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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115973335A(43)申请公布日2023.04.18(21)申请号202310124469.5F16F15/067(2006.01)(22)申请日2023.02.16B01D29/00(2006.01)B01D29/01(2006.01)(71)申请人上海外高桥造船有限公司B63B35/44(2006.01)地址200137上海市浦东新区洲海路3001号(72)发明人袁洪涛陈刚孙晓华王超尹艳张欢刘海冬庞奕辰(74)专利代理机构上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙)31289专利代理师李逸石(51)Int.Cl.B63B25/08(2006.01)B63B25/12(2006.01)B63B17/00(2006.01)F16F15/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称带有临时储油机构的浮式生产储油卸油船(57)摘要本发明公开了一种带有临时储油机构的浮式生产储油卸油船,包括多个储油装置,所述储油装置包括储油罐,所述储油罐下端面活动连接在支架的内底面;所述支架的内壁开设有多个安装槽;各个所述安装槽都设有弹簧阻尼减震器;所述弹簧阻尼减震器一端连接所述支架,另一端连接所述储油罐的外壁;所述储油罐的外壁分别设有出油管和进油管。本发明解决了在收集底开采的石油时,一些杂质可能会通过管道进入储油机构中,这样会影响储存石油的纯度的问题。CN115973335ACN115973335A权利要求书1/2页1.带有临时储油机构的浮式生产储油卸油船,包括船体和设置在船体上的多个储油装置,其特征在于,所述储油装置包括储油罐(1),所述储油罐(1)下端面活动连接在支架(2)的内底面;所述支架(2)的内壁开设有多个安装槽(3);各个所述安装槽(3)都设有弹簧阻尼减震器(4);所述弹簧阻尼减震器(4)一端连接所述支架(2),另一端连接所述储油罐(1)的外壁;所述储油罐(1)的外壁分别设有出油管(5)和进油管(6);所述储油罐(1)的底部设有压力传感器;所述储油罐(1)的外壁连接有显示屏(13);所述进油管(6)上设有用于过滤杂质的纯化组件(7);所述储油罐(1)的顶盖设有减压阀(8)。2.根据权利要求1所述的带有临时储油机构的浮式生产储油卸油船,其特征在于,所述纯化组件(7)包括第一油管(71)、第二油管(72)、第三油管(73)、第一过滤板(74)、第二过滤板(75)、第一连接板(76)、滑块(78)、丝杠结构(79)、螺纹结构(710)、保护罩(711)、两块环形连接板(714)和多块第三连接板(712),所述进油管(6)和所述第二油管(72)的相对面各开设有一个环形槽(713);所述第一油管(71)的左右两端面分别设有两块所述环形连接板(714);两块所述环形连接板(714)分别位于对应的所述环形槽(713)内;所述进油管(6)的外壁连接有所述第一连接板(76);所述第一连接板(76)设有滑轨槽(77);所述滑轨槽(77)内活动连接有所述滑块(78);所述滑块(78)连接在所述第二油管(72)的外壁;所述第一油管(71)的内壁从左往右依次螺纹连接有所述第一过滤板(74)和所述第二过滤板(75);所述第二油管(72)的外壁连通有所述第三油管(73);所述第二油管(72)的外壁设有所述第二连接板(712);所述第一连接板(76)的下端面连接有所述保护罩(711);所述保护罩(711)内设有,驱动第二油管(72)来回运动的丝杠结构(79);所述进油管(6)和所述第二油管(72)的外壁设有多块所述第三连接板(712),所述第一油管(71)的外壁设有对应的多块所述第三连接板(712);各个所述第三连接板(712)开设有多个通孔;各个相互对应的所述通孔内都设有能将第一油管(71)和第二油管(72)或进油管(6)相固定的一个螺纹结构(710)。3.根据权利要求2所述的带有临时储油机构的浮式生产储油卸油船,其特征在于,所述丝杠结构(79)包括电机(791)、电机支架(792)、滚珠丝杠(793)和第二连接板(794),所述第一连接板(76)的下端面连接有所述电机支架(792);所述电机支架(792)连接所述电机(791)的固定端;所述电机(791)的输出端连接所述滚珠丝杠(793)的螺纹杆;所述滚珠丝杠(793)的滚珠螺母连接所述第二连接板(794)的一端;所述第二连接板(794)的另一端连接在所述第二油管(72)外壁;所述第二连接板(794)位于所述滑块(78)的左侧。4.根据权利要求2所述的带有临时储油机构的浮式生产储油卸油船,其特征在于,所述螺纹结构(710)包括螺钉(7101)、螺母(7102)和垫片(7103),所述螺钉(7101)穿过两个所述第三连接板(71