一种用于控制臂的冷却设备结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110699522A(43)申请公布日2020.01.17(21)申请号201911160735.X(22)申请日2019.11.23(71)申请人宁波蜗牛锻造有限公司地址315456浙江省宁波市牟山镇新东吴村东吴229号(72)发明人何旭(51)Int.Cl.C21D1/62(2006.01)C21D9/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于控制臂的冷却设备结构(57)摘要本发明公开了一种用于控制臂的冷却设备结构，包括支撑架、导轨、支撑板、输送带,支撑架上端的左右两侧面均开设有第一滑槽，第一滑块的外侧面焊接有圆杆，支撑架的上表面固定连接有风机、风机的出风口处固定连接有出风管，导轨的上表面开设有第二滑槽，支撑板位于导轨的上方，支撑板底部的左右两端均焊接有第二滑块，第二滑块与第二滑槽滑动连接，支撑板的上表面固定连接有排风口，排风口的上端固定连接有连接管。通过在输送带的上方增加一个风冷装置，通过风冷装置加快控制臂大头部的冷却速度，以使得控制臂的各个部位冷却速度能够保持一致。并且通过可调吹风位置的结构，方便对不同型号控制臂的大头部进行风冷。CN110699522ACN110699522A权利要求书1/1页1.一种用于控制臂的冷却设备结构，包括支撑架（1）、导轨（2）、支撑板（4）、输送带（7），其特征在于：所述支撑架（1）上端的左右两侧面均开设有第一滑槽（101），所述第一滑槽（101）的内部滑动连接有第一滑块（8），所述第一滑块（8）的外侧面焊接有圆杆（9），所述圆杆（9）的另一端贯穿出第一滑槽（101），所述支撑架（1）的上表面固定连接有风机（3）、控制开关（10），所述控制开关（10）位于风机（3）的一侧，所述风机（3）的出风口处固定连接有出风管（301），所述出风管（301）的另一端向下贯穿过支撑架（1）；所述输送带（7）位于支撑架（1）底端的内侧；所述导轨（2）位于支撑架（1）上端的左右两侧，所述导轨（2）的上端与圆杆（9）转动连接，所述导轨（2）的上表面开设有第二滑槽（201）；所述支撑板（4）位于导轨（2）的上方，所述支撑板（4）底部的左右两端均焊接有第二滑块（401），所述第二滑块（401）与第二滑槽（201）滑动连接，所述支撑板（4）的上表面固定连接有排风口（5），所述排风口（5）的上端固定连接有连接管（6），所述连接管（6）的另一端与出风管（301）通过法兰连接。2.根据权利要求1所述的一种用于控制臂的冷却设备结构，其特征在于：所述导轨（2）的底端向下倾斜，并且支撑板（4）滑动连接在两个导轨（2）之间。3.根据权利要求1所述的一种用于控制臂的冷却设备结构，其特征在于：所述支撑板（4）位于支撑架（1）上端的底面，且位于输送带（7）的正上方。4.根据权利要求1所述的一种用于控制臂的冷却设备结构，其特征在于：所述连接管（6）为伸缩软管。2CN110699522A说明书1/3页一种用于控制臂的冷却设备结构技术领域[0001]本发明涉及控制臂加工制造技术领域，特别是涉及一种用于控制臂的冷却设备结构。背景技术[0002]控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。[0003]在控制臂的加工制成过程中，需要对控制臂进行快速冷却，以提高控制臂的硬度，原有的控温冷却，采用整体冷却，因为产品的各部位结构截面积大小不一，所以各部位冷却速度不一样，冷却速度不一样进而造成产品各部位硬度不同，散差大，产品截面积大的部位硬度偏低。发明内容[0004]本发明提供了一种用于控制臂的冷却设备结构以解决上述背景技术提出的控制臂的加工制成过程中，需要对控制臂进行快速冷却，以提高控制臂的硬度的问题。[0005]为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种用于控制臂的冷却设备结构，包括支撑架、导轨、支撑板、输送带,所述支撑架上端的左右两侧面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的外侧面焊接有圆杆，所述圆杆的另一端贯穿出第一滑槽，所述支撑架的上表面固定连接有风机、控制开关，所述控制开关位于风机的一侧，所述风机的出风口处固定连接有出风管，所述出风管的另一端向下贯穿过支撑架,所述输送带位于支撑架底端的内侧,所述导轨位于支撑架上端的左右两侧，所述导轨的上端与圆杆转动连接，所述导轨的上表面开设有第二滑槽，所述支撑板位于导轨的上方，所述支撑板底部的左右两端均焊接有第二滑块，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述支撑板的上表面固定连接有排风口，所述