一种船式航空发动机推力测力台架.pdf
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一种船式航空发动机推力测力台架.pdf
本发明提供了一种船式航空发动机推力测力台架,属于推力测试装置技术领域,包括动架、静架、测力单元、校准力加载器;静架内部开设有通槽,动架通过转轴与通槽的一组对边转动连接,动架上固定一组对称立板,立板上端设置有一组发动机安装座;通槽另一组对边对应的静架台面上对称设置有一组横截面为“L”型的限位板,限位板的水平板均位于通槽上方,一侧限位板的水平板底部设置有校准力加载器,另一侧限位板的水平板底部设置有测力单元;静架上还设置有微调辅助支撑架,微调辅助支撑架与静架滑动连接,微调辅助支撑架上设置有位置对中微调器。该测力
一种小型航空发动机试车台架推力校准系统.pdf
本发明涉及小型航空发动机高空模拟试验,特别涉及一种小型航空发动机试车台架推力校准系统。所述的系统包括台架、传感器和力加载系统,台架上分别安装工作传感器和校准传感器,其特征为:所述的力加载系统包括气源、稳压罐和气缸,气源通过稳压罐与气缸连通,气缸的一端连接台架。采用气压加载装置做为推力预加载,真空度对发动机推力测量的影响可以忽略不计,涡喷、涡扇发动机高空模拟试验推力修正项中高空舱真空度作用力可以忽略。
航空发动机矢量推力测量台架静态校准方法.pdf
一种航空发动机矢量推力测量台架的静态校准方法,包括如下步骤:步骤一:对矢量推力测量台架各分量进行预加载,加载的载荷不小于台架设计量程的80%,并保持30min以上;卸载,检查各测力组件输出状态是否正常,步骤二:按照正交设计原理,设计复合加载表,按加载表重复加载和卸载3遍以上,步骤三:选取验证载荷进行加载,重复3遍以上,选取的验证载荷可以为单分量加载或复合加载,选取时应尽量模拟矢量推力测量台架的真实工作状态,步骤四:数据处理及结果评价,主要包括:1)校准系数求解,2)结果评价。本发明缩短了静态校准周期、提高
一种发动机推力测量台架及推力测试方法.pdf
本发明涉及一种发动机推力测量台架及推力测试方法,其中,发动机推力测量台架,包括定架、动架组件、原位校准装置和测力系统。其中,定架轴向通过轴向支撑架固定于土建基础的竖直面上,底部通过基础支撑架固定于土建基础的水平面上,以对定架进行完全固定,试车时,定架无抖动,从而消除了定架抖动对发动机推力测量结果的影响,提高了测量精度。动架组件一端与定架弹性连接,另一端用于与发动机连接。原位校准装置设于定架上,动力输出端与动架组件可拆卸连接。测力系统一端与轴向支撑架相连,另一端与动架组件相连,用于测量发动机推力。试车前,可
一种用于发动机推力测量台架的并联式弹性连接装置.pdf
本发明公开了一种用于发动机推力测量台架的并联式弹性连接装置,包括刚性连接段35、第一弹簧片36、第二弹簧片38、第三弹簧片39和固定螺栓37,其中,刚性连接段35横截面为凸形对称结构,第一弹簧片36、第二弹簧片38和第三弹簧片39一端与刚性连接段35固定连接,第一弹簧片36和第三弹簧片39连接在刚性连接段35的对称两侧,第二弹簧片38固定连接在刚性连接段35的中间凸起位置;第一弹簧片36和第三弹簧片39呈对称分布,当第一弹簧片36和第三弹簧片39与定架1连接时,第二弹簧片38与动架21连接;当第一弹簧片3