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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115977989A(43)申请公布日2023.04.18(21)申请号202211460761.6(22)申请日2022.11.17(71)申请人中国北方发动机研究所(天津)地址300400天津市北辰区永进道96号(72)发明人王振彪李广瑞柴华刘贵升(74)专利代理机构中国兵器工业集团公司专利中心11011专利代理师赵欣(51)Int.Cl.F04D29/056(2006.01)F04D29/059(2006.01)F04D29/057(2006.01)F04D29/051(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种增压器转子轴向限位结构(57)摘要本发明公开了一种增压器转子轴向限位结构,包括轴承结构本体,所述轴承结构本体包括轴承座,所述轴承座内固定连接有轴承外圈,所述轴承外圈转动连接有滚柱,所述滚柱滚动连接有轴承内圈,所述轴承座连接有用于轴承内圈移动的限位机构;本发明通过在对增压器的转子轴支撑的轴承结构上设置滚球,用于限位转子轴右端热膨胀右移时对轴承内圈的限位,避免轴承内圈右侧与轴承座内壁接触造成转子轴损坏,且轴承内圈转动过程中带动滚珠在珠轨内转动,滚珠右移过程中,推动活塞在缓冲缸内右移,压缩气腔,对轴承内圈进行缓冲限位。CN115977989ACN115977989A权利要求书1/1页1.一种增压器转子轴向限位结构,包括轴承结构本体,所述轴承结构本体包括轴承座(3),所述轴承座(3)内连接有轴承外圈(4),所述轴承外圈(4)滚动连接有滚柱(2),所述滚柱(2)滚动连接有轴承内圈(12),其特征在于:所述轴承座(3)连接有用于轴承内圈(12)移动的限位机构;所述限位机构包括缓冲缸(7),所述缓冲缸(7)与轴承座(3)外壁固定连接,所述缓冲缸(7)内设有水平滑动的活塞(10),所述活塞(10)固定有活塞杆(11),所述活塞杆(11)与轴承座(3)滑动连接,所述活塞杆(11)的端部连接有珠轨(6),所述珠轨(6)内滚动连接有位于轴承内圈(12)右侧的滚珠(5),所述活塞(10)右侧与缓冲缸(7)之间填充有气腔(9)。2.根据权利要求1所述的一种增压器转子轴向限位结构,其特征在于:所述珠轨(6)端部固定有固定套(13),所述固定套(13)设有插槽(15),所述活塞杆(11)插入插槽(15)内。3.根据权利要求2所述的一种增压器转子轴向限位结构,其特征在于:所述固定套(13)和活塞杆螺纹连接有螺栓(14)。4.根据权利要求1所述的一种增压器转子轴向限位结构,其特征在于:所述缓冲缸(7)设有调节孔(8)。5.根据权利要求1所述的一种增压器转子轴向限位结构,其特征在于:增压器的转子轴1插在轴承内圈12进行固定。6.根据权利要求5所述的一种增压器转子轴向限位结构,其特征在于:珠轨6的一侧设有开口,露出滚珠5的一部分,用于与轴承内圈12接触。7.根据权利要求6所述的一种增压器转子轴向限位结构,其特征在于:当轴承内圈12随转子轴1右端热膨胀同步右移后,轴承内圈12的右侧与滚珠5接触,推动滚珠5右移,使活塞杆11、活塞10在缓冲缸7内右移,压缩气腔9,对右移的轴承内圈12进行缓冲,同时轴承内圈12与滚珠5接触转动时,使滚珠5在珠轨6内转动。2CN115977989A说明书1/2页一种增压器转子轴向限位结构技术领域[0001]本发明涉及旋转机械领域,具体涉及一种增压器转子轴向限位结构。背景技术[0002]船用低速增压器在安装时,增压器内的叶轮的转子轴两端通过轴承支撑,一端通过固定式轴承与转子轴固定,另一端通过与浮动式轴承连接,浮动轴承是通过轴承内圈在轴承外圈内可以发生水平方向移动,随转子轴端部热膨胀同步移动,补偿转子轴端部热膨胀伸长,减弱轴向推力,现有的船用低速增压器的半浮动轴承与转子轴一端连接,转子轴端部发生热膨胀伸长带动轴承内圈移动时,若转子轴端部热膨胀伸长发生位置变化时,发生轴承内圈与轴承结构的内壁接触摩擦,对转子轴转动造成阻力,损坏转子。常规推力轴承摩擦损耗大,不易于提高增压器效率。发明内容[0003]本发明的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种增压器转子轴向限位结构。[0004]本发明提供如下技术方案:一种增压器转子轴向限位结构,包括轴承结构本体,所述轴承结构本体包括轴承座,所述轴承座内连接有轴承外圈,所述轴承外圈连接有滚柱,所述滚柱滚动连接有轴承内圈,所述轴承座连接有用于轴承内圈移动的限位机构;[0005]所述限位机构包括缓冲缸,所述缓冲缸与轴承座外壁固定连接,所述缓冲缸内水平滑动有活塞,所述活塞固定有活塞杆,所述活塞杆与珠轨通过固定套连接,所述珠轨为一个环形的轨道,所述珠轨内滚动布置有滚珠。[0006]优选的,所述珠轨端部固定有固定套,所