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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108760314A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810907605.7(22)申请日2018.08.10(71)申请人江南工业集团有限公司地址411207湖南省湘潭市雨湖区楠竹山镇(72)发明人喻萍王海云陈彬魏文龙陈熙林陈鹏吴丽(74)专利代理机构湘潭市汇智专利事务所(普通合伙)43108代理人颜昌伟(51)Int.Cl.G01M13/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种飞行器轴承径向加载检测装置及检测方法(57)摘要本发明公开了一种飞行器轴承径向加载检测装置,包括连接套、支撑架、测力条、带挂钩数显弹簧秤和两套轴承设备,每套轴承设备包括芯轴、压杆和测试轴承,测试轴承的内圈套装在芯轴上,压杆轴向穿设于芯轴上,压杆两端安装在支撑架上,两套轴承设备一上一下安装在支撑架上,测力条一端夹在两个测试轴承的外圈之间,测力条另一端与带挂钩数显弹簧秤连接,连接套上端与拉伸压力设备的压头连接,连接套下端套插在相对位于上方的压杆上。本发明结合可调拉伸压力设备,一次可同时检测两个轴承在承受较大可调径向加载力的情况下,轴承工作状态是否仍然良好,同时还可以测试出加载径向标准载荷后的最大静摩擦力矩。CN108760314ACN108760314A权利要求书1/1页1.一种飞行器轴承径向加载检测装置,其特征在于:包括连接套、支撑架、测力条、带挂钩数显弹簧秤和两套轴承设备,每套轴承设备包括芯轴、压杆和测试轴承,所述测试轴承的内圈套装在芯轴上,所述压杆轴向穿设于芯轴上,压杆两端安装在支撑架上,两套轴承设备通过两根压杆一上一下安装在支撑架上,且两套轴承设备的两个测试轴承位于同一竖直平面内,两个测试轴承的外圈之间预留有供测力条穿过的缝隙,所述测力条一端夹在两个测试轴承的外圈之间,测力条另一端设有销,所述带挂钩数显弹簧秤的挂钩钩挂在测力条的销上,所述连接套的上端与拉伸压力设备的压头连接,连接套的下端套插在两根压杆中相对位于上方的一根压杆上。2.根据权利要求1所述的飞行器轴承径向加载检测装置,其特征在于:所述芯轴外圈一侧设有环形挡圈,5芯轴外圈另一侧设有端盖,所述测试轴承位于环形挡圈与端盖之间。3.根据权利要求2所述的飞行器轴承径向加载检测装置,其特征在于:所述测试轴承与环形挡圈之间、测试轴承与端盖之间均设有橡胶垫圈。4.根据权利要求3所述的飞行器轴承径向加载检测装置,其特征在于:所述带挂钩数显弹簧秤的拉力方向与测力条的长度方向一致。5.根据权利要求4所述的飞行器轴承径向加载检测装置,其特征在于:所述支撑架底部设有与拉伸压力设备工作台安装的接口。6.一种根据权利要求5所述的飞行器轴承径向加载检测装置的飞行器轴承径向加载检测方法,包括以下步骤:步骤一:用螺钉螺母将整个检测装置安装在拉伸压力设备工作台上,连接套通过自带的插销与拉伸压力设备的压头连接;步骤二:将带挂钩数显弹簧秤的挂钩钩住测力条端部的销,保证带挂钩数显弹簧秤的拉力方向与测力条的长度方向在同一直线水平方向;步骤三:启动拉伸压力设备,拉伸压力设备的压头通过连接套对两个测试轴承加载逐渐增大的径向载荷,测试轴承承受逐渐加大的径向压力,当拉伸压力设备施加的压力达到测试轴承需要的某一标准值时,保持此时的施加压力,通过带挂钩数显弹簧秤拉动测力条使两个测试轴承转动,测试轴承的最大静摩擦力数值取测试轴承开始转动前带挂钩数显弹簧秤显示的最大读数的二分之一,测试轴承内圈直径与外圈直径之和除以2后与最大静摩擦力数值的乘积即为测试轴承加载径向标准载荷后的最大静摩擦力矩;步骤四:继续调大拉伸压力设备的施加压力对测试轴承径向加载,当测试轴承径向加载大于测试需要的某个载荷值时,持续反复推拉测力条使测试轴承转动1分钟,测试轴承转动灵活,工作状态稳定,即完成测试。2CN108760314A说明书1/3页一种飞行器轴承径向加载检测装置及检测方法技术领域[0001]本发明涉及轴承领域,特别涉及一种飞行器轴承径向加载检测装置及检测方法。背景技术[0002]某些空中飞行器中安装的轴承在工作过程中会受到径向阻力,从而要求轴承在承受较大径向加载力的情况下,其工作状态仍然良好。因此需要检测安装在飞行器中轴承径向受到加载后是否转动灵活,同时需要测试加载标准径向载荷后的最大静摩擦力矩。发明内容[0003]为了解决上述技术问题,本发明提供一种结构简单、检测精度高的飞行器轴承径向加载检测装置,并提供一种飞行器轴承径向加载检测方法。[0004]本发明解决上述问题的技术方案是:一种飞行器轴承径向加载检测装置,包括连接套、支撑架、测力条、带挂钩数显弹簧秤和两套轴承设备,每套轴承设备包括芯轴、压杆和测试轴承,所述测试轴承的内圈套装在