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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109733310A(43)申请公布日2019.05.10(21)申请号201910072381.7(22)申请日2019.01.25(71)申请人安徽永锋防护科技股份有限公司地址230000安徽省合肥市肥西县严店乡合铜路与严丰路交口(72)发明人汪锋杨毅(51)Int.Cl.B60R19/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠(57)摘要本发明涉及EPP汽车保险杠技术领域,且公开了一种变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠,包括保险杠壳体,所述保险杠壳体的内部固定镶嵌有加强筋,所述保险杠壳体的下表面分别固定连接有第一气囊、第一圆杆和第一连接块,所述保险杠壳体的内壁固定连接有支撑架,且支撑架的上表面与第一气囊的表面固定连接。该变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠,通过加强筋使得该保险杠壳体具有较强的韧性,当保险杠壳体两端发生形变时,会挤压第一气囊,并使得第一气囊将内部的空气通过通孔传递至波纹管内,使得当保险杠壳体通过支撑架压缩波纹管时,会使得波纹管内的空气缓慢的从微型漏气孔处排出,从而起到缓冲的作用。CN109733310ACN109733310A权利要求书1/1页1.一种变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠,包括保险杠壳体(1),其特征在于:所述保险杠壳体(1)的内部固定镶嵌有加强筋(2),所述保险杠壳体(1)的下表面分别固定连接有第一气囊(3)、第一圆杆(4)和第一连接块(5),所述保险杠壳体(1)的内壁固定连接有支撑架(6),且支撑架(6)的上表面与第一气囊(3)的表面固定连接,所述支撑架(6)相对应第一气囊(3)的上表面开设有通孔(7),且通孔(7)的内部与第一气囊(3)的内部相连通,所述支撑架(6)相对应通孔(7)的下表面固定连接有波纹管(8),且波纹管(8)的内部与通孔(7)的内部相连通,所述波纹管(8)的下表面固定连接有底盘(9),所述底盘(9)的上表面固定连接有第二圆杆(10)和第二连接块(12),所述支撑架(6)的内部固定镶嵌有固定管(11),且固定管(11)贯穿并延伸至支撑架(6)的两端,所述第一圆杆(4)和第二圆杆(10)均贯穿并延伸至固定管(11)的内部,所述第一圆杆(4)的下表面和第二圆杆(10)的上表面均固定连接有挤压块(13),且挤压块(13)活动连接在固定管(11)的内壁,两个所述挤压块(13)的相对面固定连接有阻尼弹簧(14),所述第一连接块(5)下表面和第二连接块(12)的上表面均固定连接有弧形块(15),所述弧形块(15)上表面的两端活动连接有锁定块(16),且锁定块(16)贯穿并延伸至弧形块(15)的上下两端,两个所述弧形块(15)的相对面固定连接有第二气囊(17)。2.根据权利要求1所述的一种变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠,其特征在于:所述波纹管(8)的表面均匀开设有微型漏气孔。3.根据权利要求1所述的一种变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠,其特征在于:所述支撑架(6)的数量为两个,且两个支撑架(6)以底盘(9)上表面的垂直中线为对称轴对称设置在底盘(9)的上表面。4.根据权利要求1所述的一种变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠,其特征在于:所述第一连接块(5)、第二连接块(12)、保险杠壳体(1)和底盘(9)的垂直中心均位于同一直线。5.根据权利要求1所述的一种变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠,其特征在于:所述锁定块(16)的上下端的直径均比锁定块(16)中部直径长1厘米,且锁定块(16)贯穿两个弧形块(15)。6.根据权利要求1所述的一种变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠,其特征在于:所述弧形块(15)的数量为两个,且两个弧形块(15)以锁定块(16)正面的水平中线为对称轴对称设置。2CN109733310A说明书1/4页一种变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠技术领域[0001]本发明涉及EPP汽车保险杠技术领域,具体为一种变形缓冲性能好的EPP汽车保险杠。背景技术[0002]随着社会经济的不断发展,人们的生活水平不断的提高和进步,汽车消费已经渐渐的普及至每一个家庭,据相关数据估算,2017年汽车销量增长2.7%,远超人口增速。2009年以来全球汽车销量以年均4.1%的速度增长,据世界银行提供的数据,同期人口增速为1.2%。由此可见,尽管汽车销量增长比有所下降,但是其增长速度仍然超过人口增速,全球对汽车的需求仍然非常强劲。随着汽车销量如此的快速增长,每年的伴随着的交通事故也是屡见不鲜,在汽车碰撞事故中,为减轻意外碰撞致使驾驶员及乘客的伤害,汽车保险杠起到了不可忽视的作用,减轻了驾驶员及乘客在事故中的人身伤害。[0003]现有的保险杠主要是刚性连接在底盘上,结构