一种钢筋提升运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109051584A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201811026829.3(22)申请日2018.09.04(71)申请人湖南五新隧道智能装备股份有限公司地址410000湖南省长沙市长沙经济技术开发区盼盼路18-1号(72)发明人王祥军龚俊高云(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人罗满(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种钢筋提升运输装置(57)摘要本发明公开了一种钢筋提升运输装置，包括拱形输送架以及底部滑移输送组件，二者通过转动关节连接，拱形输送架下部区域的侧面设置有伸出其转动平面的侧支撑架，侧支撑架与底部滑移输送组件之间连接有翻转油缸，通过翻转油缸上推驱动拱形输送架向上旋转输送钢筋。通过伸出的侧支撑架结构将与油缸的连接点与拱形输送架本身的旋转平面相互错开，由此避免了结构上的干涉，并通过转动关节与侧支撑架连接点的排布方式，实现了油缸的推动做功提升了油缸工作效率，相对于现有技术中的设计，采用缸径相对较小的油缸即可完成与原本重量等同的推送任务此外，也由此节省了连杆机构所需占用的空间，大大简化了结构设计，且避免卷扬机设计的安全问题。CN109051584ACN109051584A权利要求书1/1页1.一种钢筋提升运输装置，用于隧道施工中防水板钢筋布设作业，包括拱形输送架以及底部滑移输送组件，其特征在于，所述拱形输送架的底部与所述底部滑移输送组件通过转动关节连接，所述拱形输送架下部区域的侧面设置有伸出其转动平面的侧支撑架，所述侧支撑架与底部滑移输送组件之间连接有翻转油缸，通过所述翻转油缸上推驱动拱形输送架向上旋转输送钢筋。2.根据权利要求1所述的钢筋提升运输装置，其特征在于，所述底部滑移输送组件包括可调式滑轨，及与所述可调式滑轨滑移配合的纵向滑移车，所述翻转油缸一端通过所述转动关节与纵向滑移车连接。3.根据权利要求2所述的钢筋提升运输装置，其特征在于，所述纵向滑移车一端伸出设置有铰接座，所述铰接座在竖直方向的位置超出所述转动关节，铰接座与所述侧支撑架在同一旋转平面内。4.根据权利要求2或3任一项所述的钢筋提升运输装置，其特征在于，所述可调式滑轨的一端设置有链条安装支座，所述纵向滑移车与所述链条安装支座之间连接有牵引链条，纵向滑移车上设置有通过牵引链条驱动其滑移动作的驱动机构。5.根据权利要求4所述的钢筋提升运输装置，其特征在于，所述纵向滑移车的底部设置有滑动支腿，所述滑动支腿连接有可调节滑块，通过所述可调节滑块与所述可调式滑轨滑动支撑连接。6.根据权利要求5所述的钢筋提升运输装置，其特征在于，所述拱形输送架包括多个输送架模块，通过多个所述输送架模块可拆卸拼接构成所述拱形输送架。7.根据权利要求4所述的钢筋提升运输装置，其特征在于，所述拱形输送架底部的两端各连接有所述翻转油缸，通过两组所述翻转油缸的同步动作驱动翻转运动。8.根据权利要求7所述的钢筋提升运输装置，其特征在于，所述翻转油缸均连接有伸出量传感器，用于根据测得数据平衡两组所述翻转油缸的伸出量，令各自伸出量保持一致。2CN109051584A说明书1/4页一种钢筋提升运输装置技术领域[0001]本发明涉及隧道施工设备技术领域，更具体地说，涉及一种钢筋提升运输装置，用于隧道施工中防水板钢筋布设作业。背景技术[0002]钢筋提升输送装置在隧道的防水板钢筋作业中为一种常用的大型设备，其功能主要是将待布设安装的防水板钢筋举升至安装高度，并通过水平平面上的纵向位移将钢筋位置调整到位，目前常用的钢筋提升输送装置主要有两种设计。[0003]其一采用连杆组拉升实现，通过拉伸油缸的拉伸动作，辅助连杆组件的位移传递将钢筋举升到位，该设计连杆形式复杂，容易在装配及作业时出现故障，且维护不易；此外由于通过油缸的拉伸做功实现驱动，在同样举升重量的前提下拉伸油缸所需的缸径较大，在设计上造成装置冗余部位较多不然难以避免油缸与连杆组件的干涉。[0004]另一种设计为通过在设备顶部空间设置卷扬机，通过卷扬机拉绳的驱动方式将拱架旋转提升到达指定位置，然而该设计在极大程度上占据了设备顶部的施工位置操作空间，影响了防水布铺设及钢筋的扎绑，且机构在输送钢筋的过程中，卷扬机钢丝绳需要经常取放，对于控制及安全有较高要求。[0005]综上所述，如何有效地解决常用的钢筋提升输送装置存在的结构复杂或空间结构不合理、安全系数低等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。发明内容[0006]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种钢筋提升运输装置，该钢筋提升运输装置的结构设计可以有效地解决常用的钢筋提升输送装置存在的结构复杂或空间结构不合理