一种EPP汽车保险杠的修边装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109015285A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201811131299.9(22)申请日2018.09.27(71)申请人合肥朗胜新材料有限公司地址230000安徽省合肥市肥西县桃花镇长安大道以东汤口路以北(72)发明人汪锋王龙珑(74)专利代理机构合肥律众知识产权代理有限公司34147代理人白凯园(51)Int.Cl.B24B27/00(2006.01)B24B41/00(2006.01)B24B41/06(2012.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种EPP汽车保险杠的修边装置(57)摘要本发明公开了一种EPP汽车保险杠的修边装置，包括箱体，箱体内壁相对的两侧之间依次固定连接有第一平板、第二平板，第一平板顶部的两侧依次转动连接有第一主动轴、第一从动轴，第一主动轴的表面固定连接有第一主动轮，第一从动轴的表面固定连接有第一从动轮，第一主动轮与第一从动轮之间传动连接有第一传送带，箱体内壁两侧通过基座转动连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，移动块的底部固定连接有打磨装置，本发明涉及EPP材料加工技术领域。该种EPP汽车保险杠的修边装置，解决了模塑成汽车保险杠后，边缘有一些飞边，现有的处理方式通常采用人工处理，用美工刀对边缘处进行修整，工作效率低，劳动强度大，同时有割破手的危险的问题。CN109015285ACN109015285A权利要求书1/2页1.一种EPP汽车保险杠的修边装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内壁相对的两侧之间依次固定连接有第一平板（2）、第二平板（3），所述第一平板（2）和第二平板（3）的底部两侧固定连接有支撑板（4），所述第一平板（2）顶部的两侧且靠近支撑板（4）的一侧依次转动连接有第一主动轴（5）、第一从动轴（6），所述第一主动轴（5）的表面固定连接有第一主动轮（7），所述第一从动轴（6）的表面固定连接有第一从动轮（8），所述第一主动轮（7）与第一从动轮（8）之间传动连接有第一传送带（9），所述第一传送带（9）的表面固定连接有第一压紧装置（10），所述第一主动轴（5）远离第一主动轮（7）的一端固定连接有第一圆锥齿轮（11），所述箱体（1）内壁的底部且位于第一圆锥齿轮（11）相对应位置依次固定连接有第一电机（12）、第一支撑座（13），所述第一支撑座（13）的中心转动连接有第一传动轴（14），所述第一传动轴（14）远离第一电机（12）的一端固定连接有第二圆锥齿轮（15），所述第一圆锥齿轮（11）与第二圆锥齿轮（15）啮合连接，所述第一传动轴（14）靠近第一电机（12）的一端通过第一联轴器（16）与第一电机（12）的输出轴端固定连接，所述第二平板（3）顶部的两侧且靠近支撑板（4）的一侧依次转动连接有第二主动轴（17）、第二从动轴（18），所述第二主动轴（17）的表面固定连接有第二主动轮（19），所述第二从动轴（18）的表面固定连接有第二从动轮（20），所述第二主动轮（19）与第二从动轮（20）之间传动连接有第二传送带（21），所述第二传送带（21）的表面固定连接有第二压紧装置（22），所述第二主动轴（17）远离第二主动轮（19）的一端固定连接有第三圆锥齿轮（23），所述箱体（1）内壁的底部且位于第三圆锥齿轮（23）相对应位置依次固定连接有第二电机（24）、第二支撑座（25），所述第二支撑座（25）的中心转动连接有第二传动轴（26），所述第二传动轴（26）远离第二电机（24）的一端固定连接有第四圆锥齿轮（27），所述第三圆锥齿轮（23）与第四圆锥齿轮（27）啮合连接，所述第二传动轴（26）靠近第二电机（24）的一端通过第二联轴器（28）与第二电机（24）的输出轴端固定连接，所述箱体（1）内壁两侧的顶部且位于第一平板（2）和第二平板（3）之间固定连接有基座（29），所述基座（29）的中心转动连接有螺纹杆（30），所述螺纹杆（30）的表面螺纹连接有移动块（31），所述移动块（31）的底部固定连接有打磨装置（32）。2.根据权利要求1所述的一种EPP汽车保险杠的修边装置，其特征在于：所述移动块（31）的顶部固定连接有连接块（33），所述连接块（33）与箱体（1）内壁的顶部滑动连接，所述箱体（1）内壁的顶部开设有与连接块（33）适配的凹槽，所述螺纹杆（30）的一端贯穿箱体（1）内壁并延伸至箱体（1）的外部，所述螺纹杆（30）延伸至箱体（1）外部的一端固定连接有转盘（34），所述箱体（1）的侧壁且位于螺纹杆（30）的表面固定连接有锁紧块（35）。3.根据权利要求1所述的一种EPP汽车保险杠的修边装置，其特征在于：所述第一主动轴（5）的表面转动连接有第一稳定座（36），所述第一稳