一种发动机推力测量台架及推力测试方法.pdf
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一种发动机推力测量台架及推力测试方法.pdf
本发明涉及一种发动机推力测量台架及推力测试方法,其中,发动机推力测量台架,包括定架、动架组件、原位校准装置和测力系统。其中,定架轴向通过轴向支撑架固定于土建基础的竖直面上,底部通过基础支撑架固定于土建基础的水平面上,以对定架进行完全固定,试车时,定架无抖动,从而消除了定架抖动对发动机推力测量结果的影响,提高了测量精度。动架组件一端与定架弹性连接,另一端用于与发动机连接。原位校准装置设于定架上,动力输出端与动架组件可拆卸连接。测力系统一端与轴向支撑架相连,另一端与动架组件相连,用于测量发动机推力。试车前,可
航空发动机矢量推力测量台架静态校准方法.pdf
一种航空发动机矢量推力测量台架的静态校准方法,包括如下步骤:步骤一:对矢量推力测量台架各分量进行预加载,加载的载荷不小于台架设计量程的80%,并保持30min以上;卸载,检查各测力组件输出状态是否正常,步骤二:按照正交设计原理,设计复合加载表,按加载表重复加载和卸载3遍以上,步骤三:选取验证载荷进行加载,重复3遍以上,选取的验证载荷可以为单分量加载或复合加载,选取时应尽量模拟矢量推力测量台架的真实工作状态,步骤四:数据处理及结果评价,主要包括:1)校准系数求解,2)结果评价。本发明缩短了静态校准周期、提高
一种用于发动机推力测量台架的并联式弹性连接装置.pdf
本发明公开了一种用于发动机推力测量台架的并联式弹性连接装置,包括刚性连接段35、第一弹簧片36、第二弹簧片38、第三弹簧片39和固定螺栓37,其中,刚性连接段35横截面为凸形对称结构,第一弹簧片36、第二弹簧片38和第三弹簧片39一端与刚性连接段35固定连接,第一弹簧片36和第三弹簧片39连接在刚性连接段35的对称两侧,第二弹簧片38固定连接在刚性连接段35的中间凸起位置;第一弹簧片36和第三弹簧片39呈对称分布,当第一弹簧片36和第三弹簧片39与定架1连接时,第二弹簧片38与动架21连接;当第一弹簧片3
一种推力测量台架基础结构、定位工装及安装方法.pdf
本发明揭示了一种推力测量台架基础结构、定位工装及安装方法,所述基础结构包括台架、底座基础结构和反力基础结构;底座基础结构包括第一台架安装座、第一锚脚以及调整垫板,第一锚脚与第一台架安装座的底部连接,调整垫板安装于第一台架安装座的顶部,底座基础结构安装于台架的底部;反力基础结构包括第二台架安装座以及第二锚脚,第二锚脚与第二台架安装座的底部连接,反力基础结构安装于台架的顶部。底面基础结构和反力基础结构均可拆分为小尺寸的锚脚与安装座,便于加工和运输。此外,将基础结构安装在对应的定位工装上,利用双经纬仪测量系统对
一种船式航空发动机推力测力台架.pdf
本发明提供了一种船式航空发动机推力测力台架,属于推力测试装置技术领域,包括动架、静架、测力单元、校准力加载器;静架内部开设有通槽,动架通过转轴与通槽的一组对边转动连接,动架上固定一组对称立板,立板上端设置有一组发动机安装座;通槽另一组对边对应的静架台面上对称设置有一组横截面为“L”型的限位板,限位板的水平板均位于通槽上方,一侧限位板的水平板底部设置有校准力加载器,另一侧限位板的水平板底部设置有测力单元;静架上还设置有微调辅助支撑架,微调辅助支撑架与静架滑动连接,微调辅助支撑架上设置有位置对中微调器。该测力