巷道吸振抗冲击支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109236339A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201811297916.2(22)申请日2018.11.02(71)申请人陈成军地址271100山东省莱芜市高新区李陈庄工业园苍龙泉大街12号山东东安云矿业科技有限公司（泰山齿轮厂院内）(72)发明人陈成军(51)Int.Cl.E21D23/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图13页(54)发明名称巷道吸振抗冲击支架(57)摘要本发明涉及的巷道吸振抗冲击支架，包括主支撑架，还包括主支撑导向、主支撑导向梁、主支撑油缸、主支撑调节油缸、横向吸振机构和纵向吸振机构，通过本技术方案，增加了纵向吸振机构和横向吸振机构，具有显著的吸收冲击和消散能量的作用，在冲击地压发生时，能够有效吸收强震力，抵抗缓解住压力冲击，杜绝了在大工作阻力下震动引起的支架卸荷，减小了巷道变形；不但有效的保护了巷道人员及设备的安全，并且极有效的缓解了冲击地压造成的损失；成功实现对突发冲击地压事件的实时有效防护，极大地提高井下开采作业过程的安全性。CN109236339ACN109236339A权利要求书1/1页1.一种巷道吸振抗冲击支架，包括主支撑架，其特征在于，还包括主支撑导向、主支撑导向梁、主支撑油缸、主支撑调节油缸、横向吸振机构和纵向吸振机构，所述主支撑架为三角形或多边形，一个以上的主支撑架在与巷道顶面平行的方向上设置一个以上的顶部导向孔和与巷道侧面平行的方向上设置一个以上的侧部导向孔，一个以上的主支撑导向梁的两端分别穿装在所对应的主支撑架上的顶部导向孔中，一个以上的主支撑导向上端分别穿装在位于主支撑架上的侧部导向孔中，一个以上的主支撑导向梁中部设置有铰接轴，主支撑调节油缸水平设置在主支撑导向梁内部或相邻主支撑导向梁之间，主支撑调节油缸的活动端与铰接轴相连，主支撑调节油缸的两端向两侧伸出通过横向吸振机构与主支撑架相对应的内壁相连接；一个以上主支撑油缸竖向上端向内倾斜设置，主支撑油缸一端铰接在所对应主支撑架的上部内侧，主支撑油缸的另一端铰接在所对应主支撑导向下部，一个以上纵向吸振机构分别设置在所对应主支撑架上。2.根据权利要求1所述的巷道吸振抗冲击支架，其特征在于，还包括滑靴导向、滑靴式支架底座和底座调整油缸，一个以上的滑靴式支架底座为直角三角型，在滑靴式支架底座竖直方向的直角边方向上前后并排设置有一个以上的竖直方向矩形孔，一个以上的滑靴导向下端分别插装在所对应的竖直方向矩形孔中，一个以上滑靴导向上端分别与所对应的主支撑导向下端相铰接，一个以上底座调整油缸的一端分别与所对应主支撑导向下部相铰接，滑靴式支架底座下部内侧由上向下设置有数个底座油缸调节轴，底座调整油缸的另一端分别与所对应滑靴式支架底座下部的任意一个底座油缸调节轴相铰接。3.根据权利要求1所述的巷道吸振抗冲击支架，其特征在于，所述横向吸振机构由横向挡盘、数个横向导向套、数个横向阻尼器挡板和数个横向阻尼器构成，数个横向导向套内侧端分别与横向挡盘相连，数个横向阻尼器分别套装在所对应横向导向套上，数个横向阻尼器内侧端分别抵压在横向挡盘上，数个横向阻尼器外侧端分别抵压在主支撑架内壁上，主支撑架相对应位置上设置有横向吸振孔，数个横向导向套外侧端分别穿过所对应的横向吸振孔，数个横向导向套外侧端分别通过固定螺钉与横向阻尼器挡板相连，并在数个横向阻尼器的弹力作用下，数个横向阻尼器挡板分别抵压在主支撑架外壁上，主支撑调节油缸与所对应的横向挡盘连接。4.根据权利要求1所述的巷道吸振抗冲击支架，其特征在于，所述纵向吸振机构由纵向吸振板、数个纵向阻尼器座和数个纵向阻尼器构成，数个纵向阻尼器座下端分别设置有凸起止口，数个纵向阻尼器分别套装在所对应的纵向阻尼器座上，纵向吸振板通过螺钉将数个纵向阻尼器座固定在纵向吸振板下面上，数个纵向阻尼器上端分别抵压在纵向吸振板下面上，数个纵向阻尼器下端分别抵压在主支撑架上面外壁上，主支撑架相对应位置上设置有数个纵向吸振孔，数个纵向阻尼器座下端穿过所对应位置的纵向吸振孔，并在数个纵向阻尼器的弹力作用下，数个纵向阻尼器座的凸起止口分别抵压在主支撑架内壁上。5.根据权利要求2所述的巷道吸振抗冲击支架，其特征在于，所述滑靴导向由上向下设置有数个底座高度调节孔，在滑靴式支架底座上设置有一个底座高度调节孔，在工作时将固定销插入滑靴式支架底座和滑靴导向上不同位置的底座高度调节孔中，以达到调节整个高度的目的。6.根据权利要求3和4所述的巷道吸振抗冲击支架，其特征在于，所述横向阻尼器和纵向阻尼器分别为碟簧、弹性橡胶垫、液压或气动阻尼元件构成。2CN109236339A说明书1/4页巷道吸振抗冲击支架技术领域[0001]本发明涉及一种巷道支架，特别是涉