一种有轨电动平车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110843841A(43)申请公布日2020.02.28(21)申请号201911179115.0(22)申请日2019.11.27(71)申请人衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司地址421000湖南省衡阳市石鼓区松木工业园区上倪路13号1号厂房(72)发明人黄忠良刘湘易春峰(51)Int.Cl.B61F5/26(2006.01)B61F5/30(2006.01)E01B23/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种有轨电动平车(57)摘要本发明属于电动平车领域，具体涉及一种有轨电动平车，包括底板和车板，所述底板的上端焊接有支撑条，所述支撑条内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端焊接有旋钮，所述底板的上端滑动连接有滑座，所述滑座的上端焊接有支撑架，所述支撑架内通过螺纹连接有螺纹杆，所述支撑架的上端焊接有导轨，所述导轨上滑动连接有车轮；所述车板的下端焊接有支撑座。本发明通过在车板的底部设计支撑座，支撑座上设计支撑轴、扭簧和卡销，通过在安装车轮的轮轴上设计环形槽，通过环形槽和卡销的配合，对轮轴进行轴向限位，当需要将轮轴取下时，只需拨动卡销即可将轮轴抽出，车轮拆卸方便快捷，便于进行检修工作。CN110843841ACN110843841A权利要求书1/1页1.一种有轨电动平车，包括底板(1)和车板(10)，其特征在于：所述底板(1)的上端焊接有支撑条(2)，所述支撑条(2)内转动连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的右端焊接有旋钮(5)，所述底板(1)的上端滑动连接有滑座(7)，所述滑座(7)的上端焊接有支撑架(8)，所述支撑架(8)内通过螺纹连接有螺纹杆(4)，所述支撑架(8)的上端焊接有导轨(9)，所述导轨(9)上滑动连接有车轮(15)；所述车板(10)的下端焊接有支撑座(11)，所述支撑座(11)内转动连接有轮轴(13)，所述轮轴(13)的外侧转动连接有车轮(15)，所述支撑座(11)的表面焊接有支撑轴(17)，所述支撑轴(17)的外侧转动连接有卡销(19)，所述支撑轴(17)的外侧套接有扭簧(18)。2.根据权利要求1所述的一种有轨电动平车，其特征在于：所述支撑条(2)内开设有通孔(3)，所述通孔(3)内转动连接有螺纹杆(4)。3.根据权利要求1所述的一种有轨电动平车，其特征在于：所述螺纹杆(4)的外侧焊接有限位环(6)，所述限位环(6)与支撑条(2)的表面接触。4.根据权利要求1所述的一种有轨电动平车，其特征在于：所述支撑座(11)的内部开设有第一轴孔(12)，所述第一轴孔(12)内转动连接有轮轴(13)。5.根据权利要求1所述的一种有轨电动平车，其特征在于：所述轮轴(13)的表面开设有环形槽(14)，所述环形槽(14)内滑动连接有卡销(19)。6.根据权利要求1所述的一种有轨电动平车，其特征在于：所述车轮(15)内开设有第二轴孔(16)，所述第二轴孔(16)内转动连接有轮轴(13)。7.根据权利要求1所述的一种有轨电动平车，其特征在于：所述扭簧(18)的一端与支撑座(11)焊接，所述扭簧(18)的另一端与卡销(19)焊接。2CN110843841A说明书1/3页一种有轨电动平车技术领域[0001]本发明涉及电动平车技术领域，具体为一种有轨电动平车。背景技术[0002]电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向。[0003]现有的有轨电动平车车轮主要通过紧固件安装，导致在车轮需要拆卸检修时很不方便，而且导轨之间的间距难以调节，一旦安装误差较大，则导致电动平车难以顺滑安装在导轨上。因此，需要对现有技术进行改进。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种有轨电动平车，解决了有轨电动平车的车轮不方便更换检修的问题，而且解决了两个导轨之间的间距无法调节的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种有轨电动平车，包括底板和车板，所述底板的上端焊接有支撑条，所述支撑条内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端焊接有旋钮，所述底板的上端滑动连接有滑座，所述滑座的上端焊接有支撑架，所述支撑架内通过螺纹连接有螺纹杆，所述支撑架的上端焊接有导轨，所述导轨上滑动连接有车轮；[0006]所述车板的下端焊接有支撑座，所述支撑座内转动连接有轮轴，所述轮轴的外侧转动连接有车轮，所述支撑座的表面焊接有支撑轴，所述支撑轴的外侧转动连接有卡销，所述支撑轴的外侧套