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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109177993A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811075830.5H02K7/00(2006.01)(22)申请日2018.09.14(71)申请人章罕地址236000安徽省合肥市黄山路新华学府花园3-303申请人聂晓琼(72)发明人章罕聂晓琼(74)专利代理机构合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124代理人丁瑞瑞(51)Int.Cl.B61D15/12(2006.01)B61C9/46(2006.01)B61K9/08(2006.01)H02K7/102(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种轨道探伤车的驱动装置、轨道探伤车车架和轨道探伤车(57)摘要本发明提供一种轨道探伤车的驱动装置、轨道探伤车车架和轨道探伤车,涉及钢轨探伤领域,驱动装置包括一对分别安装在探伤车车架两侧的主动轮,所述主动轮为轮毂电机;轨道探伤车车架包括前车架、后车架和连接支撑架,后车架和前车架通过连接支撑架固定连接到一起;探伤车包括车架本体、操控平台组件、前排座椅、后排座椅和水轮支架部件,操控平台组件、前排座椅、后排座椅和水轮支架部件可分别与车架本体实现拆解安装,本发明轨道探伤车的驱动装置可以大大降低轨道探伤车的重量,轨道探伤车车架在需要工作时通过组成部件的相互组装连接实现快速拆解安装。CN109177993ACN109177993A权利要求书1/2页1.一种轨道探伤车的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置包括主动轮,主动轮分别安装在探伤车车架的两侧,所述主动轮为轮毂电机。2.根据权利要求1所述的一种轨道探伤车的驱动装置,其特征在于,所述轮毂电机包括内安装支撑架(81)、电机转子(86)、磁环定子(87)、和外安装支撑架(810);所述电机转子(86)的两端分别与内安装支撑架(81)和外安装支撑架(810)固定,内安装支撑架(81)和外安装支撑架(810)均可拆卸固定在探伤车车架两侧,所述磁环定子(87)设置在电机转子(86)外部,与电机转子(86)相对转动。3.根据权利要求2所述的一种轨道探伤车的驱动装置,其特征在于,所述磁环定子(87)外部还包裹有PU轮面(89),PU轮面(89)的内部中空,内表面与磁环定子(87)的外表面紧密贴合。4.根据权利要求2所述的一种轨道探伤车的驱动装置,其特征在于,所述轮毂电机还包括:电机后盖(84)、一对轴承(85)和前盖(88);电机后盖(84)的中部通过轴承(85)安装到电机转子(86)的后端,前盖88的中部通过轴承(85)安装到电机转子(86)的前端,电机后盖(84)和前盖(88)相对电机转子(86)转动连接,电机后盖(84)、前盖(84)的外部分别固定在磁环定子(87)的后端和前端,电机转子(86)固定,电机通电后磁环定子(87)发生转动,带动电机后盖(84)和前盖(88)转动。5.根据权利要求4所述的一种轨道探伤车的驱动装置,其特征在于,所述轮毂电机还包括刹车卡钳(82)和刹车盘(83),刹车盘(83)与电机后盖(84)固定,刹卡钳(82)与内安装支撑架(81)固定。6.一种带有根据权利要求1-5任一所述的驱动装置的轨道探伤车车架,其特征在于,包括车架本体,所述车架本体包括前车架(5)、后车架(4)和连接支撑架(7),所述后车架(4)和前车架(5)通过连接支撑架(7)可拆卸固定连接到一起;所述前车架(5)的两侧分别设有主动轮(8)。7.根据权利要求6所述的轨道探伤车车架,其特征在于,所述连接支撑架(7)前后分别设有一对连接销柱机构(703),所述前车架(5)上设有前拉环(504),用于与所述连接支撑架(7)前侧的连接销柱机构(703)铰接,所述后车架(4)上设有后拉环(404),用于与所述连接支撑架(7)后侧的连接销柱机构(703)铰接。8.根据权利要求7所述的驱动装置的轨道探伤车车架,其特征在于,所述连接支撑架(7)前后还分别设有横向导向块(701)和纵向导向块(702),所述的横向导向块(701)截面为斜锲形结构,纵向导向块(702)为扇形截面结构,用于在后车架(4)、前车架(5)连接时做位置引导用。9.一种具有权利要求6-8任一所述的轨道探伤车车架的轨道探伤车,其特征在于,包括车架本体、操控平台组件(1)、前排座椅(2)、后排座椅(3)和水轮支架部件(6);所述的操控平台组件(1)可拆卸安装到车架本体前侧,所述前排座椅(2)可拆卸安装在车架本体前端,所述后排座椅(3)可拆卸安装在车架本体后端,所述水轮支架部件(6)安装在车架本体下端。10.根据权利要求9所述的轨道探伤车,其特征在于,所述水轮支架部件包括水轮(601)、推杆电机(602)、水轮转动支撑轴(603