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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114834335A(43)申请公布日2022.08.02(21)申请号202210560963.1B65D88/12(2006.01)(22)申请日2022.05.23B65D88/54(2006.01)B65D90/02(2019.01)(71)申请人徐州徐工养护机械有限公司B65D90/04(2006.01)地址221004江苏省徐州市经济技术开发E01C19/08(2006.01)区金港路66号(72)发明人蔡晓花邹治辉刘迎春张强张宝聪温小伟赵平王磊(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224专利代理师薛伯奇(51)Int.Cl.B60P1/00(2006.01)B60P1/36(2006.01)B62D33/04(2006.01)B65D81/18(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称一种沥青混合料保温运输车用输料系统(57)摘要本发明公开了一种道路运输设备技术领域的沥青混合料保温运输车用输料系统,旨在解决现有皮带式输料技术中橡胶皮带夹料和粘料容易将沥青料带至车辆中部和前端污染路面及烫伤牵引车电气线路,皮带受热及带料老化磨损等问题,其包括料仓、输料装置、牵引车动力装置、液压动力传递装置和整车电控装置,所述输料装置通过液压动力传递装置与所述牵引车动力装置连接,使得所述牵引车动力装置能够驱动输料装置将料仓内的物料输送至料仓后部出料口,所述整车电控装置通过控制输料装置、牵引车动力装置和/或液压动力传递装置的启停,控制物料输送的启停。本发明的料仓保温效果好、输送时平移卸料、适用于桥梁、涵洞等多种卸料场合。CN114834335ACN114834335A权利要求书1/2页1.一种沥青混合料保温运输车用输料系统,其特征在于:包括料仓、输料装置、牵引车动力装置、液压动力传递装置和整车电控装置,所述输料装置通过液压动力传递装置与所述牵引车动力装置连接,使得所述牵引车动力装置能够驱动输料装置将料仓内的物料输送至料仓后部出料口,所述整车电控装置通过控制输料装置、牵引车动力装置和/或液压动力传递装置的启停,控制物料输送的启停。2.根据权利要求1所述的一种沥青混合料保温运输车用输料系统,其特征在于:所述牵引车动力装置包括牵引车发动机、变速箱和取力器,所述牵引车发动机与变速箱连接,所述取力器连接变速箱的动力输出口,所述牵引车动力装置还配设有用于控制取力器启停并使牵引车动力输出切换至取力器的取力器电控装置。3.根据权利要求1所述的一种沥青混合料保温运输车用输料系统,其特征在于:所述液压动力装置包括液压油箱、液压泵,液压管路总成、液压比例阀、液压马达及液压油缸,所述液压泵动力输入端与取力器的动力输出端连接,所述取力器能够将牵引车动力传输至液压泵;所述液压管路总成包括进油管和出油管,所述液压泵的进油口通过进油管与液压油箱连接,出油口通过出油管与液压比例阀的进油口连接,所述液压比例阀的出油口通过管路分别与液压马达及各个油缸连接。4.根据权利要求1所述的一种沥青混合料保温运输车用输料系统,其特征在于:所述料仓底部设有机架,所述输料装置设于机架上,其包括主动轴总成和从动轴总成,所述主动轴总成和从动轴总成分别穿设于机架的两端,且主、从动轴位于机架内部的两侧均设有关于机架中心对称的链轮,所述链轮上对应套设有前后方向的链条,所述链条之间设有多个用于传输物料的刮板,所述刮板与料仓底板相接触,所述主动轴位于机架外侧的一端还与液压马达连接。5.根据权利要求4所述的一种沥青混合料保温运输车用输料系统,其特征在于:还包括用于调节链条张紧程度的张紧螺杆,所述张紧螺杆设于机架两侧,且穿设于机架侧部的螺孔内。6.根据权利要求4所述的一种沥青混合料保温运输车用输料系统,其特征在于:所述料仓一侧还设有用于链条润滑保养的润滑油壶。7.根据权利要求1所述的一种沥青混合料保温运输车用输料系统,其特征在于:所述料仓包括料仓体、上盖和料门,所述料仓体内壁设有保温夹层,所述上盖和料门的开合部位均设有用于密闭保温的橡胶封皮。8.根据权利要求7所述的一种沥青混合料保温运输车用输料系统,其特征在于:所述料仓的截面为上宽下窄的梯形结构。9.根据权利要求1所述的一种沥青混合料保温运输车用输料系统,其特征在于:所述电控装置设于料仓后端部,其包括遥控器、接收器、检测单元和若干个控制阀,所述接收器的信号输入端可通过无线通讯信号接受遥控器指令,信号输出端与检测单元和控制阀连接,所述控制阀包括料门控制阀、上盖控制阀和液压马达调速比例阀,所述液压马达调速比例阀用于控制液压马达的转速。10.根据权利要求9所述的一种沥青混合料保温运输车用输料系统,其特征在于:所述检测单元包括用于计算牵引车行驶距离的行驶距离检测单