一种移动式磁浮列车车体支撑架及架车方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109176425A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811108408.5(22)申请日2018.09.21(71)申请人中铁第四勘察设计院集团有限公司地址430063湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号(72)发明人黄世明邱建平刘宗泽冯帅张浩殷勤史明红李加祺李经伟朱泽群(74)专利代理机构武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224代理人李佑宏(51)Int.Cl.B25H1/06(2006.01)B25H1/16(2006.01)B66F7/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种移动式磁浮列车车体支撑架及架车方法(57)摘要本发明公开了一种移动式磁浮列车车体支撑架，其特征在于，该移动式磁浮列车车体支撑架包括：支架结构、支撑定位机构、升降机构、行走机构；支架结构包括顶升座和支撑座，顶升座和支撑座配置为允许相对运动地连接；顶升座的顶部设置支撑定位机构，其底部设置行走机构；升降机构设置在顶升座和支撑座之间，用于驱动支撑座下降至地面并举升顶升座、支撑定位机构、行走机构以支撑磁浮列车车体，以及用于驱动支撑座抬离地面便于行走。该设备能够灵活调整位置和高度，在车体支撑作业时，只需将车体吊运至检修列位，然后调整移动式支撑架的位置，使其与车体上的架车位匹配，然后固定连接，完成磁浮列车的车体支撑。CN109176425ACN109176425A权利要求书1/1页1.一种移动式磁浮列车车体支撑架，其特征在于，该移动式磁浮列车车体支撑架包括：支架结构、支撑定位机构、升降机构、行走机构；所述支架结构包括顶升座和支撑座，所述顶升座和支撑座配置为允许相对运动地连接；所述顶升座的顶部设置所述支撑定位机构，其底部设置所述行走机构；所述升降机构设置在所述顶升座和支撑座之间，用于驱动所述支撑座下降至地面并举升所述顶升座、支撑定位机构、所述行走机构以支撑磁浮列车车体，以及用于驱动所述支撑座抬离地面便于行走。2.如权利要求1所述的移动式磁浮列车车体支撑架，其特征在于：所述顶升座包括顶升座套筒、安装架；所述升降机构通过所述安装架固定于所述顶升座套筒内。3.如权利要求2所述的移动式磁浮列车车体支撑架，其特征在于：所述顶升座还包括支撑柱、顶台面；所述支撑柱设置在所述顶升座套筒的上方，所述顶台面固定在所述支撑柱的上方。4.如权利要求3所述的移动式磁浮列车车体支撑架，其特征在于：所述支撑定位机构包括支撑垫块、定位块；所述支撑垫块连接在所述顶升座的顶台面上，所述支撑垫块上安装有两个所述定位块，用于与磁浮列车车体架车位的定位槽配合。5.如权利要求1所述的移动式磁浮列车车体支撑架，其特征在于：所述支撑垫块采用柔性材料制成。6.如权利要求2所述的移动式磁浮列车车体支撑架，其特征在于：所述支撑座包括支撑座套筒、支撑底板；所述支撑座套筒的顶端连接在所述升降机构的下端，所述支撑座套筒的底端连接所述支撑底板。7.如权利要求6所述的移动式磁浮列车车体支撑架，其特征在于：所述顶升座套筒和所述支撑座套筒相互套接，所述支撑座套筒的四周设有加强筋，而所述顶升座套筒的四周则相应的开设有减重孔。8.如权利要求1所述的移动式磁浮列车车体支撑架，其特征在于：所述升降机构包括手动升降机或自动升降机，且具有自锁结构。9.如权利要求1所述的移动式磁浮列车车体支撑架，其特征在于：所述行走机构包括若干脚轮。10.如权利要求1-9任一项所述的移动式磁浮列车车体支撑架的架车方法，其特征在于：磁浮列车车体与悬浮架分离后，磁浮列车车体吊运至车体检修列位，将所述移动式磁浮列车车体支撑架推移至架车位下方，驱动升降机构，并调节所述移动式磁浮列车车体支撑架的位置，使得支撑架上的所述支撑定位机构与磁浮列车车体架车位的定位槽配合连接，继续驱动升降机构，举升所述顶升座，直至所述支撑定位机构与磁浮列车车体的架车位完全贴合，然后将所述移动式磁浮列车车体支撑架与磁浮列车车体连接，按照上述操作，完成所有架车位的支撑，整个车体的支撑平稳后，撤下吊运设备。2CN109176425A说明书1/4页一种移动式磁浮列车车体支撑架及架车方法技术领域[0001]本发明属于磁浮列车检修技术领域，具体涉及一种移动式磁浮列车车体支撑架及架车方法，适用于磁浮列车大架修时对车体进行支撑。背景技术[0002]随着我国磁浮轨道交通的发展，磁浮列车的检修工作将逐步增多，对检修工艺设备的需求量越来越大。在大架修过程中，需将列车解编解体，车辆解体后需要借助支撑设备，将车体临时支撑。[0003]在传统的轮轨轨道交通领域，车辆解体时，将车体与转向架分离，然后借助工艺转向架或者移动式车体支座将车体支撑，该方法只需在转向架位置支撑即可。[0004]