通用飞机刹车降温装置.pdf
猫巷****永安
亲,该文档总共13页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
通用飞机刹车降温装置.pdf
本发明公开了一种通用飞机刹车降温装置,包括底座,所述底座底部的四角分别固定连接有万向轮,底座顶部的左右两侧对称固定连接有支撑柱,支撑柱顶部的正中设置有限位套,支撑柱内腔的底部设置有驱动电机,驱动电机的中部套接有支撑架,支撑柱内腔的中部设置有螺纹柱,螺纹柱底部的一端套接有支撑板,限位套顶部的正中设置有方柱,方柱底部的正中开设有升降槽,方柱左右两侧的底部对称固定连接有限位块。本发明所述的一种通用飞机刹车降温装置,通过抽风机经由第一输风管、第二输风管、第三输风管高压抽取第一降温盒、第二降温盒内部的空气,并由进风
汽车刹车水循环降温装置.pdf
涉及一种汽车刹车水循环降温装置,其特征在于:在所述刹车锅的外圆面的一端翘起一个挡边;所述挡边与所述轮胎锅的内圆面贴合,把所述刹车锅与所述轮胎锅之间的空间封闭成一个密闭的空间;所述密闭的空间里安装有所述波纹导流隔板。由所述水泵把水送到所述冷却液连通器的进水口,由所述冷却液连通器通过所述法兰头内部的两组通道的其中一组通道把水连通于所述刹车锅与所述轮胎锅之间的密闭的空间里,在所述空间里循环后,再由所述法兰头内部的另外一组通道流回所述冷却液连通器,由冷却液连通器出水口流出,使流动的水给刹车锅降温。本发明的优点是:
一种飞机电刹车装置及具有该装置的飞机.pdf
本发明公开了一种飞机电刹车装置及飞机,包括:连通大气的第一腔体,第一腔体通过第二腔体连接第三腔体;小活塞组件,第一腔体、第二腔体通过小活塞组件可实现连通和隔离;设于第三腔体内、用于输出刹车推力的大活塞组件,大活塞组件的活塞半径大于小活塞组件的活塞半径;与驱动装置输出端连接的传动组件,传动组件的输出端连接小活塞组件,以便带动小活塞组件的移动;当驱动装置正转,小活塞组件隔离第一腔体与第二腔体,并向压缩第二腔体的方向移动;当驱动装置反转,小活塞组件向扩张第二腔体的方向移动,并使第一腔体与第二腔体连通。本发明采用
一种飞机刹车装置.pdf
本发明属于液压技术领域,涉及一种飞机刹车装置,主要应用于飞机刹车系统。包括飞机机轮、刹车装置、压力传感器、油管、油缸、活塞、电动缸、控制器,控制器接受刹车指令,控制电动缸向左输出位移,推动活塞向左移动,使油缸的压力升高,压力传感器将输出的压力反馈到控制器中,通过闭环控制,使油缸输出与刹车指令一致的刹车压力,油缸的油压通过油管输入到刹车装置中,从而使机轮实现制动的目的。本发明结构简单、重量轻、可靠性高。
一种刹车散热降温装置.pdf
本发明提供了一种刹车散热降温装置,包括第一喷水管道、第一雾化喷嘴、压缩冷却装置、水泵和水箱,所述水箱、所述水泵、所述压缩冷却装置和所述第一喷水管道的入口通过管路依次连通,所述水箱、所述水泵和所述压缩冷却装置均位于车架上,且所述水泵和所述压缩冷却装置分别与供电装置电连接,所述第一喷水管道从车架上延伸至车轮的中部位置,所述第一雾化喷嘴安装在所述第一喷水管道的出口处,压缩冷却装置将水进行冷却,再通过第一雾化喷嘴将液状水变成雾状水喷洒在车轮轮毂,降低温度,由于热传导的原理,刹车片的温度也会降低,保障刹车的安全可靠