一种重型卡车用轴承轧制设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109433978A(43)申请公布日2019.03.08(21)申请号201811370218.0(22)申请日2018.11.17(71)申请人柳州国福科技有限公司地址545616广西壮族自治区柳州市雒容镇政通路60号2楼2-2室(72)发明人毛永艳(74)专利代理机构广州凯东知识产权代理有限公司44259代理人梁灵周(51)Int.Cl.B21H1/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种重型卡车用轴承轧制设备(57)摘要本发明涉及加工设备技术领域，且公开了一种重型卡车用轴承轧制设备，包括放置支撑架，所述放置支撑架由板体和支撑腿组成，所述放置支撑架上支撑腿底端相对的一侧焊接有放置板，所述放置板的上端固定安装有驱动机构，所述驱动机构由电机和转轴组成，其特征在于：所述放置支撑架的下部设置有传动箱，且所述放置箱位于放置支撑架上板体的下部，所述传动箱的内腔设置有联动机构，所述联动机构包括联动齿轮，且所述联动齿轮均匀分布在所述传动箱内腔下部的两侧，所述联动齿轮的下端焊接有转动轴。本发明通过驱动机构、联动机构和扭矩增加机构的相互配合，对轴承进行了轧制，使轴承两侧受到的挤压力一致，从而保证轴承的轧制效果。CN109433978ACN109433978A权利要求书1/1页1.一种重型卡车用轴承轧制设备，包括放置支撑架（1），所述放置支撑架（1）由板体和支撑腿组成，所述放置支撑架（1）上支撑腿底端相对的一侧焊接有放置板（2），所述放置板（2）的上端固定安装有驱动机构（3），所述驱动机构（3）由电机和转轴组成，其特征在于：所述放置支撑架（1）的下部设置有传动箱（4），且所述放置箱（4）位于放置支撑架（1）上板体的下部，所述传动箱（4）的内腔设置有联动机构（5），所述联动机构（5）包括联动齿轮（51），且所述联动齿轮（51）均匀分布在所述传动箱（4）内腔下部的两侧，所述联动齿轮（51）的下端焊接有转动轴（52），所述转动轴（52）的下端插接有轴承（53），所述联动齿轮（51）的上端焊接有转动杆（54），且所述传动杆（54）的上端延伸至放置支撑架（1）的上端，所述传动杆（54）延伸处的上部套接有挤压柱（55），所述驱动机构（3）和所述传动杆（54）上均设置有扭矩增加机构（6）；所述扭矩增加机构（6）包括横向扇叶（61）、纵向扇叶（62）、横向锥齿轮（63）、纵向锥齿轮（64）和联动杆（65），且所述横向扇叶（61）与所述驱动机构（3）上转轴的中上部套接，所述纵向扇叶（62）位于所述传动箱（4）的两侧，且所述纵向扇叶（62）的一侧与所述联动杆（65）的一端焊接，所述联动杆（65）的一端延伸至所述传动箱（4）的内腔，所述联动杆（65）延伸的一端与所述纵向锥齿轮（64）的一侧焊接，且所述纵向锥齿轮（64）与所述横向锥齿轮（63）的上部啮合。2.根据权利要求1所述的一种重型卡车用轴承轧制设备，其特征在于：所述传动箱（4）的内腔设置有电动机（7），且电动机（7）的输出端插接有转杆（8），所述转杆（8）的一端套接有下限位环（9），所述转杆（8）的另一端螺纹连接有上限位环（10）。3.根据权利要求1-2所述的一种重型卡车用轴承轧制设备，其特征在于：所述上限位环（10）通过内腔设置的外螺纹与所述转杆（8）上开设的内螺纹螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种重型卡车用轴承轧制设备，其特征在于：所述联动杆（65）延伸至所述传动箱（4）内腔的一端设置有限位机构（11），所述限位机构（11）由穿插口、内槽和滑动块组成。5.根据权利要求1和4所述的一种重型卡车用轴承轧制设备，其特征在于：所述联动杆（65）穿插所述限位机构（11）上穿插口内腔的一端通过滑动块与所述限位机构（11）上内槽滑动连接。6.根据权利要求2-3所述的一种重型卡车用轴承轧制设备，其特征在于：所述下限位环（9）与所述上限位环（10）分别位于在挤压柱（55）的两端。7.根据权利要求1所述的一种重型卡车用轴承轧制设备，其特征在于：所述挤压柱（55）为圆柱状，且所述挤压柱（55）的一侧面厚度高于所述挤压柱（55）另一侧面的厚度。8.根据权利要求1所述的一种重型卡车用轴承轧制设备，其特征在于：所述纵向扇叶（62）位于所述横向扇叶（61）上部的两侧，且所述横向扇叶（61）的大小为所述放置支撑架（1）上板体大小的四分之一。9.根据权利要求1所述的一种重型卡车用轴承轧制设备，其特征在于：所述驱动机构（3）上转轴通过上端套接的齿轮与所述联动齿轮（51）相互啮合。2CN109433978A说明书1/4页一种重型卡车用轴承轧制设备技术领域[0001]本发明涉及加工设备技术领域，具体为一种重型卡车用轴承轧制设备。背