更直观的显示前后车的相对车速，同时反映车距，缩短司机的应急反应时间，有效防止追尾事故的发生。[0004]为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：本汽车防追尾装置包括有外壳、支撑架和指示板，在指示板上等距平行的设置有指示条，相邻指示条之间的间距与指示条的宽度相等；指示条上的图案拼合成指示标记；在指示板的前方设置有栅格板，所述栅格板的栅格空隙宽度与指示条的宽度匹配，栅格柱的宽度与指示条之间的间距匹配；栅格柱的颜色与指示标记的匹配；本汽车防追尾装置安装在车体尾部的两侧，所述栅格板通过支撑架设置在指示板的前方；栅格板上的栅格与指示条平行。[0005]本发明的有益效果是：车辆前后同向行驶时，后车司机能够观察到前车的车尾，观察车尾两侧，能够从栅格板之间栅格空隙中观察到指示板，并观察到指示条所拼合而成的指示标记，当指示条之间的间距被栅格柱遮住时，栅格柱与指示条拼合处完整的指示标记；当前后两车同速行驶时，车距保持不变，两车相对静止，此时指示标记保持不动；当后车逐渐靠近前车时，车距逐渐减小，两车相对运动；此时后车观察前车车尾时，目光从栅格空隙中斜入射观察指示板，在后车逐渐靠近前车的过程中，目光观察的角度逐渐发生变化，视线中