预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109591874A(43)申请公布日2019.04.09(21)申请号201811237646.6(22)申请日2018.10.23(71)申请人江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司地址226500江苏省南通市如皋市城北街道花城大道188号(72)发明人袁光辉徐蔡超(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人郝传鑫(51)Int.Cl.B62B3/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种侧蒙皮转运工装(57)摘要本发明公开了侧蒙皮转运技术领域的一种侧蒙皮转运工装,包括底部支架,所述底部支架顶部从左至右前后侧均对称设置有弧形杆,所述支撑横杆的顶部均匀设置有蒙皮固定组件,所述底部支架的底部均匀设置有蒙皮固定组件,且支撑横杆顶部安装的蒙皮固定组件与底部支架底部安装的蒙皮固定组件对称设置在同一轴线上,所述底部支架底部左右两侧和中部均设置有支撑架,且支撑架底部前后端均设置有万向轮,本发明在底部支架顶部前后侧从左至右均对称设置有弧形杆,所以在前侧相邻两组和后端相邻两组弧形杆之间均可放置车辆的左右侧蒙皮,并均能通过蒙皮固定组件进行固定,保证运输的蒙皮的稳定性,同时减少人工搬运量,降低劳动强度。CN109591874ACN109591874A权利要求书1/1页1.一种侧蒙皮转运工装,其特征在于:包括底部支架(1),所述底部支架(1)顶部从左至右前后侧均对称设置有弧形杆(2),前后侧所述弧形杆(2)之间通过短杆固定连接,相邻两组短杆之间通过支撑横杆(3)连接,所述支撑横杆(3)的顶部均匀设置有蒙皮固定组件(4),所述底部支架(1)的底部均匀设置有蒙皮固定组件(4),且支撑横杆(3)顶部安装的蒙皮固定组件(4)与底部支架(1)底部安装的蒙皮固定组件(4)对称设置在同一轴线上,且蒙皮固定组件(4)位于左右相邻两组弧形杆(2)之间,所述底部支架(1)底部左右两侧和中部均设置有支撑架(7),且支撑架(7)底部前后端均设置有万向轮(5)。2.根据权利要求1所述的一种侧蒙皮转运工装,其特征在于:所述蒙皮固定组件(4)包括通过螺钉固定连接的固定杆(41),所述固定杆(41)内腔中部横向固定设置有固定块(42),所述固定块(42)前端和后端均设置有复位弹簧(43),所述固定杆(41)前后端均插接有拉杆(45),且拉杆(45)位于固定杆(41)内腔的一端连接有承接块(44),所述承接块(44)左右两侧对称设置有滑轮,且固定杆(41)内壁开设有与滑轮匹配的滑槽,所述承接块(44)远离拉杆(45)的一端与复位弹簧(43)连接,所述拉杆(45)外端开设有凹槽,且凹槽内设置有连接杆(46),所述连接杆(46)底部左右两侧通过销轴与凹槽内壁活动连接,右侧销轴远离连接杆(46)的一端贯穿拉杆(45)并螺纹旋合有固定螺母,所述连接杆(46)顶部靠近短杆一侧固定设置有调节杆(47),且两组调节杆(47)相对一端均连接有固定夹块(48)。3.根据权利要求2所述的一种侧蒙皮转运工装,其特征在于:所述调节杆(47)包括与固定夹块(48)连接的插接杆(472),所述插接杆(472)外壁套接有支撑杆(471),所述插接杆(472)位于支撑杆(471)内腔的一端通过拉簧(473)与支撑杆(471)外侧内壁连接,所述插接杆(472)右侧外壁开设有矩形凹槽,且矩形凹槽槽底通过应力弹簧(474)连接有橡胶弧形按块(475),且橡胶弧形按块(475)通过滑块与矩形凹槽内壁连接,且支撑杆(471)右侧外壁均匀开设有与橡胶弧形按块(475)匹配的通孔。4.根据权利要求2所述的一种侧蒙皮转运工装,其特征在于:所述固定夹块(48)为橡胶固定夹块,且两组固定夹块(48)相对一侧外壁均匀设置有橡胶凸起。5.根据权利要求1所述的一种侧蒙皮转运工装,其特征在于:所述底部支架(1)由四组钢管柱焊接而成的长方形底部支架,且底部支架左侧内壁与右侧内壁之间通过横向钢管柱连接,且横向钢管柱前后侧外壁从左至右均匀贯穿设置有多组纵向钢管柱,且纵向钢管柱另一端与底部支架侧壁焊接,短杆底部通过竖杆(6)与横向钢管柱顶部中央连接。6.根据权利要求1所述的一种侧蒙皮转运工装,其特征在于:前后侧两组所述弧形杆(2)共设置有七组,且均沿线性等距排列在底部支架(1)顶部。2CN109591874A说明书1/4页一种侧蒙皮转运工装技术领域[0001]本发明涉及侧蒙皮转运技术领域,具体为一种侧蒙皮转运工装。背景技术[0002]现有的客车的侧蒙皮比较长,高度不到两米,蒙皮也有一定的弧度,但是现有的侧蒙皮运输大多采用人工运输,人工运输的方式不仅劳动力强度大,效率低,同时在人工搬运的过程中,蒙皮易出现变形的情况,严重影响