一种砖料运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108859913A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201710322268.0(22)申请日2017.05.09(71)申请人何宏昌地址255049山东省淄博市张店区新村西路西首山东理工大学机械工程学院(72)发明人何宏昌斯库特布劳恩(51)Int.Cl.B60P1/54(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种砖料运输车(57)摘要本发明涉及运输领域，特别涉及一种砖料运输车，包括运输车本体，该运输车本体的后侧设有车斗，所述车斗上架设有支撑架，该支撑架底部位于车斗的上方设有起吊装置，起吊装置与支撑架滑动配合，支撑架的一侧设有驱动机构，该驱动机构与起吊装置传动连接以用于驱动该起吊装置移动；所述砖料运输车还包括用于码放承载砖料的承载板，所述起吊装置包括四个垂直悬挂的吊钩及两个同步转动的支撑轴，在两个支撑轴的两端分别设有一个卷筒，每个吊钩分别通过吊绳卷绕在一个卷筒上，所述支撑板上设有四个呈矩形分布的吊耳。本发明实现了砖料的成堆的装卸，使运输效率得到提高，有效的减少了人力资源输出，降低了运输成本。CN108859913ACN108859913A权利要求书1/2页1.一种砖料运输车，包括运输车本体，该运输车本体的后侧设有车斗（1），其特征在于：所述车斗（1）上架设有支撑架（2），该支撑架（2）底部位于车斗（1）的上方设有起吊装置（3），起吊装置（3）与支撑架（2）滑动配合，支撑架（2）的一侧设有驱动机构，该驱动机构与起吊装置（3）传动连接以用于驱动该起吊装置（3）在车斗（1）前端的上方位置及车斗（1）后侧的悬空位置之间移动；所述砖料运输车还包括用于码放承载砖料的承载板（4），所述起吊装置（3）包括四个呈矩形分布的垂直悬挂的吊钩（3a），起吊装置（3）还包括两个同步转动的支撑轴（3b），两个支撑轴（3b）的轴线垂直于车斗（1）的长度方向，在两个支撑轴（3b）的两端分别设有一个卷筒（3b1），每个吊钩（3a）分别通过吊绳卷绕在一个卷筒（3b1）上，所述支撑板上设有四个呈矩形分布的吊耳（4a）。2.根据权利要1所述的一种砖料运输车，其特征在于：所述支撑架（2）包括两个相互平行间隔设置的导轨（2a），两个导轨（2a）之间设有多个第一连接臂（2b），第一连接臂（2b）的两端分别与两个导轨（2a）焊接固定；所述支撑架（2）还包括位于位于两个导轨（2a）外侧的多个支撑臂（2c），位于同一侧的多个支撑臂（2c）呈直线、等间距排布，同一侧的相邻两个支撑臂（2c）之间设有第二连接臂（2d），第二连接臂（2d）的两端与相邻两个支撑臂（2c）焊接固定；每个支撑臂（2c）均呈竖立设置，支撑臂（2c）的底部与车斗（1）相邻的一侧焊接固定，支撑臂（2c）的顶端设有向相邻导轨（2a）方向延设的第三连接臂（2e），第三连接臂（2e）的端部焊接固定在与其对应的导轨（2a）的上端。3.根据权利要2所述的一种砖料运输车，其特征在于：所述起吊装置（3）还设有两个长条形的滑块（3c），每个滑块（3c）均与一个导轨（2a）滑动配合，两个滑块（3c）之间设有横梁（3d），横梁（3d）的两端分别与两个滑块（3c）焊接固定。4.根据权利要3所述的一种砖料运输车，其特征在于：两个滑块（3c）的底部分别两个轴承座（3c1），四个轴承座（3c1）呈矩形分布，两个支撑轴（3b）分别插接在位于同一直线上的两个轴承座（3c1）内，两个支撑轴（3b）的同一端分别焊接固定有一个同步链盘（3c2），两个同步链盘（3c2）上套设有第一链条（3e）。5.根据权利要3所述的一种砖料运输车，其特征在于：横梁（3d）的底部设有第一驱动电机（3f），位于一个支撑轴（3b）上套设有皮带轮（3g），第一驱动电机（3f）的主轴与皮带轮（3g）之间套设有皮带（3h）。6.根据权利要3所述的一种砖料运输车，其特征在于：每个滑块（3c）的前后两端上方均设有止动件，导轨（2a）的上方设有与止动件配合的长条形的通槽；导轨（2a）上位于通槽的前后两端设有缓冲垫；导轨（2a）内设有阻尼机构。7.根据权利要2所述的一种砖料运输车，其特征在于：所述驱动机构包括第二驱动电机（5a）、传动链盘（5b）和第二链条（5c），第二驱动电机（5a）及传动链盘（5b）分别安装在一个导轨（2a）外侧的前后两端，该导轨（2a）外侧对应传动链盘（5b）设有固定轴（5d），传动链盘（5b）与固定轴（5d）转接配合，第二链条（5c）套设在第二驱动电机（5a）的主轴及第二链条（5c）上；第二链条（5c）的外侧焊接固定有多间隔分布的推板（5c1），与驱动机构位于同一侧的滑块（3c）的外侧前后两端分别设有一个抵推部（3c3）；抵推部（3c3）与