预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共13页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111634440A(43)申请公布日2020.09.08(21)申请号202010315830.9(22)申请日2020.04.21(71)申请人江西冠一通用飞机有限公司地址330000江西省南昌市高新技术产业开发区高新二路18号高新创业园创业大厦506室申请人上海冠一通用飞机有限公司(72)发明人朱颂华刘韬梁飞曾辉(74)专利代理机构杭州云睿专利代理事务所(普通合伙)33254代理人杨淑芳(51)Int.Cl.B64F1/36(2017.01)B64F5/00(2017.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称通用飞机刹车降温装置(57)摘要本发明公开了一种通用飞机刹车降温装置,包括底座,所述底座底部的四角分别固定连接有万向轮,底座顶部的左右两侧对称固定连接有支撑柱,支撑柱顶部的正中设置有限位套,支撑柱内腔的底部设置有驱动电机,驱动电机的中部套接有支撑架,支撑柱内腔的中部设置有螺纹柱,螺纹柱底部的一端套接有支撑板,限位套顶部的正中设置有方柱,方柱底部的正中开设有升降槽,方柱左右两侧的底部对称固定连接有限位块。本发明所述的一种通用飞机刹车降温装置,通过抽风机经由第一输风管、第二输风管、第三输风管高压抽取第一降温盒、第二降温盒内部的空气,并由进风孔进气完成气流高速流通,达到使刹车盘高效降温的效果。CN111634440ACN111634440A权利要求书1/2页1.一种通用飞机刹车降温装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)底部的四角分别固定连接有万向轮(2),所述底座(1)顶部的左右两侧对称固定连接有支撑柱(3),所述支撑柱(3)顶部的正中设置有限位套(4),所述支撑柱(3)内腔的底部设置有驱动电机(5),所述驱动电机(5)的中部套接有支撑架(6),所述支撑柱(3)内腔的中部设置有螺纹柱(7),所述螺纹柱(7)底部的一端套接有支撑板(8),所述限位套(4)顶部的正中设置有方柱(9),所述方柱(9)底部的正中开设有升降槽(10),所述方柱(9)左右两侧的底部对称固定连接有限位块(11),所述底座(1)顶部的正中设置有抽风机(12),所述抽风机(12)的顶部设置有分流器(13),所述分流器(13)底部的左右两侧对称固定连接有支撑杆(14),所述分流器(13)顶部的左侧固定连接有第一输风管(15),所述分流器(13)顶部的正中固定连接有第二输风管(16),所述分流器(13)顶部的右侧固定连接有第三输风管(17);所述分流器(13)顶部的左侧设置有第一降温盒(18),所述第一降温盒(18)的右侧固定连接有连接环(19),所述第一降温盒(18)左侧底部的正面和背面对称设置有支撑套(20),所述第一降温盒(18)左侧的正中固定连接有液压推杆(21),所述第一降温盒(18)左侧的顶部设置有承台(22),所述承台(22)右侧的正中设置有减磨环(23),所述承台(22)顶部和底部内壁的中部对称开设有滑槽(24),所述承台(22)右侧内壁的顶部和底部对称固定连接有导杆(25),所述减磨环(23)右侧的正中设置有连接杆(26),所述连接杆(26)顶部和底部的左侧对称转动连接有滚珠(27),所述连接杆(26)左侧的一端套接有防脱环(28),所述连接杆(26)左侧的顶部和底部对称开设有导向槽(29),所述分流器(13)顶部的右侧设置有第二降温盒(30),所述第二降温盒(30)左侧的外壁开设有环形密封槽(31),所述第二降温盒(30)顶部的右侧、右侧的正中、底部的右侧分别开设有连通其内腔与外部的进风孔(32),所述第二降温盒(30)右侧的顶部和底部对称固定连接有固定杆(33),所述第二降温盒(30)右侧底部内壁的正面和背面固定连接有限位杆(34)。2.根据权利要求1所述的通用飞机刹车降温装置,其特征在于:所述限位套(4)底部的一端贯穿支撑柱(3)顶部的外壁并延伸至支撑柱(3)的内部,所述限位套(4)与支撑柱(3)的壁体紧密贴合并固定连接,所述方柱(9)底部的一端贯穿限位套(4)并延伸至支撑柱(3)的内部,所述方柱(9)与限位套(4)的壁体紧密贴合,两个所述限位块(11)远离方柱(9)的一端分别贴合支撑柱(3)左右两侧的内壁。3.根据权利要求2所述的通用飞机刹车降温装置,其特征在于:所述驱动电机(5)顶部的正中延伸有输出轴,驱动电机(5)输出轴的末端固定连接在螺纹柱(7)底部正中的外壁上,所述驱动电机(5)与支撑架(6)的壁体紧密贴合并固定连接,支撑架(6)支架底部的两端固定连接在支撑柱(3)底部的内壁上,所述螺纹柱(7)与支撑板(8)的壁体通过轴承转动连接,所述支撑板(8)的四侧贴合支撑柱(3)的内壁并固定连接,所述螺纹柱(7)顶部的一端延伸至升降槽(1