一种汽车线束加工用切断机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108705005A(43)申请公布日2018.10.26(21)申请号201810494974.8(22)申请日2018.05.22(71)申请人安徽富悦达电子有限公司地址246500安徽省安庆市宿松经济开发区服装产业园第六小区富悦达公司(72)发明人杨张平潘晓妹李涛杨攀(74)专利代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119代理人叶美琴(51)Int.Cl.B21F11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车线束加工用切断机构(57)摘要本发明公开了一种汽车线束加工用切断机构，包括底座、冷却箱、工作台、横梁、气缸、刀架、刀具和两个压紧轮；横梁位于底座上方，横梁、底座之间通过支撑架连接；气缸设置在横梁底部，气缸的活塞杆底部设置刀架；刀具可拆卸安装在刀架的底部；工作台位于在刀架下方，工作台的上表面设有弧形槽，工作台的中部设有条形通孔；压紧轮中部设有转轴，转轴的两端与支撑架转动连接；两个压紧轮分别位于刀架的两侧，待加工线束压紧在工作台、压紧轮之间；冷却箱放置在底座上并位于工作台的下方，冷却箱内装有冷却油。本发明中，有利于待加工线束被切断，提高加工效率，延长刀具的使用寿命。CN108705005ACN108705005A权利要求书1/1页1.一种汽车线束加工用切断机构，其特征在于，包括底座(1)、冷却箱(2)、工作台(3)、横梁(9)、气缸(6)、刀架(7)、刀具(8)和两个压紧轮；横梁(9)位于底座(1)上方，横梁(9)、底座(1)之间通过支撑架(10)连接；气缸(6)设置在横梁(9)底部，气缸(6)的活塞杆底部设置刀架(7)；刀具(8)可拆卸安装在刀架(7)的底部；工作台(3)位于在刀架(7)下方，工作台(3)的四周与支撑架(10)固定连接；工作台(3)的上表面设有用于放置待加工线束的弧形槽(31)，工作台(3)的中部设有供刀具(8)穿过的条形通孔(32)，其中，弧形槽(31)与条形通孔(32)垂直交叉；压紧轮中部设有转轴(4)，转轴(4)的两端与支撑架(10)转动连接；两个压紧轮分别位于刀架(7)的两侧，且压紧轮的底部位于工作台(3)的弧形槽(31)内，以至待加工线束压紧在工作台(3)、压紧轮之间；冷却箱(2)放置在底座(1)上并位于工作台(3)的下方，冷却箱(2)内装有冷却油，冷却箱(2)顶部设有供刀具(8)插入的开口。2.根据权利要求1所述的汽车线束加工用切断机构，其特征在于，工作台(3)的条形通孔(32)的内壁设有海绵垫；刀具(8)穿过条形通孔(32)时，刀具(8)的外周与海绵垫接触。3.根据权利要求2所述的汽车线束加工用切断机构，其特征在于，海绵垫吸附润滑油。4.根据权利要求1所述的汽车线束加工用切断机构，其特征在于，压紧轮包括前压紧轮(51)和后压紧轮(52)；前压紧轮(51)位于待加工线束的进料口一侧，后压紧轮(52)位于待加工线束出料口一侧；支撑架(10)上设有用于驱动后压紧轮(52)转动的电机，后压紧轮(52)的转向与待加工线束的出料方向相同。5.根据权利要求1所述的汽车线束加工用切断机构，其特征在于，压紧轮的外周呈向内凹陷的弧形。6.根据权利要求1所述的汽车线束加工用切断机构，其特征在于，压紧轮外周光滑设置。7.根据权利要求1所述的汽车线束加工用切断机构，其特征在于，冷却箱(2)上设有观察窗口。8.根据权利要求1所述的汽车线束加工用切断机构，其特征在于，工作台(3)上设有减震设备。2CN108705005A说明书1/3页一种汽车线束加工用切断机构技术领域[0001]本发明涉及汽车线束加工设备领域，尤其涉及一种汽车线束加工用切断机构。背景技术[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由接触件端子与电线电缆压接后塑压绝缘壳体，并以线束捆扎形成连接电路的组件。[0003]汽车线束在加工过程中需要进行切断，而后扎线机对切断的汽车线束进行捆扎，以便于汽车线束的运输和使用。[0004]汽车线束在切断动作中，由于汽车线束柔软、受力下容易发生形变，降低了切断的效率；同时，剪切组件在长时间工作下，其剪切刀会产生大量的热，因而加速刀刃的磨损、损耗。[0005]因此，如何在保证延长剪切组件使用寿命的前提下，提高汽车线束的剪切效率，是一个需要解决的问题。发明内容[0006]为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车线束加工用切断机构，延长刀具的使用寿命，提高切断的工作效率。[0007]本发明提出的一种汽车线束加工用切断机构，包括底座、冷却箱、工作台、横梁、气缸、刀架、刀具和两个压紧轮；[0008]横梁位于底座上方，横梁、底座之间通过支撑架连接；气缸设置在横梁底部