基于车联网技术的弹性对接式新能源汽车自动充电系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108819754A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810656529.7(22)申请日2018.06.24(71)申请人费先江地址310051浙江省杭州市滨江区伟业路1号9号(72)发明人费先江(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)H01R13/629(2006.01)权利要求书3页说明书13页附图12页(54)发明名称基于车联网技术的弹性对接式新能源汽车自动充电系统(57)摘要本发明提供了基于车联网技术的弹性对接式新能源汽车自动充电系统其包括设置于路面下方的感应升降装置、设置于感应升降装置上的限位装置、设置于限位装置上的充电对接装置以及充电接口装置，充电接口装置包括充电接口部件，充电接口部件包括矩形安装板，安装板上设置有支撑架一，支撑架一铰接设置有接口筒体，接口筒体与支撑架一之间设置有缓冲机构，缓冲机构包括同轴设置于接口筒体上的凸台一、与支撑架一铰接连接的凸台二，凸台一与凸台二之间设置有缓冲弹簧二，感应升降装置包括固定架构件与浮动架构件，固定架构件包括上下布置的顶板与底板以及设置于两者之间的绕柱，绕柱外部设置有涡卷弹簧并且涡卷弹簧用用于对浮动架构件提供弹性支撑。CN108819754ACN108819754A权利要求书1/3页1.基于车联网技术的弹性对接式新能源汽车自动充电系统，其特征在于：其包括设置于充电站沥青路面下方的感应升降装置、设置于感应升降装置上的限位装置、设置于限位装置上的充电对接装置、配套设置于新能源汽车底部并且与充电对接装置相适配的充电接口装置以及设置于沥青路面上方的感应探头并且感应探头与感应升降装置、充电接口装置均通过互联网系统控制建立信号连接，感应探头用于识别驶入沥青路面上的新能源汽车并且将信号由互联网系统传递至感应升降装置、充电接口装置，感应升降装置用于接受感应探头传递的信号并且带动限位装置由沥青路面下方上升至沥青路面的上方，限位装置用于引导限位固定充电接口装置的位置，充电对接装置用于与位置固定后的充电接口装置进行对接充电，所述的充电接口装置设置成可相互切换的伸出状态与缩回状态，伸出状态为充电接口装置接受感应探头的信号并且互联网系统控制充电接口装置由新能源汽车底部自动伸出，缩回状态为新能源汽车电能充满驶离沥青路面并且互联网系统控制充电接口装置缩回于新能源汽车的内部，所述的感应升降装置设置成可相互切换的上浮状态与下沉状态，上浮状态为感应升降装置接受感应探头的信号并且互联网系统控制感应升降装置由沥青路面的下方上升至沥青路面的上方，下沉状态为新能源汽车电能充满驶离沥青路面并且互联网系统控制感应升降装置由沥青路面的上方下降至沥青路面的下方，所述的充电接口装置包括用于与充电对接装置匹配连接的充电接口部件以及用于驱动充电接口部件伸出新能源汽车内部的液压缸，所述的充电接口部件包括设置新能源汽车底盘上水平布置的矩形安装板，所述安装板的上端面设置有竖直向上布置的支撑架一，所述支撑架一沿安装板宽度方向间距设置有两个，所述的支撑架一之间设置有呈柱状的接口筒体，接口筒体的一端与支撑架一铰接连接并且铰接轴的轴向平行于安装板的宽度方向、另一端端部位置顺延设置有充电接口并且充电接口与新能源汽车内的蓄电池为电连接，所述安装板上设置有用于充电接口伸出的下沉口，所述的下沉口与充电接口相匹配并且下沉口位于两支撑架一之间，所述的液压缸包括设置于安装板上端面的支撑架二，所述支撑架二沿安装板宽度方向间距设置有两个，所述支撑架二上设置有呈柱状中空布置的液压缸本体，液压缸本体一端与支撑架二之间铰接连接并且铰接轴的轴向平行于安装板的宽度方向、另一端同轴设置有伸缩推杆并且伸缩推杆朝向接口筒体外圆面延伸布置，伸缩推杆的延伸端与接口筒体的外圆面铰接连接并且铰接轴的轴向平行于安装板的宽度方向，所述的接口筒体与支撑架一之间设置有缓冲机构，所述的缓冲机构包括同轴设置于接口筒体背离充电接口一端的凸台一、与支撑架一铰接连接的凸台二并且该铰接轴的轴向平行于安装板的宽度方向，凸台一与凸台二同轴间距布置，所述凸台一的外圆面上设置有滑套并且滑槽的轴向平行于凸台一的轴向，所述的滑套设置有四个并且沿凸台一所在圆周方向阵列布置，所述滑套内设置有导杆并且导杆与凸台二固定连接，导杆与滑套相匹配并且延其轴线方向构成滑动导向配合，所述凸台一与凸台二之间设置有缓冲弹簧二，缓冲弹簧二的一端与凸台一抵触、另一端与凸台二抵触并且缓冲弹簧二的弹力始终由凸台二指向凸台一，所述的感应升降装置包括固定架构件、浮动架构件以及驱动浮动架构件浮动的升降驱动机构，所述的固定架构件包括上下平行间距布置的顶板与底板，所述的顶板与沥青路面齐平布置并且顶板上设置有与限位装置相匹配的避让口，所述的底