预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111540999A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010440658.X(22)申请日2020.05.22(71)申请人四川中科成光科技有限公司地址610000四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区内(72)发明人谭自力(51)Int.Cl.H01Q1/00(2006.01)H01Q1/12(2006.01)H01Q1/22(2006.01)H01Q3/08(2006.01)G01S7/02(2006.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称雷达转台(57)摘要本发明涉及航空航天领域,具体涉及一种密封性好、减少腐蚀、延长使用寿命的雷达转台。包括基座支撑架,在基座支撑架上设置有转台基座,转台基座内部中空,并设置有下端伸入转台基座的直驱电机组件以及三轴旋转关节;三轴旋转关节的顶端设置有伸出转台基座的转动台体,并配合有相应的转台轴承,三轴旋转关节与直驱电机组件伸出转台基座的一端传动配合,在三轴旋转关节的顶端连接有转动台体,在该转动台体上设置有天线转接架。本发明的雷达转台,通过基座支撑架、转台基座、直驱电机组件、三轴旋转关节以及转动台体等的配合,将整个雷达转台的易腐蚀损伤部件都集成到转台基座的内部空间,密封性能大大提升,减少了水汽造成的腐蚀,延长了使用寿命。CN111540999ACN111540999A权利要求书1/1页1.雷达转台,其特征在于:包括基座支撑架(18),在该基座支撑架(18)上设置有转台基座(1),所述的转台基座(1)内部中空,并设置有下端伸入转台基座(1)的直驱电机组件(2)以及三轴旋转关节(28);所述的三轴旋转关节(28)的顶端设置有伸出转台基座(1)的转动台体(7),并配合有相应的转台轴承(25),所述的三轴旋转关节(28)与直驱电机组件(2)伸出转台基座(1)的一端传动配合,在所述的三轴旋转关节(28)的顶端连接有转动台体(7),在该转动台体(7)上设置有天线转接架(8)。2.根据权利要求1所述的雷达转台,其特征在于:所述的三轴旋转关节(28)通过关节连接轴(13)、关节轴转接板(12)连接转动台体(7)。3.根据权利要求2所述的雷达转台,其特征在于:在所述的转动台体(7)的顶部设置有第一关节连接器面板组件(11),在所述的转台基座(1)的侧部设置有与三轴旋转关节(28)配合的第二关节连接器面板组件(16),在所述的三轴旋转关节(28)的上设置有多个sick传感器(29),该sick传感器(29)与所述的第一关节连接器面板组件(11)或者第二关节连接器面板组件(16)配合。4.根据权利要求3所述的雷达转台,其特征在于:在所述的转台基座(1)上设置有罩住直驱电机组件(2)通三轴旋转关节(28)传动部位的密封罩体(5)。5.根据权利要求4所述的雷达转台,其特征在于:所述的直驱电机组件(2)包括直驱电机和与该直驱电机连接的编码器,所述的编码器与所述的第二关节连接器面板组件(16)连接,所述的直驱电机通过减速齿轮(32)、转向组件(3)连接有位于转台基座(1)上表面的主动齿轮(33),该主动齿轮(33)与三轴旋转关节(28)上部的被动齿轮啮合。6.根据权利要求5所述的雷达转台,其特征在于:所述的减速齿轮(32)、主动齿轮(33)、被动齿轮均配合有润滑装置。7.根据权利要求6所述的雷达转台,其特征在于:所述的润滑装置包括与主动齿轮(33)、被动齿轮或减速齿轮(32)中齿轮啮合的接触齿轮(34),该接触齿轮(34)中空且通过油管(36)注入有润滑油,在所述的接触齿轮(34)的一啮合齿(37)的部位开设有润滑油输出孔(38),所述的油管(36)连接有注油泵。8.根据权利要求7所述的雷达转台,其特征在于:在所述的转动台体(7)上还设置有多个减轻重量的镂孔(30)。9.根据权利要求8所述的雷达转台,其特征在于:在所述的转台盖板(10)上设置有方便调整水平位置的水平泡(27)。10.根据权利要求1所述的雷达转台,其特征在于:在所述的转动台体(1)的侧部设置有可拆卸的检修窗口(4)。2CN111540999A说明书1/4页雷达转台技术领域[0001]本发明涉及航空航天领域,具体涉及一种密封性好、减少腐蚀、延长使用寿命的雷达转台。背景技术[0002]在航空航天领域中,雷达转台是一种必不可少的设备,通过转动不断进行飞机信号的扫描,帮助飞机定位。现有的雷达转台为了提高散热效果,一般都是有开口的,这样在潮湿环境或者阴雨天气很容遭到腐蚀,减少使用寿命。此外,雷达转台在不停的转动,各个啮合齿轮之间需要润滑,现有的润滑方式一般是采用人工定期加润滑油进行润滑,不能够保证润滑的持续进