定位装置及板料装载定位方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110329803A(43)申请公布日2019.10.15(21)申请号201910586420.5(22)申请日2019.07.01(71)申请人中冶宝钢技术服务有限公司地址200941上海市宝山区宝泉路1号申请人中冶宝钢湛江钢铁技术服务有限公司(72)发明人孙慧谭文中(74)专利代理机构上海光华专利事务所(普通合伙)31219代理人王华英(51)Int.Cl.B65G67/04(2006.01)B65G69/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称定位装置及板料装载定位方法(57)摘要本发明公开了一种定位装置及板料装载定位方法。所述定位装置包括支撑架，所述支撑架上设置有横杆，所述横杆上沿长度方向设置有若干间隔排列的第一锁定孔；靠边架，包括防撞板，以及与所述横杆平行的导向固定杆，所述导向固定杆横向贯穿所述横杆，且所述导向固定杆可相对所述横杆进行横向移动，所述导线固定杆的一端与所述防撞板的一侧固定连接，所述导向固定杆沿长度方向上设置有若干间隔排列的第二锁定孔，其中，所述第一锁定孔的孔间隙和所述第二锁定孔的孔间隙不相等；锁定销，所述锁定销插入轴向对中的所述第一锁定孔和所述第二锁定孔。本发明的定位装置可应用于板料的装载对中，提高作业效率，减少劳动负荷。CN110329803ACN110329803A权利要求书1/1页1.一种定位装置，其特征在于，包括：支撑架，所述支撑架上设置有横杆，所述横杆上沿长度方向设置有若干间隔排列的第一锁定孔；靠边架，包括防撞板，以及与所述横杆平行的导向固定杆，所述导向固定杆横向贯穿所述横杆，且所述导向固定杆可相对所述横杆进行横向移动，所述导线固定杆的一端与所述防撞板的一侧固定连接，所述导向固定杆沿长度方向上设置有若干间隔排列的第二锁定孔，其中，所述第一锁定孔的孔间隙和所述第二锁定孔的孔间隙不相等；锁定销，所述锁定销插入轴向对中的所述第一锁定孔和所述第二锁定孔。2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述定位装置还包括驱动组件，所述驱动组件与所述防撞板连接，用于驱动所述防撞板的运动，以带动所述导线固定杆相对所述横杆进行横向移动。3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，所述驱动组件包括调节螺杆，所述调节螺杆横向贯穿所述支撑架，且所述支撑架上供所述调节螺杆穿过的部位设置有与所述调节螺杆旋合的螺孔，所述调节螺杆的一端与所述防撞板靠近所述支撑架的一侧连接。4.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于，所述调节螺杆未与所述防撞板连接的一端设置有旋转把手。5.据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，所述驱动组件包括相互齿合的齿轮条和齿轮，以及与所述齿轮连接的调节游柄；所述齿轮条横向贯穿所述支撑架，且所述齿轮条的一端与所述防撞板固定连接，所述齿轮安装于所述支撑架上。6.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述横杆包括两个，分别沿所述支撑架的高度方向平行设置；所述导向固定杆包括两个，分别连接于所述防撞板的两端，所述定位销包括两个。7.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述支撑支架的底部沿周向设置有若干移动滚轮。8.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述第一锁定孔的孔间隙为90mm，所述第二锁定孔的孔间隙为100mm。9.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述第一锁定孔的孔间隙为100mm，所述第二锁定孔的孔间隙为90mm。10.一种板料装载定位方法，其特征在于，包括：提供至少一个如权利要求1所示的定位装置，所述定位装置包括支撑架，靠边架，以及定位销；将所述定位装置放置于需要装载板料的装载位旁边；根据所述板料的宽度，调节所述靠边架的防撞板与所述支撑架的距离；利用所述锁定销插入轴向对中的第一锁定孔和第二锁定孔中，以将所述靠边架和所述支撑架固定；通过行车将所述板料运输至所述装载位上方，当所述板料靠至所述防撞板后落钩，以使所述板料装载在所述装载位处。2CN110329803A说明书1/6页定位装置及板料装载定位方法技术领域[0001]本发明涉及宽厚板装载技术领域，特别是涉及一种定位装置及板料装载定位方法。背景技术[0002]钢铁企业中，宽厚板通过框架车进行厂内倒运、出入库等作业，通过海运及铁运进行宽厚板出库，宽厚板的装卸效率严重制约着钢铁企业出品物流效率。在宽厚板运输过程中，宽厚板装载中心需在一条线上，每块宽厚板装载允许偏差±3cm，超过允许偏差，在运输过程中易出现滑移、倒塌、框架车倾覆等现象。[0003]在宽厚板装载过程中，需要地面指挥人员及行车司机的高度配合，同时对行车司机及地面指挥人员的操作技能具有极高的考验。每块宽厚板装载过程中需要2～5次的对中，作业效率低下，劳动负荷大。严