便捷泊车车辆及其工作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108583541A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810247586.X(22)申请日2018.03.23(71)申请人柳梅萍地址350011福建省福州市晋安区长乐北路107号一建宿舍1座806(72)发明人柳梅萍(51)Int.Cl.B60S9/215(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称便捷泊车车辆及其工作方法(57)摘要本发明涉及一种便捷泊车车辆及其工作方法，其特征在于：包括车体和设在车体前、后部的可升降滑动架，所述可升降滑动架包括支撑架和设在支撑架底部且可沿车体宽度方向移动的滑轮，所述支撑架与车体前部或后部之间分别设有两个液压缸，两液压缸上部间距较下部间距大，形成两液压缸的夹角，所述滑轮由设有支撑架旁部的电机驱动转动。本发明所述滑轮由设有支撑架旁部的电机驱动转动，液压缸驱动支撑架升降，从而可在液压缸的作用下驱动支撑架和滑轮升降，由电机作用下驱动滑轮沿车体宽度方向移动，实现了安装有该机构的车辆平移，大大方便了人们移车入车位的使用，节省了停车时间。CN108583541ACN108583541A权利要求书1/1页1.一种便捷泊车车辆，其特征在于：包括车体和设在车体前、后部的可升降滑动架，所述可升降滑动架包括支撑架和设在支撑架底部且可沿车体宽度方向移动的滑轮，所述支撑架与车体前部或后部之间分别设有两个液压缸，两液压缸上部间距较下部间距大，形成两液压缸的夹角，所述滑轮由设有支撑架旁部的电机驱动转动。2.根据权利要求1所述的便捷泊车车辆，其特征在于：所述支撑架的截面呈倒U形，其底部具有两个滑轮，所述滑轮的支撑轴铰接在倒U形支撑架的壁体上。3.根据权利要求1所述的便捷泊车车辆，其特征在于：所述液压缸的上部连接在车底的下槽内，所述液压缸的下部连接在支撑架上表面的上槽内。4.根据权利要求1所述的便捷泊车车辆，其特征在于：所述支撑架侧边连接有侧杆，所述侧杆的端部连接弹性支撑轮，所述弹性支撑轮的支撑轴端部与侧杆之间设有弹簧。5.根据权利要求1所述的便捷泊车车辆，其特征在于：所述滑轮为橡胶轮，其截面呈椭圆形。6.一种便捷泊车车辆的工作方法，其特征在于：所述便捷泊车车辆包括车体和设在车体前、后部的可升降滑动架，所述可升降滑动架包括支撑架和设在支撑架底部且可沿车体宽度方向移动的滑轮，所述支撑架与车体前部或后部之间设有液压缸，所述滑轮由设有支撑架旁部的电机驱动转动；在停车工作时，启动可升降滑动架的液压缸，使其驱动支撑架下降，并使滑轮抵靠地面，然后电机开始工作，驱动滑轮沿车体宽度方向移动，即可使车辆进入停车位。2CN108583541A说明书1/2页便捷泊车车辆及其工作方法[0001]技术领域：本发明涉及一种便捷泊车车辆及其工作方法。[0002]背景技术：社会的发展带来人们使用车辆的增多，在使用车辆过程中最大的难度在于停车，特别在于车位长度有限时很难倒车入位，从而要耗费大量时间在停车。[0003]发明内容：本发明的目的在于提供一种便捷泊车车辆及其工作方法，该便捷泊车车辆结构简单、设计合理，有利于实现车辆快速移入车位。[0004]本发明便捷泊车车辆，其特征在于：包括车体和设在车体前、后部的可升降滑动架，所述可升降滑动架包括支撑架和设在支撑架底部且可沿车体宽度方向移动的滑轮，所述支撑架与车体前部或后部之间分别设有两个液压缸，两液压缸上部间距较下部间距大，形成两液压缸的夹角，所述滑轮由设有支撑架旁部的电机驱动转动。[0005]进一步的，上述支撑架的截面呈倒U形，其底部具有两个滑轮，所述滑轮的支撑轴铰接在倒U形支撑架的壁体上。[0006]进一步的，上液压缸的上部连接在车底的下槽内，所述液压缸的下部连接在支撑架上表面的上槽内。[0007]进一步的，上述支撑架侧边连接有侧杆，所述侧杆的端部连接弹性支撑轮，所述弹性支撑轮的支撑轴端部与侧杆之间设有弹簧。[0008]进一步的，上述滑轮为橡胶轮，其截面呈椭圆形。[0009]本发明便捷泊车车辆的工作方法，其特征在于：所述便捷泊车车辆包括车体和设在车体前、后部的可升降滑动架，所述可升降滑动架包括支撑架和设在支撑架底部且可沿车体宽度方向移动的滑轮，所述支撑架与车体前部或后部之间设有液压缸，所述滑轮由设有支撑架旁部的电机驱动转动；在停车工作时，启动可升降滑动架的液压缸，使其驱动支撑架下降，并使滑轮抵靠地面，然后电机开始工作，驱动滑轮沿车体宽度方向移动，即可使车辆进入停车位。[0010]本发明便捷泊车车辆通过设置可升降滑动架，可升降滑动架包括支撑架和设在支撑架底部且可沿车体宽度方向移动的滑轮，所述滑轮由设有支撑架旁部的电机驱动转动，液压缸驱动支撑架升降，从而可在液压缸的作用下驱动支撑架和滑轮升降