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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109202653A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201811122901.2(22)申请日2018.09.26(71)申请人宁波正一模塑有限公司地址315611浙江省宁波市宁海县梅桥工业园区三省东路15号6幢(72)发明人孙晓晖(51)Int.Cl.B24B27/00(2006.01)B24B19/00(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B41/02(2006.01)B24B47/08(2006.01)B24B47/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种便于固定的汽车配件加工用打磨装置(57)摘要本发明公开了一种便于固定的汽车配件加工用打磨装置,包括支撑架、凹槽、第二液压机和套筒,所述支撑架顶部的下端面设置有第一液压机,所述第一电机的底部设置有第一转轴的一端,且第一转轴的另一端固定于承重板的上端面,所述承重板位于磨盘的上方,所述凹槽开设于支撑架的底部,所述半齿轮固定于第二转轴的中部,所述第二液压机固定于操作台顶部的边端,所述连接板贯穿于固定块的中部,所述连接板的边端固定有挡板,所述套筒的一端设置于凹槽的内侧。该便于固定的汽车配件加工用打磨装置,便于汽车配件的固定,同时固定后的稳定性高,并且汽车配件能够进行前后循环运动,从而提升了打磨的效率。CN109202653ACN109202653A权利要求书1/1页1.一种便于固定的汽车配件加工用打磨装置,包括支撑架(1)、凹槽(9)、第二液压机(14)和套筒(20),其特征在于:所述支撑架(1)顶部的下端面设置有第一液压机(2),且第一液压机(2)的底部连接有第一伸缩杆(3),并且第一伸缩杆(3)的下端固定有第一电机(4),所述第一电机(4)的底部设置有第一转轴(5)的一端,且第一转轴(5)的另一端固定于承重板(6)的上端面,所述承重板(6)位于磨盘(7)的上方,且承重板(6)与磨盘(7)之间通过螺栓(8)相互连接,所述螺栓(8)关于承重板(6)的中心轴线等角度分布有4个,且螺栓(8)贯穿于承重板(6)与磨盘(7)的顶部为螺纹连接,所述凹槽(9)开设于支撑架(1)的底部,且凹槽(9)的内部安装有操作台(10),并且操作台(10)的边侧设置有半齿轮(11),所述操作台(10)设计为“T”字型结构,且操作台(10)与凹槽(9)为卡合连接,所述操作台(10)的边侧设计为锯齿状结构,且操作台(10)的边侧与半齿轮(11)相互啮合,所述半齿轮(11)固定于第二转轴(12)的中部,且第二转轴(12)的下端连接有第二电机(13),所述第二液压机(14)固定于操作台(10)顶部的边端,且第二液压机(14)通过第二伸缩杆(15)与连接板(16)的一端相互连接,所述连接板(16)贯穿于固定块(17)的中部,且固定块(17)设置于操作台(10)的上端面,所述连接板(16)的边端固定有挡板(18),且挡板(18)的顶部安装有限位杆(19),所述套筒(20)的一端设置于凹槽(9)的内侧,且套筒(20)另一端的内部通过弹性元件(22)与套杆(21)的一端相互连接,并且套杆(21)的另一端固定于操作台(10)的边侧。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:所述挡板(18)设计为“L”字型结构,且挡板(18)与限位杆(19)为螺纹连接,并且限位杆(19)设计为“工”字型结构。3.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:所述套筒(20)和套杆(21)均关于操作台(10)的中心轴线对称设置有2个,且套杆(21)通过弹性元件(22)与套筒(20)构成伸缩结构。4.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:所述便于固定的汽车配件加工用打磨装置的工作原理为:首先将需要打磨的汽车配件放置在挡板(18)之间,接着同时启动操作台(10)两侧型号为CLRG-506的第二液压机(14),此时第二液压机(14)通过第二伸缩杆(15)带动连接板(16)在固定块(17)的内部运动,然后连接板(16)带动挡板(18)向汽车配件的边侧接触,当汽车配件被2个挡板(18)完全固定后,此时即可停止第二液压机(14)的工作,接着旋转限位杆(19),由于限位杆(19)与挡板(18)为螺纹连接,因此限位杆(19)的底部与汽车配件顶部的边端相互接触,从而汽车配件被固定住;接着启动型号为Y90S-2的第二电机(13),再接着第二电机(13)通过第二转轴(12)带动半齿轮(11)进行逆时针旋转,当半齿轮(11)上有锯齿的边与操作台(10)上有锯齿的边相互接触时,能够使得操作台(10)在凹槽(9)的内部向前运动,同时